技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品變革，唯有親自參觀了全球新能源車銷冠比亞迪出海的橋頭堡——深汕工廠&小漠港，才能深入知曉為何中國品牌能席卷全球新能源汽車市場的原因。

作為中國新能源汽車的領(lǐng)頭羊，比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)制造水平均屬一流。技術(shù)方面，無論是易四方、第五代DM，還是最新的易三方平臺(tái)，都深刻且積極地改變著新能源汽車的消費(fèi)市場，帶給消費(fèi)者無與倫比的體驗(yàn)，真有那種技術(shù)積累到厚積薄發(fā)的感覺！

領(lǐng)先技術(shù)最終還是要落地在具體產(chǎn)品上，比亞迪深汕特別合作區(qū)小漠工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠，這樣價(jià)值千億的“智”造工廠可不簡單。就焊裝工廠而言，占地面積21.8萬平方米，投入1740臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率超87%。如此以來，一年最高能實(shí)現(xiàn)40萬臺(tái)的產(chǎn)能，再具體一點(diǎn)，每58秒就能下線一臺(tái)白車身總成，就問這個(gè)速度你怕不怕？

技術(shù)和“智”造兩手抓，前者賦予創(chuàng)新體驗(yàn)，后者快速實(shí)現(xiàn)落地，比亞迪不成功顯然說不過去。拿深汕工廠產(chǎn)線生產(chǎn)的全球首次搭載易三方平臺(tái)的騰勢Z9 GT來說，這車擁有超越傳統(tǒng)燃油車12缸的近千匹馬力，0-100公里加速3秒級(jí)，這已經(jīng)很夸張了，最夸張的是，麋鹿測試成績93.6km/h、140km/h爆胎后三輪行駛不跑偏，創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄以及突破了安全操控的天花板。

這次深汕工廠之行，更加深了我對(duì)于比亞迪以及中國新能源車企的認(rèn)知。從品牌到技術(shù)再到產(chǎn)品，以創(chuàng)新理念推動(dòng)行業(yè)發(fā)展已成共識(shí)。我堅(jiān)信在未來，以比亞迪為首的中國新能源車企一定會(huì)改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的格局，推動(dòng)新能源汽車走向更廣闊的市場。