在造車領(lǐng)域，有兩種思維，一種是“工程師思維”，另一種是“用戶思維”。

這兩種思維通過不間斷的角逐，最終也得出了一個(gè)備受大家認(rèn)可的結(jié)果：以用戶思維造車，才能適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)。畢竟，那些違背用戶意愿，連換擋桿和門把手都敢取消的車企，都已匆匆離開了牌桌。

而在家用SUV領(lǐng)域，主打一個(gè)聽勸、精準(zhǔn)洞察到消費(fèi)者需求的全新途勝L（參數(shù)丨圖片），在2024年11月26日上市后迅速贏得了市場(chǎng)廣泛關(guān)注，成為細(xì)分市場(chǎng)的一匹大黑馬。如今，全新途勝L又繼續(xù)聽勸，推出了新春多重優(yōu)惠。作為一款把用戶心聲真正聽進(jìn)去的家用SUV，全新途勝L做對(duì)了什么？深度首評(píng)，何為同級(jí)合資品質(zhì)天花板？

關(guān)注家庭，理解家庭，助力家庭

毫無疑問，對(duì)于任何一臺(tái)家用SUV而言，都應(yīng)該全方位圍繞家用消費(fèi)者的需求去做功。比如家用消費(fèi)者有空間需求，那就去提升空間、家用消費(fèi)者有舒適需求，那就不斷優(yōu)化舒適品質(zhì)。作為家用SUV中的行家里手，全新途勝L的確很懂用戶，也聽得到用戶的聲音。

從用戶角度出發(fā)，家用SUV空間的重要性不言而喻。

全新途勝L的“聽勸之處”，就在于它能把大空間做得更大。

基于i-GMP 第三代全球化技術(shù)平臺(tái)，全新途勝L本身就具備比較高的空間利用率，其寬敞舒適的內(nèi)部空間也備受全球用戶認(rèn)可。北京現(xiàn)代在引入全新途勝L之后，也考慮到中國家庭用戶對(duì)空間的高要求，在海外版車型上增加了40mm軸距，以2755mm的軸距優(yōu)勢(shì)力壓CR-V、RAV4等同級(jí)車型。

更大的空間，也為全新途勝L帶來了良好的實(shí)用性表現(xiàn)。例如在全家四到五人的出行場(chǎng)景下，后排乘客依舊能享受到“坐在沙發(fā)上可以翹起二郎腿”的體驗(yàn)。除了讓乘坐空間更寬敞外，全新途勝L也針對(duì)空間細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。

例如這款車搭載的人體工程學(xué)座椅，能夠有效支撐起乘客的身體關(guān)鍵，在長途出行中帶來“久坐不累”的舒適享受；而在儲(chǔ)物方面，這款車不僅有583L的寬敞后備廂空間，可輕松容納五個(gè)24寸登機(jī)箱，同時(shí)它還配備了可自動(dòng)開啟的感應(yīng)電尾門設(shè)計(jì)，在搬運(yùn)重物的場(chǎng)景下，帶來更高便利性。

那么在有了更大更舒適的空間后，全新途勝L還洞察到了家庭用戶對(duì)科技感和實(shí)用性的雙重需求。在其中控臺(tái)位置，新車采用了豐富的軟性材質(zhì)包裹，搭配雙12.3英寸全景曲面屏構(gòu)造出消費(fèi)者喜聞樂見的科技感和高級(jí)感氛圍。

與此同時(shí)，全新途勝L也很聽勸地保留了實(shí)體物理按鍵。在中控大屏下方整齊排列的按鍵和旋鈕不僅凸顯出精致感，更保留了盲操作的便利性，用細(xì)節(jié)做工來提升家用出行的便利性和安全性。

真正的智能，要聰明，更要穩(wěn)定

智能化時(shí)代的來臨，意味著幾乎所有的汽車都應(yīng)該變成大型的移動(dòng)智能設(shè)備。在我們的想象中，智能汽車可以是生活和工作的助手，甚至可以成為駕駛的助手。

全新途勝L，也在新技術(shù)的賦能下完成了智能科技的進(jìn)階。而值得注意的是，相比起那些一味堆砌參數(shù)、堆砌功能的網(wǎng)紅車，全新途勝L更懂如何用科技讓生活真正變得更輕松……

首先在智能座艙方面，全新途勝L基于ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，不僅擁有豐富的場(chǎng)景模式和網(wǎng)聯(lián)生態(tài)功能，同時(shí)也帶來了讓用車更方便的智能化功能。比如數(shù)字鑰匙功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)替代鑰匙，再加上指紋識(shí)別啟動(dòng)車輛，在生活中可以告別傳統(tǒng)汽車鑰匙，只需攜帶一個(gè)手機(jī)就能安心出門。

既然說到了安心，那么就不得不再提及全新途勝L讓人更加安心的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這款車搭載的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系統(tǒng)，一方面能帶來L2+級(jí)駕駛輔助功能，比如它的智能導(dǎo)航巡航控制輔助功能，可以在高速上自動(dòng)識(shí)別限速和彎道曲率，從而調(diào)整自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車速，讓駕駛更便利。

另一方面，這套系統(tǒng)也致力于讓出行更安全。其配備的后方泊車防碰撞輔助，可以在檢測(cè)到盲區(qū)障礙物時(shí)自動(dòng)剎車干預(yù)，避免倒車時(shí)發(fā)生剮蹭。而它的安全下車警告，對(duì)于有兒童和老人的家庭來說也比較好用。開啟車門后，車輛可以自動(dòng)識(shí)別到后側(cè)方接近的車輛，在有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)還會(huì)發(fā)出預(yù)警，針對(duì)接送兒童和老人的場(chǎng)景，能顯著提升上下車過程的安全性。

好開、便利，更是家用車的核心

其實(shí)對(duì)于大部分家用消費(fèi)者來說，大家并不關(guān)心一輛車的零百加速到底有幾秒，只要夠用就好，也不關(guān)注車輛的懸架到底有多高級(jí)，舒適平順就好。所以，要想造好一輛家用車，并不是單純地堆砌各種性能參數(shù)，而是把性能、效率、舒適性、可靠性全部落實(shí)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新途勝L標(biāo)配現(xiàn)代汽車自研自產(chǎn)的1.5T+8AT動(dòng)力組合。其中，1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)能提供200Ps馬力、253N·m扭矩，在8AT變速箱的高效傳動(dòng)下，能為整車提供充沛且線性的動(dòng)力。不管是城區(qū)代步還是高速巡航，全新途勝L均能展現(xiàn)出強(qiáng)勁有力且舒適平穩(wěn)的表現(xiàn)。

當(dāng)行駛品質(zhì)得到優(yōu)化后，消費(fèi)者也希望家用SUV更耐用、更省錢。

為此，聽勸的北京現(xiàn)代通過發(fā)動(dòng)機(jī)100%自動(dòng)化加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的加工精度，從而核心品質(zhì)更加穩(wěn)定可靠。同時(shí)，在CVVD等技術(shù)的助力下，全新途勝L的WLTC工況油耗也能低至6.9L/100Km，為消費(fèi)者帶來更具經(jīng)濟(jì)性的用車體驗(yàn)。

來到底盤方面，全新途勝L也是精準(zhǔn)洞察到了用戶的實(shí)際需求。

這款車采用前麥弗遜+后多連桿主流懸架結(jié)構(gòu)，并且通過通過大廠調(diào)校，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且有厚重感的底盤質(zhì)感表現(xiàn)。對(duì)于喜歡自駕游的用戶，全新途勝L還可選配智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在濕滑路面提升穩(wěn)定性和車輛通過能力，滿足大家在多場(chǎng)景下的出行需要。

而最重要的一點(diǎn)，其實(shí)是全新途勝L真正做到了“強(qiáng)于內(nèi)核”，為廣大家用消費(fèi)者打造出了可靠耐用、安全扎實(shí)的品質(zhì)。

一方面，北京現(xiàn)代以大廠品質(zhì)賦能，通過大量自動(dòng)化的制造工藝和嚴(yán)苛的檢測(cè)流程，確保全新途勝L的整車可靠性和耐久性表現(xiàn)。另一方面，全新途勝L應(yīng)用了大量的高強(qiáng)度鋼材，并且在AB柱等關(guān)鍵受力位置采用超高強(qiáng)度熱成型鋼材，進(jìn)一步確保整車安全性。在車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)等看不見的地方，全新途勝L依舊拿出了高品質(zhì)表現(xiàn)，這顯然也是真正對(duì)用戶負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

結(jié)語：

“用戶需要什么，車企就造什么”短短十二個(gè)字，說起來很簡(jiǎn)單，做起來卻很負(fù)責(zé)。

就拿全新途勝L來說，這款車從空間設(shè)計(jì)到三大件機(jī)械品質(zhì)的優(yōu)化，都完全以國內(nèi)家用消費(fèi)者的真實(shí)需求為基準(zhǔn)。一項(xiàng)又一項(xiàng)的產(chǎn)品素質(zhì)升級(jí)，可以說真正實(shí)現(xiàn)了全新途勝L的超進(jìn)化。

而在產(chǎn)品素質(zhì)綜合提升之后，全新途勝L也推出了豐富的優(yōu)惠政策，用戶購買全新途勝L優(yōu)惠后起售價(jià)格低至12.98萬元，直降4萬元。毫無疑問，這種以用戶為核心，能滿足大家需求的家用SUV，就應(yīng)該是市場(chǎng)上的最大黑馬。