相信大家都有過這樣的經(jīng)歷

當(dāng)你在高速上以120km/h的時(shí)速趕路時(shí)

忽然遇到前方一輛龜速行駛的車輛

這不僅極大的降低了高速公路的通行效率

也成為嚴(yán)重交通事故的一大誘因！

為解決這個(gè)交通頑疾，上年廣東省政協(xié)提出建議：將單向3車道以上高速路和快速路最左車道變更為超車專用道。日前，廣東省公安廳答復(fù)稱，將在部分具備條件的高速公路試點(diǎn)分車道、分車型、分車速行駛。

政協(xié)建議

在《關(guān)于建議在廣東省高速公路和城市快速路試行將最左側(cè)車道變更為超車專用道的提案》中，省政協(xié)涂爾鵬建議——

在非周末、法定節(jié)假日和春運(yùn)期間，在單向三車道以上的高速公路和城市快速路試行最左側(cè)車道變更為超車專用車道。

而在周末、法定節(jié)假日和春運(yùn)等高速路擁堵時(shí)間段，最左側(cè)超車道可作為正常高速行駛車道，以緩解車輛擁堵。

建議由省交通部門牽頭作可行性調(diào)查，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)際情況得出政策試行的細(xì)則，如在超車專用車道的超車行為可行駛時(shí)間或距離，超車限制條件和違規(guī)懲罰措施等。

公安廳答復(fù)

針對涂爾鵬的建議，省公安廳答復(fù)已組織相關(guān)部門多次研究，并組成調(diào)研組到江蘇省滬寧高速公路開展專題調(diào)研——

該省通過立法在全省雙向8車道主干高速公路和省內(nèi)8座跨江大橋?qū)嵤┌窜囆头周嚨佬旭�，即左邊第一車道為小車道、第二車道為小車和大客車道、第三和第四車道為貨車道，車輛通行效率大幅提高。

結(jié)合我省實(shí)際，省公安廳建議省交通運(yùn)輸廳借鑒江蘇省的做法，選取廣深沿江、廣清、沈海高速佛山、江門部分雙向8車道路段開展分車道分車型管理，將最左側(cè)車道變更為超車專用道的試點(diǎn)工作。

根據(jù)江蘇省的具體管理辦法，相信廣東省也會做以下類似安排：

三車道及三車道以上道路實(shí)行分道通行

同方向劃有三條機(jī)動車道的，自道路中心線或者中心分隔帶依次向右，第一條車道為小型機(jī)動車超車道，第二條車道為小型機(jī)動車道，第三條車道為大型機(jī)動車道。

不準(zhǔn)跨車道超車，超車后需駛回原車道

在三條機(jī)動車道的道路上，大型機(jī)動車可以借小型機(jī)動車道超車，但不準(zhǔn)跨車道超車，超車完成后必須駛回原車道。

不按規(guī)定會車或者超車的，處以一百元罰款。（《江蘇省道路交通安全條例》第五十七條）。

不同車道設(shè)定最低車速

同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

車速低于最低限速扣3分

駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛；駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的，一次記3分。

全國多地處罰龜速行車

針對這個(gè)問題，除了江蘇省以及已試點(diǎn)準(zhǔn)備全省推廣的廣東省外，國內(nèi)其他省份譬如陜西省也已有類似規(guī)定。