中國(guó)現(xiàn)存到底有多少古塔，可能沒(méi)有誰(shuí)能統(tǒng)計(jì)得清楚，每座塔都有名字，最多的可能當(dāng)屬“文峰塔”、“文閣塔”之類的。在福州市馬尾區(qū)，有這么一座塔，算不上高大，也算不上精美，但在百年前這座塔在航海和郵政界可謂大名鼎鼎，甚至被外國(guó)人稱為“中國(guó)塔”，從世界各地郵寄過(guò)來(lái)的信，只要寫上“中國(guó)塔”就能寄達(dá)這里，這座塔就是福州市的馬尾羅星塔。

羅星塔數(shù)百年來(lái)靜靜地矗立在福州馬尾閩江下游三水合匯處的羅星山上，它始建于南宋，明萬(wàn)歷年間塔毀，明天啟四年（1624年）重建，這座歷史悠久的古塔見(jiàn)證過(guò)戚家軍痛擊倭寇，見(jiàn)證過(guò)鄭成功操練水師，也見(jiàn)證過(guò)慘烈的中法馬江海戰(zhàn)。

古塔的起源來(lái)自一個(gè)凄美的愛(ài)情故事，據(jù)說(shuō)羅星塔是南宋柳七娘為紀(jì)念亡夫所建。柳七娘的丈夫在潮州任職，因遭陷害被貶至福建，但不幸在上任途中去世，柳七娘便在羅星山上捐資建塔為亡夫祈福。她時(shí)常在夜晚登塔遠(yuǎn)眺，為避免江面上的船只觸礁沉沒(méi)，便在塔頂點(diǎn)燈，為夜航的人引路，羅星塔逐漸成為了一座航標(biāo)燈塔。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后五口通商，福州于清道光二十四年（1844年）開(kāi)港，外國(guó)船只通過(guò)水路進(jìn)入福州城，羅星山是必經(jīng)之路。歷經(jīng)航海艱辛的船員們遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)羅星塔，便知道到了中國(guó)，所以他們稱呼羅星塔為“China Tower（中國(guó)塔）”。這座中國(guó)塔也慢慢成為了國(guó)際上公認(rèn)的海上重要航標(biāo)。

到了清光緒二十三年（1897年），大清郵政福州郵務(wù)總局開(kāi)設(shè)羅星塔分局，從此羅星塔又成為了世界郵政地名之一，寫作“Pagoda Anchorage”（塔錨地）。近百年間，從世界各地郵寄到馬尾的信，只要寫上“塔錨地”或“中國(guó)塔”就能寄達(dá)。

而羅星塔也因?yàn)榈貏?shì)險(xiǎn)要，歷來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地。1559年戚家軍在此痛擊倭寇，1656年鄭成功北上抗清，在這里筑堡訓(xùn)練水師。

尤為慘烈的是1884年的中法馬江海戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)法國(guó)遠(yuǎn)東艦隊(duì)的6艘艦艇正是停泊在羅星塔附近，短短1個(gè)來(lái)小時(shí)的海戰(zhàn)，福建水師幾乎全軍覆沒(méi)，760余名官兵殉國(guó)。

除了航標(biāo)和郵政，以羅星塔為標(biāo)志的“羅零基準(zhǔn)點(diǎn)”在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)作為東南各省測(cè)定航道及潮水水位的海拔原點(diǎn)，“羅零基準(zhǔn)點(diǎn)”也是近代中國(guó)第一個(gè)國(guó)際基準(zhǔn)海拔原點(diǎn)，直至1992年全國(guó)統(tǒng)一采用黃海零點(diǎn)，“羅零標(biāo)高”才成為歷史。

看起來(lái)有點(diǎn)普通的羅星塔，由于它所處的地理位置，承載了很多與寶塔本無(wú)關(guān)的歷史，成為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名至實(shí)歸。

羅星塔被賦予的各種意義，主要是位置的原因，因?yàn)樗诘鸟R尾港在我國(guó)百年船政歷史上的意義重大，游覽羅星塔別錯(cuò)過(guò)旁邊的福建船政局一號(hào)船塢，也被稱為羅星塔船塢。船塢右邊那條上坡路，就是通往羅星塔公園的。

這座船塢建于清光緒十九年（公元1893年），是當(dāng)時(shí)世界上第二大石船塢，遠(yuǎn)東最大的船塢，當(dāng)時(shí)耗銀49萬(wàn)兩，能容納8000噸級(jí)輪船進(jìn)塢修理，修理清海軍最大的軍艦也沒(méi)問(wèn)題，如今里面停泊著一艘東海艦隊(duì)退役的獵潛艇。

羅星塔，一座貌似普通卻十分不普通的古塔，“中國(guó)塔”是馬尾港口航海燈塔標(biāo)志，國(guó)際公認(rèn)的海上重要航標(biāo)，閩江的門戶標(biāo)志；“塔錨地”是獨(dú)一無(wú)二的世界郵政地名之一；“羅零基準(zhǔn)點(diǎn)”則是我國(guó)第一個(gè)國(guó)際基準(zhǔn)海拔原點(diǎn)……一座不算高大也不算精美的的古塔，由于有些特殊的地理位置，被賦予了太多太多的歷史意義。