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文 | 懶羊羊

前言

繼G7集團，將中國電動汽車的關(guān)稅從25%增加到100%后，歐盟竟然也要來湊熱鬧。

歐盟在6月12日公布，對中國電動車擬征收的臨時關(guān)稅水平，從7月4日起開始執(zhí)行。

為什么要說是臨時性的，就是因為在去年美國的明牌“代理人”馮德萊恩帶頭，對我國電動汽車進行反補貼調(diào)查。

但是今年已經(jīng)過去一半了，調(diào)查結(jié)果還沒有出來，所以這次歐盟加征關(guān)稅只不過就是“表態(tài)”。

可是如果歐盟對中國加征關(guān)稅的計劃，正式啟動，我國電動汽車行業(yè)將面臨怎樣的現(xiàn)象？

我國又會采取什么樣的反制措施？

湊熱鬧的歐盟

自從我國電動汽車企業(yè)開始興起，瞬間就席卷了全球各國汽車市場。

“物美價廉”成為了我國電動車的優(yōu)勢，國外市場已經(jīng)出現(xiàn)了遍地都是“中國制造”的場面。

2023年，我國電動汽車的生產(chǎn)量已經(jīng)來到了958.7萬輛，這還不是最令人震驚的。

因為制造這么多沒有市場肯定不行，可是就在23年，我國電動汽車的銷售量來到了949.5萬輛！

這樣的數(shù)據(jù)，足以體現(xiàn)出如今的汽車行業(yè)，電動汽車一定是最受歡迎的存在。

23年，我國國內(nèi)電動汽車行業(yè)的發(fā)展幾乎已經(jīng)達到了頂峰，而對外出口的電動汽車已經(jīng)來到了120.3萬輛。

其中單單是歐洲就進口了45.7萬左右，足足占了我國電動汽車出口量的38%。

算是我國電動汽車的出口大戶了，這只是我國電動汽車面臨全球化的第一步而已。

“投行Evercore ISI分析師克里斯·麥克納利”，曾分析我國電動汽車說到：“中國將引領(lǐng)全球汽車行業(yè)復(fù)蘇�！�

這樣說也不是不無道理，因為從1885年，汽車就已經(jīng)問世了。

發(fā)展至今，能夠留下來的品牌，都有著自己穩(wěn)定的市場。

在這一片祥和的競爭環(huán)境，大家都傾向于在自己的領(lǐng)域“安居樂業(yè)”。

而如今我國電動汽車席卷全球，一下直接打破了這種祥和的市場。

各個汽車品牌開始感受到壓力，紛紛為競爭市場做出決斷。

這就是為何如今的汽車行業(yè)價格浮動會如此之大，很大一部分原因就是因為電動汽車的出現(xiàn)。

并沒有受到太大波動的美國，卻要對我國電動汽車開出“首槍”。

就在今年的5月14日，美國直接宣布要對我國關(guān)稅從25%增加到100%！

這就意味著進口我國電動汽車的成本將翻倍，我國電動汽車能夠迅速席卷全球，靠的就是“物美價廉”。

美國這一下直接讓成本價翻倍，導(dǎo)致我國這樣的優(yōu)勢微乎其微。

而美國這樣做的目的，可以說是一種貿(mào)易保護措施，減少對我國電動汽車的進口，用來保護自己國家的電動汽車發(fā)展。

美國整整將關(guān)稅翻了4倍，這是一種極其眼里的貿(mào)易措施，大大影響了我國電動汽車的出口。

美國這樣的做法完全就不給我們?nèi)魏未蛸Q(mào)易戰(zhàn)，打價格戰(zhàn)的機會，

對此“瑞典首相“克里斯特松”表示：“就加征關(guān)稅一事，我們一致認(rèn)為這是個壞主意�！�

美國這邊加征關(guān)稅還沒過去一個月呢，歐盟就要趕來湊熱鬧。

歐盟想要臨時對我國電動車家政一輪關(guān)稅，這樣的做法，其實對我國并不會產(chǎn)生太大的影響。

但是就長遠來看，可能會對我國電動汽車的發(fā)展帶來了些許不確定性，但也并不是解決不了的麻煩。

因為歐洲如果真的想要削弱我國電動汽車，那必須向美國那樣將關(guān)稅提的很高，也只有這樣才能夠保護歐洲自己國家的汽車行業(yè)。

但是如今我國電動汽車的勢頭，已經(jīng)不是某個國家增加關(guān)稅就能夠阻擋的，全球也不只是這幾個國家。

這個市場不行，我們就開辟新的市場，比如“印尼”。

環(huán)球網(wǎng)-2024-05-14《美國宣布將中國電動汽車關(guān)稅從25%提高到100%，瑞典首相：這是個壞主意！》

中國青年網(wǎng)-2024-06-17《歐盟要對中國電車加征關(guān)稅，中國可用兩套打法應(yīng)對》

中工網(wǎng)-2024-01-31《中國新能源汽車在海外市場受歡迎》

中國電動汽車將何去何從

其他國家要保護本國，但是印尼卻對我國電動汽車市場大開門。

在今年過去整整6個月的時間里，前四個月，我國電動汽車就在巴西銷量達到了4.8萬輛。

比上一年高出整整“8倍”，這不僅是擴大了我國電動汽車的出口市場，更加能夠推動巴西的經(jīng)濟發(fā)展。

如今我國電動汽車企業(yè)勢頭猛受到排擠和打壓這都是正�，F(xiàn)象。

但是增加關(guān)稅這種事情，有人帶頭，那肯定會出現(xiàn)第二個第三個甚至更多。

而歐盟會對我國增加關(guān)稅，除了有人帶頭和保護本國企業(yè)以外。

最最重要的還的是歐盟的內(nèi)部原因，蘇聯(lián)解體，當(dāng)年的老大哥可是留下了不少好東西。

這必然會遭到歐洲各國的哄搶，德國在其中吃到的紅利可不小。

并且德國汽車在我國甚至是全球那都是相當(dāng)出名的，比如“寶馬、奔馳、大眾”這些知名品牌。

這三個品牌大家肯定最為熟悉，已經(jīng)占領(lǐng)我國市場很長時間了。

而且德國主打的是油車，并不是電車，這兩者并沒有太大的沖突。

面對各國對我國電動汽車增加關(guān)稅的情況，我國商務(wù)部“打響了反擊的號角”。

6月17日，中國商務(wù)部發(fā)布：“自2024年6月17日起對原產(chǎn)于歐盟的進口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查�！�

這時候很多人就要問了，豬肉和電動汽車行業(yè)有什么關(guān)系。

這就要談?wù)劇胺ㄒ馕鳌边@是三個對我國出口農(nóng)產(chǎn)品的大戶了。

西班牙，可是對我國出口豬肉最多的國家。

2023年，西班牙向我國出口56萬噸豬肉的相關(guān)產(chǎn)品，價值整整12億歐元，批產(chǎn)品占西班牙豬肉出口總量的20.3%！

并且像是“豬耳、豬蹄、豬大腸”這種地方，歐洲人看到只能干瞪眼，因為他們不會做。

所以這些部位大部分都要出口到我國。

如今我國一旦將進口國家換成其他國家，那對歐洲國家來說可是十分大的打擊。

隨后，就有消息稱“德國和意大利”將要訪華。

新浪新聞綜合-2024-06-16《G7峰會結(jié)束后，意大利總理：計劃在未來幾周內(nèi)訪問中國》

觀察者網(wǎng)-2024-06-16《德副總理被曝下周將赴中國，德媒：預(yù)計會“激烈磋商”》

新浪財經(jīng)-2024-06-17《中國“出手”后，歐盟豬肉出口大戶西班牙：希望“有談判空間”》

經(jīng)濟日報新聞客戶端-2023-10-26《中國電動汽車哪吒正式進軍印尼市場》

湖南日報-2024-06-18《關(guān)于對原產(chǎn)于歐盟的進口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查的公告》

結(jié)語

我國從來都沒有想要和歐盟關(guān)系鬧僵，如今看來，歐盟部分國家有合作誠意，但是部分國家沒有絲毫誠意。

那么最好的方法就是“逐個擊破”，有誠意的就合作，沒誠意還有壞心眼的那就讓其去“坐冷板凳”。

參考資料：

環(huán)球網(wǎng)-2024-05-14《美國宣布將中國電動汽車關(guān)稅從25%提高到100%，瑞典首相：這是個壞主意！》
中國青年網(wǎng)-2024-06-17《歐盟要對中國電車加征關(guān)稅，中國可用兩套打法應(yīng)對》
中工網(wǎng)-2024-01-31《中國新能源汽車在海外市場受歡迎》
新浪新聞綜合-2024-06-16《G7峰會結(jié)束后，意大利總理：計劃在未來幾周內(nèi)訪問中國》
觀察者網(wǎng)-2024-06-16《德副總理被曝下周將赴中國，德媒：預(yù)計會“激烈磋商”》
新浪財經(jīng)-2024-06-17《中國“出手”后，歐盟豬肉出口大戶西班牙：希望“有談判空間”》
經(jīng)濟日報新聞客戶端-2023-10-26《中國電動汽車哪吒正式進軍印尼市場》
湖南日報-2024-06-18《關(guān)于對原產(chǎn)于歐盟的進口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查的公告》
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