2025年剛開張，借著“國運級” DeepSeek的東風，老周就帶著滿滿的參與感站到了風口上。這場充滿參與感的互動游戲，叫做“百車行動”。

“百車行動”被老周搞成了一場直播抽獎贈車連續(xù)劇。最新一集的劇情，是老周上周末在自己的視頻號里公開向網(wǎng)友道歉，檢討之前設(shè)置的抽獎參與環(huán)節(jié)過于復雜。

這顯然是從善如流的行為，在企業(yè)家群體里罕見，只能說老周這個高咖位企業(yè)家，做網(wǎng)紅做的太認真了。

其實，拿出100輛價值不菲的汽車來抽獎，主辦方360設(shè)置的用體驗納米AI搜索產(chǎn)品來換取獎券的游戲規(guī)則，是完全可以理解的，市面上所有電子游戲的獎品，都是做任務才能獲取的。

老周官宣，后面的80輛車，抽獎門檻取消，直接點擊報名按鈕即可獲得一張獎券，而依靠體驗產(chǎn)品（相當于游戲中的“做任務”）獲取的獎券依然有效，任務做的越多，獎券越多。

只能說，老周這個高咖位網(wǎng)紅，非常尊重用戶體驗，哪怕只是一次抽獎的用戶體驗。

從“百車行動”抽獎這事就看得出來，老周真心聆聽用戶聲音，這個企業(yè)家真能處下去。

其實，“百車行動”本身就是周鴻祎別出心裁設(shè)計的一場極具參與感的互動游戲。

周鴻祎在2024年把自己打造成了一個網(wǎng)紅，又是參加北京車展，又是高調(diào)賣自己的座駕邁巴赫，還持續(xù)搞“360大廈車展”，還犀利向同行開炮……一整年下來，成為了名氣最旺的KOL，積攢了頗多人氣。但也曾有人吐槽，說老周自己玩的挺嗨，但除了能獲得一些知識之外，網(wǎng)民沒感覺有什么參與感。

從1月27日官宣“百車行動”，到2月12日直播抽獎，2月23日又舉辦首批幸運車主面對面線下活動，老周搞出了一場人氣爆棚的贈車連續(xù)劇。并且，這場連續(xù)劇還未完待續(xù)，老周宣布2月28日還將再抽出20輛車贈與參加互動的網(wǎng)友。

網(wǎng)民這才恍然大悟，2024年折騰了那么多次“360大廈車展”，原來是老周在憋大招。而這個大招，不但讓網(wǎng)民感覺充滿了參與感，而且還與360的核心業(yè)務息息相關(guān)。

原來，老周是在搞再一次創(chuàng)業(yè)。

放眼國內(nèi)，只有老周能把帶貨網(wǎng)紅、AI布道師、產(chǎn)品經(jīng)理、霸道總裁與創(chuàng)業(yè)導師的人設(shè)和諧統(tǒng)一起來，為2020年代的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來一抹亮色。

同時，老周也在第一時間，現(xiàn)身說法地回答了一個所有“躬身入局”者都關(guān)心的問題：在DeepSeek掀起的AI平權(quán)時代，創(chuàng)業(yè)者應該如何找到出路？

老周的直播互動抽獎贈車，高級之處在于亮點，其一，是在既實現(xiàn)活躍實體經(jīng)濟、推廣國產(chǎn)新能源車的目的，又推廣了國產(chǎn)AI產(chǎn)品；其二，是真實可信度非常高，不但比“王婆賣瓜”直播帶貨方式要高級，也比大部分帶貨網(wǎng)紅要高級。

其實，在新能源車供大于求的時代，網(wǎng)上為汽車品牌帶貨的名人有一大把，但他們都沒有老周玩的高級，玩的真實。

比如，同樣是在2025開年，娛樂明星黃子韜就搞了一場直播贈車。

其實，黃子韜在2024年初就搞過一次，那次直播的時間非常短，只有40多分鐘，很多網(wǎng)民都沒來得及弄清互動游戲規(guī)則，直播就結(jié)束了，黃子韜自己倒是漲了很多粉，但很多網(wǎng)民都覺得被忽悠了。

而2025開年的這一次，黃子韜團隊認真了許多，增加了直播時長。然而，效果同樣不好。

原因就在于，黃子韜帶貨的品牌，他自己根本不會開。而且，作為一個娛樂明星，他對新能源車的各種科技功能理解，實在是捉襟見肘。

所以，直播結(jié)束后，尷尬的一幕出現(xiàn)了，已經(jīng)有網(wǎng)友在二手平臺出售這款贈車的使用權(quán)了。

有網(wǎng)友評論：“這貨帶的，還不如不帶?！?/p>

老周的“百車行動”與黃子韜對比，就高下立判了。

首先，老周直播互動贈車，不是一次性，而是連續(xù)劇，從1月27日官宣預告，到正月十五直播抽獎，再到23號交鑰匙，信息充分對稱，安排得明明白白。假使有網(wǎng)友對游戲規(guī)則提出異議，有充分的時間去反饋信息。此外，老周還請來了中信公證處現(xiàn)場做公證，可信度非常高。

其實很多人都沒料到，老周真的會認真聆聽參與互動抽獎活動的網(wǎng)友的意見，不但對后續(xù)的有序規(guī)則作出了整改，還做出了道歉。

正月十五（2月12日），直播互動抽獎現(xiàn)場

其次，老周經(jīng)過2024年一整年的折騰——車頂也爬過，幾百萬的邁巴赫座駕也賣了，各種品牌的新能源車都試駕了一遍，使得網(wǎng)民有充分理由去相信，老周是真的對新能源車感興趣，是真的投入時間與資源去研究。

最后，是老周帶貨的小鵬，汽車價值也明顯高于一般娛樂明星在直播間帶貨的品牌，并且，老周還邀請了小朋汽車創(chuàng)始人何小鵬直播連線參與。

2月23日，交付中獎車主鑰匙儀式

這與娛樂明星帶貨的性質(zhì)，就一下子不一樣了。不但參與感拉滿，并且可信度爆棚。

當然，“百車行動”的可信度最高的一個點，還是360自家AI產(chǎn)品——納米AI搜索的冠名。

老周不缺錢，不可能為了小鵬的代言費搞直播抽獎。他真正想做的，是為納米AI搜索拉人氣。這就讓這場以連續(xù)劇形式呈現(xiàn)的“百車行動”，更有可信性與觀賞性了。

老周在2025年開啟的“百車行動”， 既實現(xiàn)了為新能源實體企業(yè)拓寬銷路，又實現(xiàn)了新能源車廠、消費者、企業(yè)自身多贏的局面。這場新能源汽車“連續(xù)劇”引起了廣泛關(guān)注，也應該給實體企業(yè)以啟發(fā)。

目前，國內(nèi)的產(chǎn)品營銷手段，多為向各個平臺投流買量。這不應該成為實體企業(yè)唯一的營銷方式，而且流量越來越貴，企業(yè)決策者應該鼓勵銷售部門探索營銷方式的創(chuàng)新與突破。

在2010年代，老周有一個很響亮的綽號，那就是“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)鯰魚”。360以殺毒起家，卻在穿越周期的20年中，不斷推出新的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品有的大獲成功，成為了360新的增長引擎，比如瀏覽器與普惠金融產(chǎn)品；有的不那么成功，卻成為了敦促科技巨頭放棄“躺平”、保持創(chuàng)新活力的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“啄木鳥”。

從這一點看，360與字節(jié)跳動與騰訊并沒有區(qū)別。也許區(qū)別僅在于，比360更有錢的字節(jié)跳動與騰訊的布子更多，而創(chuàng)始人張一鳴與馬化騰可不會親自下場帶貨。若采訪一下網(wǎng)友，恐怕他們都會喜歡創(chuàng)始人親自下場帶貨的產(chǎn)品。

一句話，老周總能以創(chuàng)業(yè)心態(tài)，去加入每一個時代的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品競爭之中。

都說大廠之下寸草不生。但20年來，老周與殺毒陣營斗過，與百度斗過，與阿里巴巴斗過，與騰訊斗過，但沒有一個巨頭可以封堵住360的未來之路。

為什么？

就因為老周總是能以創(chuàng)業(yè)的心態(tài)去做產(chǎn)品、做市場。

眼看國運級別的DeepSeek開啟了AI平權(quán)時代，老周在2025年的創(chuàng)業(yè)勁頭就更足了。

AI的平權(quán)時代到來的如此之快，超乎絕大部分人的預料。從DeepSeek在2024年12月26日發(fā)布V3大模型，到2025年1月20日發(fā)布“國運級”大模型V3，中間只隔了25天。

而周鴻祎就是最早預言這一天的企業(yè)家之一。

比如，在2024年12月19日舉辦的“創(chuàng)業(yè)家年會”上，周鴻祎就表達了兩個在當時看與眾不同，在今天看卻是遠見卓識的觀點。

老周提出的第一個遠見是：

“大模型不是中心化的‘電力’，而是去中心化的‘電動機’”。

其實，在DeepSeek V3出世之前，這種跡象并不明顯。倒是反面證據(jù)有很多，比如，令中國科技巨頭亦步亦趨的Open AI的GPT，是封閉的大模型，百度的文心一言也是封閉大模型；再比如，2023年11月，國內(nèi)“AI六小虎”之一——李開復創(chuàng)辦的零一萬物，被指其大模型套殼META的LLaMA大模型。這些都是“中心化”的證據(jù)。而且，英偉達的高端芯片對中國企業(yè)禁售之后，算力貧富分化嚴重，中心化體現(xiàn)的就更為明顯了。

老周提出的第二個遠見是：

“現(xiàn)在已經(jīng)是大模型時代，AI給了創(chuàng)業(yè)者一個比互聯(lián)網(wǎng)更大的機會，要建立AI信仰，保持敏銳、要有緊迫感，但也不用慌?！?/blockquote>

老周在V3大模型出世前說出的這句話，恐怕很多人都不信，實際上，很多拿了投資者的創(chuàng)業(yè)者都很慌，壓力山大。

原因也很簡單，既然AGI是少數(shù)巨頭才能玩的燒錢游戲了，創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)成功的希望也就越來越小了。2000-2015的互聯(lián)網(wǎng)時代，雖然競爭也很激烈，但至少還有人口紅利，而且還有移動互聯(lián)網(wǎng)革命。

周鴻祎判斷的大模型產(chǎn)業(yè)化之路

“國運大模型“R1出世之后的事實證明，周鴻祎說的這兩句話，不但不是給創(chuàng)業(yè)者的安慰劑，而且是遠見卓識的預言。

老周能預言得這么準，是因為他在20年來一直摸爬滾打在創(chuàng)業(yè)一線，對科技行業(yè)縱向的發(fā)展歷史，對科技行業(yè)橫向的當下格局，有著深刻的洞察。

比如，老周自己就說，他做出如此判斷的根據(jù)之一，就是他發(fā)現(xiàn)當年IBM發(fā)明超級電腦之后，其驚世程度要超過Chat GPT出世，但卻并沒有立刻改變世界，而是電腦走進千家萬戶之后，世界才被改變。

再比如，老周說他觀察了兩年之后發(fā)現(xiàn)，AGI發(fā)展步伐在放慢，Scaling law效應在遞減。Chat GPT接連GPT 4出世，很多人感覺AI要超過人類了，只要大廠繼續(xù)堆算力，個宇宙超級無敵的人工智能就會出來，搞得像《愛.死亡.機器人》的劇情馬上就要成為現(xiàn)實一樣。

然而，這種事情并沒有發(fā)生。

實際上，GPT 5一再跳票，2024年初的AI頭號明星Sora，本身就是Open AI在新版AGI大模型推遲發(fā)布后放出來的視覺模型。

至于背后的原因，其實也不難分析。比如，OpenAI前首席科學家、聯(lián)合創(chuàng)始人Ilya Sutskever就說，可用的數(shù)據(jù)已接近耗盡，大模型還遠沒達到那個境界。再比如，我們在2025年2月底做一回事后諸葛亮，就會發(fā)現(xiàn)，其實封閉大模型相比開源大模型，其實有嚴重的短板。

周鴻祎判斷的AI拼應用時代需具備的六大能力

2024年底，在DeepSeek改變AI行業(yè)的前夜，周鴻祎基于自己的洞見，給創(chuàng)業(yè)者的建議是：“普通的創(chuàng)業(yè)者和中小公司唯一的機會，是在應用之路上找創(chuàng)新場景。去年有部電影叫《年會不能?！?，里面講了一句特別深奧的話：‘解決問題的關(guān)鍵在于找到關(guān)鍵的問題’。目前關(guān)鍵的問題，就是應用一個大模型就做好一件事。”

周鴻祎自己也是創(chuàng)業(yè)者，他為360在AI新時代選擇的方向，就是納米AI搜索。

顯然，這里的“搜索”兩個字，已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的搜索引擎，而是一種直接呈現(xiàn)用戶多元需求的AI服務。

在DeepSeek掀起的AI新時代，一眾AI大廠被重新拉回到同一起跑線，而背靠擁有億級用戶規(guī)模的360，納米AI搜索已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)卡住了賽道位置。

2024年，“AI六小龍”幾乎都獲得了新融資。然而，國運級大模型一出世，他們的三年里的很多努力都被一日抹平。零一萬物直接放棄了AGI開發(fā)，MiniMax的海外版App瀟灑套殼了DeepSeek大模型，百川智能扭頭專研兒科醫(yī)療助理去了。

而無論是百度的李彥宏還是Open AI的奧特曼，都承認開源大模型才是AI未來的方向。

2010年代，周鴻祎曾經(jīng)說，作為創(chuàng)業(yè)者的他，在早期獲取成功的方式是“從巨頭縫隙中尋找機會，反其道而行之。”

而在AI大模型時代，老周已經(jīng)升了段位，不再依靠輾轉(zhuǎn)騰挪以求生存空間，而是靠穩(wěn)定的現(xiàn)金流，準確的趨勢預判，以及狠辣的市場營銷，去獲取360的行業(yè)地位。

這不，為了快速占領(lǐng)DepSeek開啟的新時代的AI產(chǎn)品市場，老周頻繁自己下場帶貨，已經(jīng)取得了先機。

你瞧，他本尊親自出演的短劇已經(jīng)上線了。

自強者天助之。祝滿載創(chuàng)業(yè)心態(tài)的納米AI搜索好運。

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