談及新能源汽車，比亞迪自然是繞不開的話題，其中豪華品牌-騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車又是焦點之一，作為新能源時代的豪華品牌，騰勢汽車集易三方、云輦以及“天神之眼”等自主研發(fā)技術(shù)，從底層架構(gòu)上實現(xiàn)全創(chuàng)新。

8月20日，騰勢正式發(fā)布易三方平臺，并在騰勢Z9GT上首搭，可以說這是為騰勢量身打造的專屬技術(shù)平臺，亮點在于三電機動力有了新的解決方案，重塑新能源豪華技術(shù)標桿。

簡單來說，易三方，不僅實現(xiàn)了三電機獨立驅(qū)動和后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)的融合控制，這是整車智能控制的全新技術(shù)平臺，同時還融合了比亞迪第五代DM技術(shù)、e平臺3.0 Evo等一流技術(shù)優(yōu)勢，從用戶體驗來說，在諸多技術(shù)的加持下，整車動力強勁、人機智能水平更高，同時還兼?zhèn)浒踩孢m的駕乘體驗。

比如說，圓規(guī)掉頭、極致轉(zhuǎn)向、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行五大標志性核心功能，這些功能的背后都是智電技術(shù)的完美體現(xiàn)，同樣的功能，真正的差距還在于能用和好用，能不能帶給用戶更安全、更智慧、更愉悅的駕乘體驗。

事實上，易三方的亮點還有很多，比如說，高速路上爆胎了，這套系統(tǒng)可穩(wěn)定控制車輛，讓車輛安全停靠，此外，倒車穩(wěn)定、雷達主動避讓等等點功能，可以說在日常用車的場景下，都有全方位的安全守護。

此外，比亞迪在智駕領(lǐng)域可謂“下了血本”，自研車載計算平臺，感知實驗室、AI超算中心，團隊規(guī)模和研發(fā)能力穩(wěn)居第一梯隊。從智駕成果來看，目前比亞迪已超過350萬輛車型搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)，未來將繼續(xù)搭載更多車輛。

最后再來聊聊騰勢Z9GT，看看它究竟有哪些不一樣的優(yōu)勢？

首先，騰勢Z9GT在整車性能與操控方面尤為出色，可釋放出近千匹馬力，對比燃油車，這幾乎是12缸才可能擁有的動力，零百加速邁入3秒級。

其次，騰勢Z9GT擁有更好的高速靈活性，轉(zhuǎn)彎半徑為4.62米，非常靈活，日常遇到急彎，可以輕松實現(xiàn)一把過彎，安全又帥氣，高速安全性方面，即使車速達到140km/h，此時爆胎，車輛依然能通過三輪行駛不跑偏！

技術(shù)創(chuàng)新，讓豪華因此豪華，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品變革，總之，伴隨易三方整車智能控制技術(shù)平臺的問世，眾多“黑科技”也將在騰勢Z9GT與騰勢Z9上首搭，不僅向全球彰顯了中國汽車的技術(shù)實力，同時也為用戶帶來了更多全新的用車體驗。