6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展暨中國新能源汽車科技展在深圳開啟。長城汽車旗下魏牌高山、700 Hi4-T、長城豪華重機(jī)摩托“三大旗艦”攜手登場。

長城汽車副總裁劉艷釗在發(fā)布會上表示，三大旗艦是長城汽車厚積薄發(fā)的成果，獨(dú)一無二的品質(zhì)生活“三件套”，傳遞出長城汽車對造車事業(yè)最純粹的無限熱愛。

造車猶如一場馬拉松，最終拼的是實(shí)力，是耐力，是誰能穩(wěn)住自己的節(jié)奏。不管競爭多激烈，長城汽車都會堅(jiān)守底線思維，堅(jiān)持長期主義，追求有質(zhì)量的市場占有率。長城汽車走了一條別人學(xué)不來也跟不上的路。34年征程，長城汽車在研發(fā)上不遺余力，整合產(chǎn)業(yè)鏈，打造了實(shí)力更強(qiáng)、布局更深、產(chǎn)業(yè)更完整的“森林生態(tài)”。

三大旗艦同臺 共赴無限熱愛

魏牌高山MPV以高延展性專屬平臺、多變大空間、航母級安全、豪華頭等艙和電四驅(qū)混動，提供至臻舒享體驗(yàn)。魏牌高山行政加長版采用Hi4性能版，全速域性能最強(qiáng)，全場景體驗(yàn)最佳。

700 Hi4-T采用搭載3.0T動力的Hi4-T技術(shù)架構(gòu)，以極致硬核的越野實(shí)力、豪華舒適感和從容磅礴的王者氣場，提供頂奢體驗(yàn)。基于位列尖端的巔峰越野性能和百萬級豪華感知，700 Hi4-T造就中國豪華越野旗艦，引領(lǐng)豪華越野新風(fēng)潮。

長城豪華重機(jī)摩托開行業(yè)之先，采用水平對置8缸+8DCT動力組合，以頂級動力、頂級配置，打造代表前沿、載入史冊的高端摩托車產(chǎn)品，開創(chuàng)中國自己的高端摩托車品牌。

對于中國品牌，高端化是由大變強(qiáng)的必經(jīng)之路。一直以來，長城汽車不斷突破中國品牌售價的天花板，本屆車展又吹響了新一輪中國品牌躍升的號角。長城汽車三大旗艦同臺亮相，彰顯了長城汽車的高端化實(shí)力和強(qiáng)勁的全球市場競爭力。

堅(jiān)持正面硬剛 攻克核心技術(shù)壁壘

三大旗艦產(chǎn)品背后，是長城汽車對高品質(zhì)造車的純粹熱愛與執(zhí)著追求。立足全球市場，長城汽車打造了全產(chǎn)業(yè)鏈、全技術(shù)鏈、全生態(tài)鏈的完整布局，具備軟、硬件全棧自研能力。

在越野核心技術(shù)上，長城汽車自研的3.0T V6發(fā)動機(jī)和用于越野場景的大扭矩縱置9AT和9HAT變速器。同時，長城汽車實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域技術(shù)布局，燃油、混動、插混、純電、氫能全面發(fā)力，均達(dá)到全球頂尖水準(zhǔn)。

長城汽車全球首創(chuàng)Hi4新能源四驅(qū)電混技術(shù)體系：Hi4注重性能和效能的極致平衡，推動新能源SUV進(jìn)入四驅(qū)時代；Hi4性能版實(shí)現(xiàn)全速域四驅(qū)和全速域、全場景的高效率、低能耗；Hi4-T為強(qiáng)越野而生，讓越野要勁有勁、要電有電、要省能省。

以體系力優(yōu)勢領(lǐng)跑智能化變革下半場

軟件定義體驗(yàn)，硬件決定邊界。智能化領(lǐng)域，長城汽車實(shí)現(xiàn)整車軟硬一體化，并建立行業(yè)領(lǐng)先的九州超算中心，為模型訓(xùn)練提供堅(jiān)實(shí)算力底座。長城汽車推出中國首個上車的一體化智駕大模型，讓智駕系統(tǒng)更高效、更安全。新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，實(shí)現(xiàn)無高精地圖全場景NOA，從行車到泊車，從高速到城鄉(xiāng)，去哪都能開，在哪都好停。Coffee OS 3系統(tǒng)深度采用AI和大模型，具備行業(yè)第一的毫秒級交互響應(yīng)，全球首搭立體聲動態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)。

如今，汽車市場已從單純的產(chǎn)品競爭演變?yōu)樯鷳B(tài)比拼，基于顯著的體系力優(yōu)勢，長城汽車步入收獲期，“贏”戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)變革下半場。

添加圖片注釋，不超過 140 字（可選）魏牌高山MPV、700 Hi4-T、長城豪華重機(jī)摩托三大旗艦產(chǎn)品是長城汽車領(lǐng)先技術(shù)的集大成者。技術(shù)的創(chuàng)新沒有終點(diǎn)，長城汽車對造車的熱情永遠(yuǎn)不會降溫，旗艦越野、旗艦MPV、旗艦重機(jī)摩托攜手爭雄，助力中國制造屹立于全球巔峰。