引子：

“著火了，快跑！”一名乘客尖叫道。

一個(gè)中年男子在地鐵車廂里撒了汽油，點(diǎn)燃后迅速逃離，而這時(shí)另一輛地鐵剛好進(jìn)站，司機(jī)崔相烈見(jiàn)到地鐵站有大火后關(guān)閉車門，棄車逃生，所有乘客被困車箱中，難以逃離。

這就是2003年發(fā)生在韓國(guó)大邱市的地鐵從火案，本案共造成198人死亡147人受傷。這是人類有史以來(lái)世界第二大地鐵縱火案，僅次于俄羅斯的巴庫(kù)地鐵縱火案。

1

大邱市是韓國(guó)第四大城市，這里工業(yè)發(fā)達(dá)，人口眾多。

2003年2月18日，周二，上午9時(shí)40分，韓國(guó)大邱市中央路地鐵站里，人山人海，正是上班族趕地鐵的時(shí)間。

這時(shí)，車次為1079的地鐵緩緩開(kāi)進(jìn)中央路地鐵站，第三節(jié)車廂上坐著一個(gè)穿著運(yùn)動(dòng)服拎著2個(gè)塑料桶的中年男子，周圍的乘客看到他的樣子都紛紛讓開(kāi)，離他遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

眼看車門打開(kāi)，男子將他手上拎著的2個(gè)塑料桶中的液體撒在地鐵車廂上，隨后點(diǎn)火，大火一下子竄上幾米高，瞬間點(diǎn)燃了周圍的可燃物，原來(lái)桶里裝的是汽油。

由于韓國(guó)地鐵并不像中國(guó)有嚴(yán)格的安檢，地鐵站出入也沒(méi)有工作人員檢查，這個(gè)中年男子輕易就將2桶汽油帶上了地鐵。

周圍人看到男子的異常動(dòng)作，立即出手阻止他，將男人按倒在地上嗎，但是男子動(dòng)作利索，手指一彈，就點(diǎn)燃了汽油，周圍的人們還是晚了一步。

大火很快蔓延至整個(gè)車廂，列車上的人們，四處逃竄，熊熊的火光印出了這個(gè)中年男子的臉。

男子名叫金大漢，54歲，由于疾病使他失去了工作，沒(méi)有了唯一的生活來(lái)源，生活無(wú)望的金大漢在加油站購(gòu)買了汽油，他拎著汽油到地鐵站打算點(diǎn)火自盡，打算“轟轟烈烈”的死。

金大漢

但當(dāng)他在現(xiàn)場(chǎng)看到車廂里火光沖天的樣子，立馬害怕起來(lái)，扔了縱火的工具，頭也不回的沖出了車廂，沖向出站口。

原本平靜的早晨被突如其來(lái)的火光撕裂。黑煙如惡魔的手臂，迅速?gòu)囊涣熊嚨能噹新娱_(kāi)來(lái)，將整個(gè)車站吞噬進(jìn)黑暗與恐懼之中。

“他就是放火的人！我親眼看見(jiàn)了！”一個(gè)聲音突然劃破了混亂，指向擔(dān)架上的重傷男子。

那是一個(gè)被燒得面目全非的身影，躺在那里，周圍是忙碌的醫(yī)護(hù)人員，金大漢立即被控制住。

與此同時(shí)，在大火肆虐的另一端，地鐵司機(jī)崔相烈駕駛著1085號(hào)列車進(jìn)站，就停在1079的邊上。

進(jìn)站后，崔相烈被眼前火光沖天的景象嚇得不知所措，這時(shí)滾滾黑煙從列車窗戶涌進(jìn)了車廂，崔相烈被嗆得咳了起來(lái)，他立即手動(dòng)關(guān)閉了車廂所有的車門并和總控制室進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

“車廂內(nèi)秩序大亂，許多人被煙嗆住了，我是否應(yīng)疏散乘客？”他的聲音顫抖，帶著明顯的恐慌。

然而，他并沒(méi)有得到明確指示，只是聽(tīng)說(shuō)消防在往這邊趕過(guò)來(lái)。

眼看著火勢(shì)越來(lái)越大，只過(guò)了幾十秒鐘的時(shí)間，火勢(shì)就竄到了1085號(hào)車廂上，崔相烈想還是將列車先駛離車站比較安全，免得被車站的大火波及。

可令他沒(méi)想到的是，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的耽擱，列車的電力系統(tǒng)已經(jīng)被大火破壞，列車不光無(wú)法啟動(dòng)行駛，連車門都無(wú)法打開(kāi)。

崔相烈只能手動(dòng)打開(kāi)駕駛室的門，自行逃生。

1079號(hào)列車上的乘客，由于車廂門都是開(kāi)著的，很多都已經(jīng)自行逃生，但是1085號(hào)列車的乘客由于車廂門都是關(guān)著，很多人都只能呆在車廂里眼睜睜看著大火燒過(guò)來(lái)。

2

火勢(shì)如同脫韁的野獸，迅速蔓延至整個(gè)車站，1085號(hào)列車上的乘客陷入了極度的恐懼之中。

一些人試圖砸開(kāi)車窗逃生，更多的人則是在等待救援的到來(lái)。

黑煙滾滾，視線變得模糊不清，空氣中彌漫著令人窒息的氣味。

在1079號(hào)列車上，當(dāng)火焰剛剛開(kāi)始燃燒時(shí)，3號(hào)車廂的乘客蜂擁而出，逃命去了。

而此時(shí)，列車駕駛員崔正煥提著滅火器趕來(lái)試圖撲滅大火，但地鐵座椅上覆蓋的布料是易燃絲絨，大火迅速點(diǎn)燃所有座椅，根本不是滅火器能撲滅的。

面對(duì)無(wú)法遏制的火焰，崔正煥也只能選擇了逃離現(xiàn)場(chǎng)。

而1080號(hào)列車在駕駛員崔相烈偷走后，照明裝置也發(fā)生爆裂，車廂內(nèi)頓時(shí)一片漆黑。

在這片混亂之中，一位名叫李美英的高三學(xué)生給母親打了電話。

“地鐵里著火了，但是門打不開(kāi)，救命啊。”她帶著哭腔說(shuō)道。

電話那頭的母親聽(tīng)到雜亂的哭喊聲和慘叫聲，立刻慌了神。就在母親叮囑女兒要小心、不要害怕之時(shí)，通話突然中斷。

等她再次撥打過(guò)去，卻再也無(wú)法接通。這段對(duì)話成為了母女間最后的交流。

在1085號(hào)列車的4號(hào)車廂有一位叫權(quán)春燮的乘客，他是永川市的一個(gè)地鐵站站長(zhǎng)，有著十年的列車長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)。

在意識(shí)到危險(xiǎn)后，他迅速?zèng)_到門口座椅下打開(kāi)了緊急開(kāi)關(guān)，在應(yīng)急照明燈微弱的光亮指引下成功打開(kāi)了車門。

隨后，他帶領(lǐng)4號(hào)車廂的60多名乘客逃出了1085號(hào)列車，很大程度上減少了傷亡人數(shù)。

但是其他車廂的乘客由于車廂之間的門都關(guān)著，進(jìn)出車廂的電動(dòng)門也關(guān)著，只能在絕望中等待死亡

隨著時(shí)間推移，消防隊(duì)、警察和其他緊急服務(wù)人員陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。韓國(guó)政府一共派遣了60多輛消防車，1500名救援人員開(kāi)展救援工作。

由于地鐵站內(nèi)部黑煙滾滾，無(wú)法辨認(rèn)方向，救援人員根本沒(méi)辦法開(kāi)展有效的救援工作，大邱市甚至調(diào)動(dòng)了軍隊(duì)參與救援。

最終大火整整燒了3個(gè)多小時(shí)，地鐵站周邊的地下商店都被波及，直到下午1點(diǎn)明火才熄滅。

救援人員佩戴防毒面具，用繩索指引路線，小心翼翼地進(jìn)入已被燒毀的地鐵站。

耳邊充斥著乘客們的呼喊和哭叫。

在這一片廢墟中，遍地?zé)沟氖w，有的甚至只剩下骨架，場(chǎng)面觸目驚心。

1點(diǎn)30分左右，消防隊(duì)員用水槍給1019號(hào)和1085號(hào)列車進(jìn)行降溫。

一個(gè)小時(shí)后，救援隊(duì)伍成功進(jìn)入到車廂內(nèi)部。列車被燒的幾乎就剩一個(gè)框架，有的鋼結(jié)構(gòu)支撐也已經(jīng)被燒化。

車廂內(nèi)的人員更是慘不忍睹，甚至有些人都被燒成了灰燼，只能通過(guò)DNA來(lái)進(jìn)行辨認(rèn)。

本次事件共造成198人死亡147人受傷。

3

2月27日，警方正式提審了本次縱火案的犯罪嫌疑人金大漢。

金大漢曾是一名出租車司機(jī)，但疾病讓他失去了工作，沒(méi)有了收入來(lái)源。

他曾經(jīng)試圖通過(guò)各種方式尋求幫助，卻沒(méi)有結(jié)果。

然后他就一度想要結(jié)束自己的生命，想跳海自殺，又被警察攔了下來(lái)。

之后，金大漢的思想開(kāi)始偏激、極端，他想著與其自己一個(gè)人過(guò)得不好，不如拉一群人一起去死，最終導(dǎo)致了這起悲劇的發(fā)生。

2003年8月6日，法庭的審判大廳內(nèi)，氣氛凝重而壓抑。

金大漢坐在被告席上，神情呆滯，仿佛與外界隔絕。

檢方要求判處他死刑，理由是其行為造成了巨大的人員傷亡和社會(huì)影響。

然而，在聽(tīng)取了精神科醫(yī)生對(duì)其精神狀態(tài)的評(píng)估后，法官最終決定給予終身監(jiān)禁的判決。

這一結(jié)果引發(fā)了公眾的強(qiáng)烈不滿，尤其是受害者家屬們難以接受，那么多的人失去了至親，兇手卻未能得到最嚴(yán)厲的懲罰。

“這樣的判決怎能撫慰逝者的心靈？”一位失去兒子的母親在庭審結(jié)束后說(shuō)道，她的聲音中充滿了悲痛與憤怒。

“我們想要的是公正，是對(duì)那些無(wú)辜生命的尊重?！绷硪晃桓赣H則表示：“雖然我們知道金大漢有精神問(wèn)題，但這并不能成為減輕罪責(zé)的理由?！?/p>

1085號(hào)列車司機(jī)崔相烈也因失職行為受到了法律制裁，被判5年有期徒刑，原因是沒(méi)有得到明確指示的情況下關(guān)閉車門，導(dǎo)致更多乘客被困車內(nèi)。

在這場(chǎng)悲劇之后，大邱市中央路地鐵站經(jīng)歷了徹底的改造與重建。

嶄新的車站于2003年12月31日重新開(kāi)通，干凈明亮的環(huán)境仿佛一切都不曾發(fā)生過(guò)。

然而，對(duì)于幸存者及其家庭來(lái)說(shuō)，那一天的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)銘刻在他們心中。