一直以來，鄭州對(duì)標(biāo)的城市是武漢、西安這樣的“老大哥”，而合肥這位“小兄弟”似乎從未被鄭州放在眼里。然而，隨著合肥近年來的迅猛發(fā)展，我們不得不正視一個(gè)問題：合肥能否超過鄭州？

數(shù)據(jù)說話，合肥的崛起不容忽視

先亮出數(shù)據(jù)，這是近5年鄭州與合肥GDP情況，以及各年全國排名情況。2021年之前，合肥與鄭州在GDP上差距還是非常大的。從城市排名也可以看出來，鄭州排名16，合肥排名21，中間相差5個(gè)名次。可是到了2023年，兩個(gè)城市之間相差2個(gè)名次，有逐漸逼近的趨勢。

再看近5年GDP增速情況，合肥差不多是鄭州的2倍。鄭州平均增速在17.5%，合肥則是34.7%。不能說鄭州不夠努力，而是合肥近幾年發(fā)展實(shí)在太猛了。我們看近5年城市排名，合肥一直徘徊在20名之外，甚至都追不上佛山、東莞、泉州等城市，可是后勁十足，有穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)前20名的趨勢。

鄭州：中原霸主的“硬實(shí)力”

鄭州，這座位于中國心臟地帶的城市，自古以來就是“兵家必爭之地”。如今，它更是全國重要的交通樞紐，擁有亞洲最大的鐵路編組站和全國唯一的“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)。鄭州的交通地位，就像武俠小說里的“少林寺”，四通八達(dá)“天下武功出少林”。無論是貨物運(yùn)輸還是人員流動(dòng)，鄭州都扮演著至關(guān)重要的角色。

除了交通優(yōu)勢，鄭州還擁有龐大的人口紅利。河南是中國的人口大省，常住人口接近1億，而鄭州作為河南省的省會(huì)，近年來人口增長迅猛，常住人口已經(jīng)超過1200萬。這龐大的人口規(guī)模為鄭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了充足的人力資源和消費(fèi)市場。可以說，鄭州的“內(nèi)力”相當(dāng)深厚。

然而，鄭州的“內(nèi)力”雖然深厚，但也得看怎么用。如果只是靠“人海戰(zhàn)術(shù)”，那可就有點(diǎn)“蠻力”了。鄭州要想更上一層樓，還得在“招式”上多下功夫。目前，鄭州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍然以傳統(tǒng)制造業(yè)為主，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后。雖然近年來鄭州在引進(jìn)和培育高新技術(shù)企業(yè)方面取得了一定成效，但與合肥、武漢等城市相比，鄭州在高端產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新方面的競爭力仍然不足。

合肥：江淮新貴的“軟實(shí)力”

合肥，這座位于江淮之濱的城市，近年來以其科教優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，迅速崛起為長三角城市群的重要成員。合肥擁有中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等一批頂尖高校和科研院所，尤其是中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，被譽(yù)為“中國科技創(chuàng)新的搖籃”，為合肥的科技創(chuàng)新提供了強(qiáng)大的智力支持。

合肥的科教資源，就像武俠小說里的“九陽神功”，內(nèi)力深厚，招式精妙。近年來，合肥在新能源、半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面取得了顯著進(jìn)展。尤其是在新能源汽車和集成電路領(lǐng)域，合肥已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。蔚來汽車的總部設(shè)在合肥，比亞迪、大眾等知名車企也在合肥設(shè)立了生產(chǎn)基地。合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具規(guī)模，未來有望成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心。

此外，合肥還受益于長三角一體化的政策紅利。長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，合肥通過與上海、南京等城市的合作，吸引了大量高端產(chǎn)業(yè)和人才。長三角一體化的深入推進(jìn)，就像給合肥裝上了“渦輪增壓”，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

合肥能否超過鄭州？一場“內(nèi)力”與“招式”的較量

從經(jīng)濟(jì)總量來看，鄭州目前仍然領(lǐng)先于合肥。2021年，鄭州的GDP總量超過1.2萬億元，而合肥的GDP總量約為1.1萬億元。不過，合肥的經(jīng)濟(jì)增速令人矚目。2021年前三季度，合肥的經(jīng)濟(jì)增量已經(jīng)接近鄭州，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，鄭州產(chǎn)業(yè)多元化且傳統(tǒng)根基深厚。

在汽車領(lǐng)域，宇通是全球最大客車企業(yè)，上汽鄭州也是重要生產(chǎn)基地，年產(chǎn)汽車達(dá) 60 萬輛。裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá) 2000 億，鄭煤機(jī)、中鐵裝備等企業(yè)在全球都占據(jù)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)代食品制造更是成績斐然，三全、思念等占據(jù)全國 60% 速凍食品市場份額，產(chǎn)業(yè)規(guī)模 1500 億。鋁制品、家居服裝制作等產(chǎn)業(yè)也頗具規(guī)模。然而，鄭州高新產(chǎn)業(yè)雖有進(jìn)步但仍待加強(qiáng)，除宇通、漢威電子等少數(shù)企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)總體數(shù)量和質(zhì)量與發(fā)達(dá)城市相比有差距。

合肥則在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)力迅猛。在互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、新能源、半導(dǎo)體等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)各有建樹。如合肥在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)吸引了眾多知名企業(yè)入駐，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在新能源汽車領(lǐng)域，蔚來等企業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。相比之下，合肥在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和深度上，不如鄭州在傳統(tǒng)領(lǐng)域的積累。

從企業(yè)創(chuàng)新能力看，鄭州高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量增長迅猛，2017 - 2020 年從 856 家接近 3000 家，顯示出強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢。但與合肥相比，合肥依托科教優(yōu)勢，高校和科研機(jī)構(gòu)眾多，為企業(yè)創(chuàng)新提供了豐富的人才和技術(shù)支持。企業(yè)在研發(fā)投入、產(chǎn)學(xué)研合作等方面更為成熟，創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化效率較高。例如合肥的一些生物醫(yī)藥企業(yè)，與高校聯(lián)合開展科研項(xiàng)目，快速將成果應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)。而鄭州雖在加大高校支持、引進(jìn)高端人才和科研機(jī)構(gòu)，但在創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的完善程度上，與合肥存在一定差距。

區(qū)域中心定位差異

在企業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢上，鄭州是中原城市群中心城市，2017 年成為國家中心城市，政策扶持力度大。

中原城市群，不像京津冀，全被北京虹吸走了，比如石家莊離北京太近，反而沒有太多機(jī)會(huì)。中原城市群涵蓋河南、山西、山東、安徽、河北等部分地區(qū)，人口眾多，鄭州憑借此定位，需帶動(dòng)整個(gè)中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及城市化進(jìn)程。其輻射范圍廣泛，對(duì)周邊中小城市的帶動(dòng)作用明顯，旨在打造成為中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、交通和商貿(mào)中心。

而合肥是長三角城市群的重要成員，說好聽點(diǎn)能夠跟著大哥混，不好聽點(diǎn)只能吃它們剩下的。長三角城市群是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、一體化程度最高的區(qū)域之一。合肥雖處于這一強(qiáng)大城市群中，但與上海、南京、杭州等核心城市相比，在資源集聚和影響力上存在差距。

畢竟瘦死的駱駝比馬大，合肥可借助長三角一體化的東風(fēng)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)與其他城市的協(xié)同創(chuàng)新，在區(qū)域內(nèi)找準(zhǔn)細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，融入長三角的產(chǎn)業(yè)分工體系。

政策導(dǎo)向差異

如果單論政策支持，合肥沒有辦法與鄭州相比。

鄭州成為國家中心城市后，獲得國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、政策扶持等多方面的大力支持。例如，在交通建設(shè)上，鄭州加快構(gòu)建米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化其全國性綜合交通樞紐地位，以便更好地連接國內(nèi)外市場，促進(jìn)資源的流動(dòng)與配置。在產(chǎn)業(yè)方面，國家鼓勵(lì)鄭州發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提升其在全國產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

不過合肥因地處長三角，國家更注重其與長三角其他城市的協(xié)同發(fā)展。

在科技創(chuàng)新政策上，合肥受益于長三角地區(qū)整體的創(chuàng)新生態(tài)，國家支持合肥建設(shè)綜合性國家科學(xué)中心，鼓勵(lì)其與長三角內(nèi)高校、科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)科技資源共享與互補(bǔ)，提升區(qū)域整體創(chuàng)新能力。在產(chǎn)業(yè)政策上，合肥聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，如人工智能、新能源汽車、集成電路等，打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，助力長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向高端化邁進(jìn)。

發(fā)展側(cè)重點(diǎn)差異

未來鄭州最大的紅利還是來自于人口紅利，鑒于其在中原地區(qū)的核心地位和龐大的人口基數(shù)，一方面注重傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，如食品、機(jī)械、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)，通過技術(shù)改造提升產(chǎn)業(yè)附加值；另一方面大力發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等服務(wù)業(yè)，發(fā)揮交通樞紐優(yōu)勢，構(gòu)建區(qū)域物流中心和商貿(mào)中心。同時(shí)，積極培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，吸引高端人才和企業(yè)，加強(qiáng)與北京等城市的合作，打造北京科創(chuàng)副中心，承接部分非首都功能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

合肥憑借科教資源優(yōu)勢，將發(fā)展重點(diǎn)放在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上。以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、新能源、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。合肥注重產(chǎn)學(xué)研深度融合，利用本地高校和科研機(jī)構(gòu)的力量，加速科技成果轉(zhuǎn)化，打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)體系，提升城市在全國乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，同時(shí)借助安徽政治中心地位，整合省內(nèi)資源，推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

未來可期，各顯神通

綜合來看，鄭州和合肥各有優(yōu)勢，未來的競爭將更加激烈。鄭州憑借其龐大的腹地人口和交通樞紐地位，依然具備強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ绕涫窃趪抑行某鞘械恼咧С窒?，鄭州有望進(jìn)一步提升其在中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位。然而，鄭州在高端產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新方面的短板，可能會(huì)制約其進(jìn)一步向更高層次發(fā)展。

而合肥則憑借其科教優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，正在迅速縮小與鄭州的差距。合肥的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面，合肥已經(jīng)走在了前列。如果合肥能夠繼續(xù)保持當(dāng)前的增速，未來有望在經(jīng)濟(jì)總量上接近甚至超越鄭州。

不過，合肥要想真正超過鄭州，還需要在以下幾個(gè)方面繼續(xù)努力：

首先，合肥需要進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，尤其是在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)方面，提升整體競爭力。其次，合肥需要進(jìn)一步提升城市的吸引力，吸引更多的高端人才和企業(yè)落戶。雖然合肥的科教資源豐富，但在城市配套、生活品質(zhì)等方面，仍需進(jìn)一步提升。最后，合肥作為長三角城市群的重要成員，未來需要進(jìn)一步加強(qiáng)與上海、南京等城市的合作，融入長三角一體化的發(fā)展格局，提升自身的區(qū)域影響力。

無論如何，鄭州和合肥的崛起，都是中國內(nèi)陸城市發(fā)展的縮影。兩座城市都在積極探索適合自己的發(fā)展道路，未來的發(fā)展前景令人期待。無論是鄭州還是合肥，只要能夠抓住機(jī)遇，發(fā)揮自身優(yōu)勢，都有望在中國城市格局中占據(jù)更加重要的地位。

最后，借用一句武俠小說里的名言：“江湖路遠(yuǎn)，各自珍重?！编嵵莺秃戏实奈磥?，讓我們拭目以待！