談街說路丨陜西路

作者：李春昌

陜西路是通向長春最熱門的5A級文旅景點之一偽滿皇宮博物院的主要道路。

陜西路是長春商埠地最初建設(shè)的16條街路之一，還是經(jīng)歷過數(shù)次更名的一條街路。

現(xiàn)在，我們就看看這陜西路。

陜西路，遠(yuǎn)眺偽滿皇宮博物院，和平胡同拍攝于2018年。

陜西路在最初并不叫做陜西路，而是叫做興運(yùn)路。

興運(yùn)路，在《長春縣志》上記載為“南起長通路，北迄吉黑榷運(yùn)局，長約半里許?！?/p>

這里提到陜西路的北頭為吉黑榷運(yùn)局，首先說明這是一條直通一座大門的路，是一種一頭開放、一頭封閉的路?？瓷先ズ芟袷菫榱思谌哆\(yùn)局而專門設(shè)立的一條路。

吉黑榷運(yùn)局，鹽倉鳥瞰圖，和平胡同翻拍自《長春街路圖志》。

吉黑榷運(yùn)局，長春歷史上的鹽業(yè)專辦機(jī)構(gòu)。據(jù)縣志記載，鹽業(yè)向來歸政府專賣，嚴(yán)禁私販。從來都是從營口、貔子窩等沿海一帶收購輸入。1908年（清光緒三十四年）創(chuàng)設(shè)吉林全省官運(yùn)總局，在吉林省城；1911年（宣統(tǒng)三年）移駐長春。1913年（民國二年）改為吉林榷運(yùn)局，1915年（民國四年）吉黑兩省鹽業(yè)歸并辦理，改稱吉黑榷運(yùn)局，內(nèi)設(shè)文書、會計、督銷、采運(yùn)各科，緝私隊二營，查禁私販，儲鹽場屋稱為鹽倉。

翻拍自《遮蔽與釋放》一書。

據(jù)《長春街路圖志》記載，興運(yùn)路全長530米，寬20米，建于1915年，1923年由長春開埠局重修，1934年溥儀在偽滿皇宮登基后，成為專供皇帝使用的“御道”，并更名為興運(yùn)街。

附帶說一句，興運(yùn)路之名送給了拆除小鐵道之后的由“宮內(nèi)府”向西通向“朝日通”的大路，也就是現(xiàn)在的光復(fù)路。

翻拍自《遮蔽與釋放》一書

新中國成立后，將興運(yùn)街改名為重光路，1957年更名為陜西路。2001年，陜西路被改造拓寬。陜西路周邊的歷史建筑有偽滿帝宮、汪偽政權(quán)駐偽滿大使館等。

1980年代，陜西路偽滿皇宮附近的馬車，網(wǎng)絡(luò)截圖。

有資料顯示，1908年5月，長春知府唐人寅購買了長春商埠地興運(yùn)路北端頭道溝北岸高地上的崔家和劉家的一塊八坰土地，并在當(dāng)年建起鹽倉官舍和倉房。長春鹽倉建筑群分為東西兩個院落，共建有7棟39間房屋。為了防范匪賊，建有炮臺5座，還設(shè)有鐵路專用線。

按理說，鹽倉建成了，也就有了通往鹽倉的道路。

1911年10月，東三省鹽運(yùn)使整頓吉林鹽政，將吉林省官運(yùn)局和總鹽倉遷到長春。1914年末，合并吉林、黑龍江兩局，成立吉黑榷運(yùn)局，在長春鹽倉辦公。1915年，吉黑鹽務(wù)稽核處遷到此處辦公。多年以后，又因房屋破損，1926年稽核處報請翻修，1928年3月進(jìn)行了重建。

建于1911年的偽皇宮勤民樓，1986年偽皇宮院內(nèi)的省博物館，網(wǎng)絡(luò)截圖。

“九一八”事變之后，1932年3月8日，清朝遜帝溥儀在日本侵略者的挾持下來到長春，3月9日在吉長道尹衙門就任偽滿洲國“執(zhí)政”，4月3日，溥儀從道臺衙門搬到原吉黑榷運(yùn)局及鹽倉所在地，于是這座鹽倉搖身一變，成了偽滿洲國的“宮內(nèi)府”。1934年3月1日，溥儀第三次登基，成為偽滿洲國“皇帝”，這里被稱作“帝宮”以區(qū)別日本東京的皇居，俗稱“皇宮”。

溥儀來了，重修興運(yùn)路，那是一定的，自不必說。

還是去看看歷史地圖。

1923年長春地圖，興運(yùn)路附近，翻拍自《長春歷史地圖集》。

《長春歷史地圖集》中有一幅1923年的地圖，這應(yīng)該是最早記載陜西路的地圖。因為在這之前的地圖上，長通路一片規(guī)劃有多個圓廣場和圍繞廣場的十字交叉道路，而這些道路和廣場，最終并沒有建成。

1923年圖上，沒有標(biāo)注街路名稱，而長通路被標(biāo)注為“赴中國車站馬路”。中國車站，最早叫清國車站，后來叫長春東站。長通路是為連接頭道溝長春站和河?xùn)|岸長春站而修建的一條馬路，這也就是長通路的本意。

閱讀有收獲，不讀不知道。

偽滿“宮內(nèi)府”門前的興運(yùn)橋，翻拍自《長春街路圖志》。

圖上顯示，陜西路北頭，就是吉黑榷運(yùn)總局。在吉黑榷運(yùn)總局門前不遠(yuǎn)處，有頭道溝溪流。頭道溝溪流上架有小橋一座。這座橋最初是木橋，叫做鹽倉橋。溥儀入住鹽倉之后，改為鋼筋水泥橋，叫做興運(yùn)橋。翻閱《長春歷史地圖集》，可以看到，從勝利大街（舊日本橋通）到吉長鐵路水門洞這一段溪流，是在1938年之前才消失的。溪流被改為地下，興運(yùn)橋也就拆掉橋欄桿，橋面變成路面了。

1932年“新京”街路圖，興運(yùn)路附近，翻拍自《長春歷史地圖集》。

在1932年的“新京”街路圖上，興運(yùn)路上不只有頭道溝相交匯，還有一條小鐵道相交匯，這“御道”似乎一點都不平坦。其實這小鐵道，是由東清鐵路修建的，用來運(yùn)送石碑嶺煤炭的輕便鐵路。因為這條小鐵道穿越了滿鐵附屬地，在滿鐵附屬地建設(shè)的1910年代，就將小鐵道止于東六條街西側(cè)的附屬地界外。因為興運(yùn)路這里屬于長春商埠地，這里存在小鐵道不會影響滿鐵附屬地的街路建設(shè)，所以才暫時存留了下來。到1935年，影響偽滿康德皇帝出行的小鐵道，才拆除了。小鐵道拆了，小鐵道街也就出現(xiàn)了。

1980年代的陜西路，網(wǎng)傳小視頻截圖。

透過1932年的這幅地圖，還看到一件有趣的事情。那就是，隨著溥儀的入住，鹽倉并沒有全部搬遷。圖上，偽滿皇宮東側(cè)，“執(zhí)政府”東墻外是鹽倉辦公處，鹽倉辦公處的西側(cè)是鹽倉庫，鐵路專用線也從北面通向最東側(cè)的院子。

這時候?qū)儆诩谌哆\(yùn)局和偽滿執(zhí)政府兩者之間的過渡階段。鹽倉并沒有全部搬遷，很可能鹽倉沒有合適長去處，也說明當(dāng)時的鹽倉儲鹽量真夠可以的，可以到“皇帝”來了，還搬不走。大概“鹽倉里的皇帝—咸（閑）龍一條”這句長春民間俗語，從那時候就有了。

1938年“新京”街路地圖，翻拍自《長春歷史地圖集》

即使是到1938年，在偽皇宮東部，也還是有一塊地在地圖上標(biāo)注的顏色不同于宮內(nèi)府，當(dāng)時細(xì)節(jié)就不清楚了。

1950年長春市街圖，重光街，翻拍自《長春歷史地圖集》。

在1950年的長春市街圖上，興運(yùn)路叫做了重光路。小鐵道街的重光路以西，出現(xiàn)了光復(fù)大路。

據(jù)沈燕著《偽滿遺址》一書介紹，汪偽大使館建筑最初是張作相的兵營。溥儀來到長春后，這里有溥儀的二妹妹居住，叫做“儀園”。汪偽政權(quán)與偽滿洲國“建交”之后，“大使”是廉隅，“大使館”最初設(shè)在五色路（今牡丹街），不久就遷往興運(yùn)路。

汪偽大使館舊影，翻拍自《長春街路圖志》。

汪偽政權(quán)駐偽滿洲國大使館，位于興運(yùn)路中部路東，據(jù)《長春街路圖志》記載，始建于1920年。1938年，汪精衛(wèi)從重慶逃往日本，在日本策劃下，于1939年成立了親日偽政府。1940年，日、“滿”“華”三方簽訂了“聯(lián)合宣言”，與偽滿洲國正式建立外交關(guān)系。

新中國成立后，原建筑為3504廠招待所和倉庫，建筑外圍有許多臨時棚廈包圍。2001年在拓寬陜西路的時候，曾經(jīng)被拆除。2002年又按照原貌復(fù)建，由長春市城市科學(xué)研究所使用。

2017年時的“汪偽小樓”，和平胡同拍攝。

據(jù)《長春檔案文獻(xiàn)》1957年卷記載，重光路有重光胡同、重光西一胡同、重光西二胡同、重光西三胡同等與重光路相關(guān)。與陜西路相交匯的除了長通路、小鐵道街、光復(fù)大路之外，還有光復(fù)北路、太平街、昆明街（原名法治前街、天福路）、商埠學(xué)校胡同（今愛國胡同）、陜西胡同等與之相交匯。

1980年代的陜西路，網(wǎng)傳小視頻截圖。

在光復(fù)路批發(fā)市場還沒有興起之前，陜西路上基本是比較安靜的。隨著光復(fù)路批發(fā)市場的興盛，陜西路這里也就進(jìn)入了市場模式。各種物流業(yè)、批發(fā)業(yè)包括蔬菜批發(fā)、食品批發(fā)、糖酒批發(fā)等等從光復(fù)路向外輻射延伸，街路上也就熱鬧起來了，人來車往。

1998年長春市交通地圖冊，陜西路。

在偽滿皇宮門前看陜西路，和平胡同拍攝于2020年。

到世紀(jì)之交的時候，陜西路遇到了建筑更新和道路拓寬，同時也有偽滿皇宮的舊址恢復(fù)。2016年前后又對陜西路進(jìn)行了改造，這才有了現(xiàn)在陜西路的樣貌。

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