10年前，那時(shí)候自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)這些輔助駕駛功能普遍都是很貴的“豪車”才有的豪華配置，誰也沒想到，10年后，智駕再也不是豪車專有的配置了，六七萬的車同樣配備高階智駕系統(tǒng)，這一次，還是比亞迪！

2月10日，比亞迪舉辦了一場(chǎng)“智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”，聚焦“智駕戰(zhàn)略”，21款車型均搭載了“天神之眼”智駕系統(tǒng)，比亞迪放大招開啟全民智駕。

在我們的印象中，高階智駕從來都是價(jià)格較貴的頂配車型才有的配置，但沒想到比亞迪直接打破以往的“慣例”，不看你車貴與否，21款車型均搭載，就連入門級(jí)的海鷗（參數(shù)丨圖片）都配備智駕系統(tǒng)。

這幾年，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，各大車企卷技術(shù)、卷智能化，但是，我們發(fā)現(xiàn)，那些動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、更智能的車型隨便一款車型售價(jià)都在二三十萬以上，這并不是普通消費(fèi)者能體驗(yàn)到的，而比亞迪這次開啟“全民智駕”，六七萬的車型都可以享受到全新智駕體驗(yàn)，正如比亞迪王傳福所說：“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”。

以前一直認(rèn)為，方向盤只有握在自己手里才是最安全的，覺得智駕“不太靠譜”，如今隨著智駕技術(shù)不斷成熟，在很多場(chǎng)景下都看到了智駕帶來的好處，才明白，智駕的目的不是讓你解放雙手，而是在關(guān)鍵時(shí)刻提高駕駛安全性。

比如說，長(zhǎng)途跑高速，疲勞、瞌睡時(shí)有發(fā)生，是非常危險(xiǎn)的，這時(shí)候如果你的車輛配備基本的智駕能力之后，不僅可以緩解駕駛疲勞，而且在車輛偏離車道、跟車較近、突發(fā)情況等等危險(xiǎn)情況下，還能幫助駕駛員及時(shí)剎停車輛，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。

這次比亞迪帶來了三套技術(shù)方案——天神之眼 A 、B、C三個(gè)高階智駕版本，以天神之眼C版本來講，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈、上下匝道、車道保持、自適應(yīng)巡航、代客泊車等高階智駕能力，享受下車即走、鎖車泊入、隨時(shí)取物等便捷性。

從具體實(shí)測(cè)來看，“天神之眼C”可以實(shí)現(xiàn)1000公里以上0接管，當(dāng)車輛時(shí)速在100km/h行駛時(shí)，AEB功能可穩(wěn)定剎停。

隨著技術(shù)的革新，“智能化將是新能源汽車的下半場(chǎng)”，有了比亞迪的這次開端，相信未來即使是入門車型也能搭載核心技術(shù)，讓普通消費(fèi)者真正享受智駕帶來的魅力！