在汽車(chē)領(lǐng)域，談到選車(chē)、買(mǎi)車(chē)，新能源車(chē)型是繞不開(kāi)的話(huà)題，而談到新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型，比亞迪同樣是繞不開(kāi)的話(huà)題，尤其是今年的比亞迪，無(wú)論是自主新技術(shù)、車(chē)型還是性?xún)r(jià)比，都掀起了一陣陣?yán)顺薄?/p>

繼5月比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L首搭最新第五代DM技術(shù)之后，6月單車(chē)銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛，如今比亞迪如法炮制，將第五代DM技術(shù)搭載到宋L DM-i與宋PLUS DM-i這兩款SUV車(chē)型上，不管是從電池、電機(jī)、智能化、性?xún)r(jià)比還是功能配置等方面，都有獨(dú)特的一面，蘊(yùn)意SUV頂流宋家族來(lái)了。

對(duì)于開(kāi)慣了轎車(chē)，想體驗(yàn)一下SUV新能源的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，比亞迪宋的這兩款混動(dòng)車(chē)型，值得細(xì)品，這里詳細(xì)聊聊它們的優(yōu)缺點(diǎn)。

一、比同級(jí)油車(chē)省一半多的油耗。

從5月份發(fā)布的秦L續(xù)航來(lái)看，百公里饋電油耗低至2.9升，綜合續(xù)航可達(dá)到2100公里，憑這一點(diǎn)，就知道秦L銷(xiāo)量驕人的原因。此次搭載DM5.0的宋PLUS DM-i ，百公里匱電油耗低至3.9L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可達(dá)到1500公里。

要知道，同級(jí)車(chē)型中，匱電油耗普遍都在5L左右，對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，跑長(zhǎng)途高速不用擔(dān)心續(xù)航，市區(qū)行駛也能享受低油耗，這幾乎是雙贏(yíng)的選擇，憑借省錢(qián)這一點(diǎn)就贏(yíng)得了很多車(chē)友的喜好。

二、從安全配置來(lái)看，誠(chéng)意十足。

首先，滿(mǎn)足最新版C-NCAP的安全標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品硬實(shí)力技術(shù)無(wú)需多說(shuō)，可以說(shuō)全方位引領(lǐng)中級(jí)SUV趨勢(shì)，重新定義了中級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿。

三、同級(jí)相比，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

搭載第五代DM技術(shù)的宋L DM-i與宋PLUS DM-i，共推出5個(gè)版本，售價(jià)在13.58-17.58萬(wàn)元之間，純電續(xù)航從75公里到160公里，滿(mǎn)足了不同用車(chē)需求的人群，入門(mén)即豪華，同配置的同級(jí)車(chē)型，基本上都在16萬(wàn)以上了。

本次兩款車(chē)型發(fā)布后，開(kāi)創(chuàng)了SUV油耗低至3升以?xún)?nèi)的標(biāo)桿持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)行業(yè)變革的決心。

四、對(duì)比技術(shù)

比亞迪一直給我們的印象都是依靠自主研發(fā)的技術(shù)，比如說(shuō)：第五代DM技術(shù)、刀片電池、云輦、易四方、璇璣架構(gòu)等各種領(lǐng)先技術(shù)，就是比亞迪縱橫市場(chǎng)的原因之一。

總之，隨著新成員宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i的雙車(chē)型上市，自此之后，比亞迪15-20萬(wàn)的SUV市場(chǎng)空白，相信在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，比亞迪憑借宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及新成員宋L DM-i，定能幫助比亞迪的銷(xiāo)量更上一層樓，就讓我們共同期待吧！