江西
1、這種300KW以上的快充功率，是在限定時間、限定充電樁上完成的，屬于“實驗室數(shù)據(jù)”。
2、日常使用的充電樁可以說是五花八門，60KW、120KW、240KW，其中120KW充電樁的占比較大，60KW的充電樁已經(jīng)被淘汰，240KW充電樁的成本又太高。
決定充電效率的，有5個因素，分別是車輛能接受的最大電壓、車輛的需求電流、充電樁的最大輸出總功率、充電樁能夠提供的最大電壓、充電樁能夠提供的最大電流。
五者取最小數(shù)值。
目前的800V電動車，是可以以最大500A的電流數(shù)值來進(jìn)行充電的，但一般的充電樁卻只能提供200A左右的電流，不少充電樁的充電電流甚至在120A左右。
考慮到目前都是750V以上的充電樁，所以無論是400V還是800V車輛，電壓都是可以按照車輛端口給予的。
絕大多數(shù)充電樁的電流，給的都不大。
以大多數(shù)120KW充電樁只能給120A-200A的電流能力來看，就算是一臺800V車輛，一般也只能獲得80KW-140KW的充電速度，其實和400V車輛的差距，并沒有拉的很大。
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