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歷史新高!新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)量超50%,油車(chē)真賣(mài)不動(dòng)了?

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新能源車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的步伐又進(jìn)了一步!

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,繼2024年4月上半月,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率突破50%后,2024年5月第三周(13日-19日),國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)量達(dá)到16.8萬(wàn)輛,新能源終端上險(xiǎn)滲透率首次突破50%,達(dá)到50.2%,這也意味著,終端用戶(hù)用行動(dòng)投票,新能源車(chē)上險(xiǎn)量超過(guò)了燃油車(chē),已然是大勢(shì)所趨。

大勢(shì)已定!新能源加速取代燃油車(chē)

為什么這么說(shuō)?一方面,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展,新能源技術(shù)已經(jīng)日趨成熟,并對(duì)燃油車(chē)形成了技術(shù)壓制,在消費(fèi)者重視的動(dòng)力、靜謐性、智能化等體驗(yàn)上,新能源車(chē)相比燃油車(chē)而言,都擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是現(xiàn)階段,可油可電可增程的混動(dòng)車(chē)型正在快速瓜分燃油車(chē)的市場(chǎng)份額,并為這部分混動(dòng)用戶(hù)日后轉(zhuǎn)換為純電用戶(hù)打好了基礎(chǔ)。而傳統(tǒng)燃油車(chē)的提升路徑已然達(dá)到了瓶頸,再如何升級(jí)技術(shù),油車(chē)也做不到比新能源車(chē)省油省錢(qián),過(guò)去靠著大馬力打下的技術(shù)壁壘,也被電車(chē)更快的加速碾壓。

另一方面,現(xiàn)階段,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)性能、使用體驗(yàn)、用車(chē)成本等方面的感知也已經(jīng)積累到足夠的深度,按心理學(xué)上的韋伯-費(fèi)希納定律,這將改變大眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。所以下半場(chǎng),新能源車(chē)將加速取代燃油車(chē)。

技術(shù)驅(qū)動(dòng),比亞迪引領(lǐng)時(shí)代變革

事實(shí)上,對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)目前呈現(xiàn)出來(lái)的新能源車(chē)加速取代燃油車(chē)的趨勢(shì),新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪的掌門(mén)人——王傳福,此前就有過(guò)神預(yù)測(cè)。在今年3月舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人論壇上,王傳福就曾預(yù)測(cè),新能源汽車(chē)將會(huì)在未來(lái)三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)突破50%?,F(xiàn)在僅僅過(guò)去了兩個(gè)月,預(yù)測(cè)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

而在這場(chǎng)新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的進(jìn)程中,比亞迪也會(huì)是最不容忽視的中堅(jiān)力量。去年直接以年銷(xiāo)量超300萬(wàn)輛的成績(jī)拿下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)集團(tuán)銷(xiāo)量冠軍和世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍,創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上全新的里程碑。今年以來(lái),比亞迪的單月銷(xiāo)量也頻頻超過(guò)30萬(wàn)輛,熱銷(xiāo)勢(shì)頭不減。

論核心技術(shù),比亞迪是全球唯一掌握全棧自研電池、電機(jī)、電控、車(chē)規(guī)級(jí)芯片的車(chē)企;論產(chǎn)品布局,比亞迪在主流家用市場(chǎng)、豪華MPV市場(chǎng)、超級(jí)轎跑市場(chǎng)、硬派越野市場(chǎng)等,均做到了全面覆蓋,在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的同時(shí),還將中國(guó)制造帶向了全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū);論產(chǎn)業(yè)鏈,比亞迪從上游的原材料供應(yīng),到中游的關(guān)鍵零部件制造,再到下游的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車(chē)服務(wù)以及后市場(chǎng)領(lǐng)域都有涉足,不僅可以消除技術(shù)卡脖子的隱患,還能更好地控制成本,掌握定價(jià)權(quán),讓利用戶(hù)。

現(xiàn)在,全球每賣(mài)出4輛新能源車(chē),就有一輛是比亞迪,比亞迪儼然已經(jīng)成為了全球新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷前所未有的變革之際,在新能源車(chē)加速取代燃油車(chē)的時(shí)代進(jìn)程中,相信以比亞迪為代表的新能源車(chē)企,將成為綠色變革的主要推動(dòng)者,引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型!

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