“滿油滿電交車禮，馭見榮威大美好”7月19日，榮威D5X DMH（參數丨圖片）交車儀式·合肥站在合肥濱湖國家森林公園正式啟幕。作為榮威D家族首款SUV車型，榮威D5X DMH自上市以來，憑借長續(xù)航、強動力、高安全等優(yōu)勢，贏得了一眾消費者的青睞。

上汽榮威，作為自主品牌“國家隊”，在7月4日率先提出“超級安芯承諾”，進一步解決了消費者對新能源汽車電池安全的擔憂,政策承諾在排除人為因素及外部火源影響的情況下,如果車輛的高壓電池包發(fā)生自燃,上汽榮威將在20個工作日內為車主更換同款新車或提供等值、同品牌的新車選擇。這一舉措，無疑為新能源汽車市場樹立了新的標桿。

更令人欣喜的是，據上汽榮威安徽大區(qū)銷售經理蔡磊介紹，這項政策承諾不僅限首任車主和年行駛里程，更向二手車主敞開大門。也就是說首任車主即使把車輛賣掉了，二手車主同樣可以享受保障服務。這一點，不但增強了安全保障，二手車保值率也間接進一步提升。

長續(xù)航+真省油，成榮威D5X DMH獲消費者認可的關鍵

交車儀式現場，榮威用“(加)滿油(充)滿電”讓用戶提車即可體驗純電續(xù)航135km以及綜合續(xù)航超1300km的真實里程。在美麗的巢湖之濱合肥濱湖國家森林公園內，自然之美與現代都市的完美結合，讓車主在享受新車帶來的喜悅的同時，也感受到來自上汽榮威的品牌關懷。

剛拿到新車鑰匙的準車主康先生開心地說道：“始于顏值，忠于續(xù)航與油耗，從購車到交付，榮威的服務讓我受寵若驚，此次交車儀式本以為是簡單的車輛交付，沒想到還幫我們把油和電都加滿了，細節(jié)非常貼心?！?/p>

作為消費者，最為關心的要數新能源車的續(xù)航里程和補能是否方便。在此背景下，榮威D5X DMH入門款即享135km純電長續(xù)航，結合SUV實際用車場景，車輛采用1.5T超混專用發(fā)動機，沒電也能跑，車輛擁有更強動力，峰值功率和扭矩分別為110kW、235N·m，搭配P1+P3雙擋混動構型，使得發(fā)動機高效區(qū)更容易與車速匹配，實現精準的動力輸出和出色的轉速控制。

榮威D5X DMH的超強性能目前已被多方驗證。在5月由中汽研主辦的2024混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，榮威D5X DMH以“六邊形戰(zhàn)士”的全方位性能實力摘得緊湊型SUV組別冠軍，并在虧電油耗、極限續(xù)航、極限能耗三大維度取得SUV/MPV組別冠軍，一舉斬獲四大滿貫。同時，在6月的“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動中，榮威D5X DMH以1748km的實測綜合續(xù)航和3.4L/100km的綜合油耗，再創(chuàng)新紀錄，充分證明了其超凡的高效節(jié)能實力。

“極致安全”，讓消費者用車無顧慮

如何讓家庭出行更安全，榮威D5X DMH也給出了答案。新車采用新一代超高強度籠式車身、高強度鋼占比達79%，5倍車重抗壓設計,三次成功挑戰(zhàn)中汽研“極致安全碰撞測試”,為全車乘員提供同等保護。

在駕控層面，榮威D5X DMH采用了前麥弗遜式+后四連桿雙獨立懸架組合，兼顧性能與舒適，高速行駛車身穩(wěn)定，過彎有效抑制側傾，在碎石路段也能帶來出色的濾震效果。此外，新車還采用了高級別DP-EPS電子助力轉向系統(tǒng)，轉向力無級可調，轉向精度更高。

智能座艙方面，榮威D5X DMH全系標配云宿智能座艙，再加上NVH協(xié)同降噪技術，以及全新斑馬智行車機系統(tǒng)、懸浮一體式24.6寸雙聯(lián)屏，為用戶打造溫馨舒適的“第三空間”。此外，車輛還配備6kW的大功率對外放電功能，支持多種大功率戶外裝備，滿足用戶長途旅行、野外露營等更多元的場景需求。

小結：

對消費者而言，或許技術的創(chuàng)新突破看不見、摸不著，但車輛長續(xù)航、低能耗是實打實親身感受到。依托DMH超級混動系統(tǒng)，再配上10.98萬的超低起售價和“超級安芯承諾”，榮威D5X DMH對比同級，綜合性價比和優(yōu)勢凸顯，或將成為上汽榮威品牌真省油的混動SUV。

如果對它有想法，不妨就近試駕一番，或許會帶給你驚喜。