一直好奇，什么樣的人愿意花100多萬買一輛仰望U8（參數(shù)丨圖片）？今天終于有了新的答案。

最近網(wǎng)上刷到一段很有意思的視頻：廣州一網(wǎng)友拍樓下車主側(cè)方位停車，沒想到結(jié)果有些意外。

從視頻中可以看到，一車主駕駛一輛白色路虎攬勝，想要將車停在左側(cè)路邊，前后都已經(jīng)停滿了車，因?yàn)檐嚿砥?，車主也挺?zhí)著，前后調(diào)整了好幾次方向都沒能順利停進(jìn)去，最后只能灰溜溜開走。

此時(shí)在鏡頭中出現(xiàn)一輛黑色的越野車，緊跟路虎，車身并不比路虎小，徑直將車頭先開進(jìn)剛才路虎沒停進(jìn)去的車位里，作為一位老司機(jī)都好奇，這樣的側(cè)方位停車方式顯然不對，以為這又是一位小白，沒想到接下來的一幕才是亮點(diǎn)，只見車輛車頭不動(dòng)，車尾自動(dòng)向左側(cè)移動(dòng)，很優(yōu)雅的就將車輛挺好了。眼尖的網(wǎng)友看出了，這是仰望U8！

視頻下方的評論同樣很精彩，有人就說“是不是當(dāng)年教練對我留了一手”，也有人調(diào)侃“就憑這優(yōu)雅的側(cè)方位停車，黑車的100萬沒白花”。

言歸正傳，10年前買車，大家更多關(guān)注的是一輛車的質(zhì)量到底怎么樣，如今買車，除了質(zhì)量外，更多關(guān)注這輛車的附加值，尤其是整車功能的智能化水平，這直接影響以后的用車體驗(yàn)。

仰望U8上面的泊車功能，很多人說“實(shí)用性不大”，其實(shí)錯(cuò)了，對于很多車主而言，開起來省心，就比如視頻中看到的路虎車主，停了幾次都沒能停進(jìn)去，當(dāng)時(shí)是不是很抓狂，如果恰好又是上班高峰期或者有急事、重要的事，為了停車而耽誤了，那是不是很虧？

換句話來說，這不僅僅是方便、省心，更多是一種技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，對于百萬級別的豪華越野車來說，技術(shù)實(shí)力自然不用多說，此次仰望U8豪華版迎來了第七次OTA升級，新功能很多，比如：高快領(lǐng)航、易四方泊車、AI語音大模型等等。

使用易四方泊車功能時(shí)，點(diǎn)擊“開啟泊入”即可。當(dāng)然了，該功能主要是在水泥、瀝青等平坦路面，而砂石，不平坦的路面可能會對車輛造成影響。

此前仰望U8原地掉頭的視頻相信大家都不陌生，而此次側(cè)方位自動(dòng)泊車也是基于該技術(shù)，但是，易四方泊車和常規(guī)自動(dòng)泊車相比是有區(qū)別的。

簡單來說，仰望U8的智能化采用了智電融合的璇璣架構(gòu)，除了依靠攝像頭、雷達(dá)這些感知外，還加入了懸變傳感器，胎壓傳感器，衛(wèi)星信號等整車感知網(wǎng)絡(luò)。

從實(shí)際用車場景來說，側(cè)方位泊車，不管是新手還是有的老司機(jī)，都是頭疼的事。而對于更加智能和精準(zhǔn)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)而言，有的時(shí)候，即便是有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)也比不了。

總之，這一次仰望U8豪華版OTA升級的幅度還是比較大的，使得整車功能更加完善，應(yīng)急浮水、原地掉頭、易四方泊車等等功能，讓仰望U8有了更多新玩法，大家覺得呢？