尊界S800的技術發(fā)布會剛結(jié)束，鴻蒙智行還沒來得及享受掌聲，就被一場“輿論泥石流”砸了個正著。數(shù)十萬條惡評如潮水般涌來，賬號像是剛從某個地下工廠批量生產(chǎn)出來，活躍度低得可憐，評論內(nèi)容更是復制粘貼的痕跡明顯，不是造謠就是挑撥車企對立。這哪里是普通網(wǎng)友的吐槽，分明是有組織、有預謀的黑公關“圍獵”！

當然，鴻蒙智行也不是好惹的，直接放大招：聯(lián)合尊界法務調(diào)查取證，向公安機關報案，還豪擲最高500萬元全網(wǎng)懸賞，這操作硬氣得像熱血劇里的主角反擊，網(wǎng)友紛紛表示：這劇情，太帶感了！

黑公關的老套路：車企圈的“毒流量”游戲

其實，這種黑公關的戲碼，車企圈子里不算新鮮事。近年來，不少品牌都被類似的套路惡心過一把：批量小號出動，短時間內(nèi)謠言滿天飛，再加上挑撥離間的小作文，硬生生把輿論場攪成一鍋渾水。

鴻蒙智行這次遭遇的，不過是這套老把戲的“升級版”，評論數(shù)量高達數(shù)十萬，聲勢浩大得仿佛要掀翻整個品牌。

可這種“毒流量”看著唬人，真能長久嗎？消費者又不傻，誰會因為幾條水軍評論就放棄一款好車？更別提，這背后還有人掏錢雇傭“網(wǎng)絡打手”，目的無非是見不得中國新能源車企崛起。

因此這500萬懸賞，既是鴻蒙智行的反擊，也是對行業(yè)亂象的拷問：誰在背后搗鬼？誰又承受得起真相曝光的代價？

技術為王：尊界S800讓黑手無處遁形

黑公關跳得歡，歸根結(jié)底還是怕尊界S800太耀眼。問界M9的成功，在他們眼中，是絕對“不能”在尊界上復制的。

拿途靈龍行平臺來說，這可是行業(yè)首創(chuàng)的自主智能數(shù)字底盤，能實時感知路況和駕駛意圖，反應快到毫秒級。雪地爬坡不打滑，120km/h爆胎還能穩(wěn)住車身，甚至能做到16°的全球最大蟹行角度，窄路掉頭輕松搞定，開起來就是“穩(wěn)如老狗”的代名詞。

再看天使座主動安全防護，4顆激光雷達加上全向雷達組，像是給車裝上了“千里眼”，低速能躲開路邊的小磕碰，高速還能防夾擊，撞車前還能自動調(diào)整座椅減傷，安全性拉滿。信號不好的地方怎么辦？

當然，黑公關使勁抹黑，無非是想讓大家忽略這些亮點。可惜，產(chǎn)品好不好，不是幾條評論能說了算的，消費者的眼睛和體驗才是最終裁判。鴻蒙智行也早早放出態(tài)度：歡迎真誠建議，接受友好批評，但絕不慣著惡意潑臟水的那一套。這500萬懸賞，既是給黑公關一記響亮的耳光，也是給行業(yè)敲響警鐘：別老盯著流量和資本玩虛的，技術硬、產(chǎn)品強才是硬道理。

總結(jié)：

如今，中國新能源汽車正處在崛起的關鍵節(jié)點，靠創(chuàng)新和技術站穩(wěn)腳跟才是正道，黑公關這點小伎倆，頂多是跳梁小丑的表演，掀不起什么大浪。倒是幕后那些操盤的人，面對這500萬的“追殺令”，怕是得好好掂量一下自己的斤兩了。