今日，理想汽車正式發(fā)布了旗下第二款電動車—— 理想 i8 的官方圖片。作為理想汽車全新純電SUV系列“i 系列”首款車型，i8與現(xiàn)有的L系列（增程式）、MEGA（純電 MPV）共同構成了車型矩陣。

從先前發(fā)布的偽裝圖來看，i8 與 MEGA 在造型有接近之處，尤其車身后半部設計幾乎一致，但i8的A柱傾角更小，車頭更加低趴扁平 ，整體造型相較于 MEGA 更為緊湊，前后輪拱特征突出，靠近車尾處獨特的設計形成類似肩線的效果，運動感十足。然而，此次官方發(fā)布的圖片僅展示了車頭及車尾部分的造型，暫未公布車身側面信息，這也引發(fā)了外界對其側面設計的諸多猜測，不少人期待官方能早日揭曉側面全貌。

據(jù)悉，理想i8已進入量產(chǎn)倒計時階段，預計將于4月舉行的上海車展正式亮相，并計劃在上半年內(nèi)上市。從外觀來看，i8 前臉延續(xù) MEGA 的 “無瑕星環(huán)燈” 設計，移至前機艙蓋后方，使車頭線條更立體，機艙高度增加也強化了其 SUV 屬性；尾部則采用貫穿式尾燈，更類似于L9，造型更顯穩(wěn)重，兼顧了科技感。

此前有媒體人發(fā)布消息稱，這款中大型純電SUV將是六座車型。它主打家庭出行場景，目標用戶瞄準二胎家庭。在動力方面，據(jù)此前消息，理想i8 將搭載電動四驅和 5C 純電技術，有望在性能與續(xù)航上帶來不錯的表現(xiàn)。

值得一提的是，官圖亮相不久之后，理想汽車CEO 李想發(fā)微博稱，理想 i8 原計劃2月27日官宣，因與小米發(fā)布會撞期，為了避免誤會，經(jīng)和小米溝通后“為發(fā)布會讓路”。雷軍迅速回復表示感謝，兩人相互祝賀對方產(chǎn)品大賣。

理想i8 的主要競品將是蔚來 ES8、阿維塔11（參數(shù)丨圖片）、智界R7、寶馬iX等高端純電 SUV。理想推出i8有著多方面的考量。首先，盡管增程式技術讓理想在新能源車市場取得了輝煌成績，但隨著市場競爭加劇，增程的L系列受到越來越多的挑戰(zhàn)，今年上半年就有包括問界M8、昊鉑HL、深藍S09等配備增程系統(tǒng)的中大型SUV上市。其次，對于新能源車企業(yè)，純電依舊是不可回避的道路，理想必須向純電領域發(fā)力以順應行業(yè)發(fā)展趨勢。此外，理想汽車若要完成今年70萬的目標銷量，新產(chǎn)品的推出必不可少。

市場也對理想i8的亮相做出了積極反應。2月25日，新能源汽車概念港股逆市走強，截至收盤，理想汽車- W（02015.HK）報119.5港元，上漲13.3港元，漲幅達12.52% ，成交 5497.13萬股，成交額 64.05 億港元，總市值為2535.81億港元，這顯示出資本市場對理想i8的期待以及對理想汽車未來發(fā)展的信心。

然而，理想汽車在純電領域依舊面臨諸多挑戰(zhàn)。此前首款電動車MEGA由于外觀設計和定價策略等問題，并沒有完全成功，這在一定程度上讓消費者對理想的純電產(chǎn)品信心不足。理想汽車創(chuàng)始人李想去年也在播客采訪中承認，對純電車的補能體驗做的不夠好。為了提升用戶體驗，理想汽車需要進一步加速充電設施布局，改善補能網(wǎng)絡。目前，理想汽車雖然在全國布局了一定數(shù)量的充電樁，但與頭部純電車企相比，其充電設施布局仍需進一步完善。同時，在技術口碑方面，理想也需要不斷提升，以消除消費者對于其純電技術成熟度的疑慮。