天路入云

西井山的名氣這些年不知不覺中突然大了起來，成了眾多徒步、騎行、自駕愛好者爭相打卡的網(wǎng)紅地，以及攝影、繪畫愛好者寫生、創(chuàng)作的絕佳去處。

名氣大增一方面源于西井山上得天獨厚的自然、人文風光，堪稱人間仙境，更重要一方面是因為從棒峧到西井山的一段“太行天路”驚險刺激，吸引了不少想過一把探險癮的騷年以及仍有一顆少年心的偽騷年。

行路難，難于上青天！莫非天路一詞來源于此？

天路，詞典給出的解釋：指高遠的路。歷代詩人中多有描述，譬如：南北朝謝靈運句“險徑無測度，天路非術阡” ；唐王維句“天路來兮雙黃鵠，云上飛兮水上宿” ；清陳恭尹句“摳衣陟天路，百里上積雪”……

高且遠的路，生活中被稱作天路。比如“青藏鐵路”，海拔高，線路長，“天路”可以不加任何定語，成為他的專屬。除此之外，其他“天路”都得加上一個定語，比如西藏天路、草原天路、太行天路……

八百里太行，巍巍然南北橫亙，山如潮涌，峰巒崔嵬，崖谷峻幽，青猿愁攀。開辟在其間的道路哪一條不是穿峭壁，繞嶺彎，飄飄然若玉帶纏繞，凜凜然如金龍狂舞，堪稱天路！

因此，“太行天路”之名遍布晉、冀、豫三省，各說各話。就縮小在平順一縣，也有穽底掛壁公路、虹梯關到芣蘭巖掛壁公路、虹梯關過佛堂村到岳家寨旅游公路以及新近修建的“太行一號”旅游公路，都被人稱“太行天路”。

走過了多條天路，才感覺出從棒峧到西井山的這一段“太行天路”是最驚險、最刺激，也是修筑最困難、行路最危險、最考驗司機駕駛技術的一段。

從棒峧村到西井山，直線不到一華里的距離，卻是在懸崖上直上直下，海拔從750米陡然提升到1200米。這一段“天路”并不長，打開導航顯示僅9.4公里，就這一條路，卻花費了西井山幾輩人的努力才告完成。

前文說過 ，從棒峧村東口開車走到西口，大約需要1.5小時。那么，如果要問從最東邊的自然莊到最西邊的自然莊開車需要多長時間？

答案嗎，有點出圈，是無限大。

棒峧村現(xiàn)在仍有人居住的自然村莊有14個，其中最東邊的三個自然莊：演武地、東陋頭、東辿，至今仍沒有開通可以行走汽車的路，開汽車自然是無法到達的。

棒峧和西井山原來就是因為沒有道路聯(lián)通，盡管離得很近，聯(lián)系的卻很少。中華人民共和國成立以后，西井山劃歸虹梯關鄉(xiāng)（芣蘭巖鄉(xiāng)）管轄，和山下的棒峧、庫峧等村的聯(lián)系才慢慢多起來。

為了下山，西井山村民自覺拿起了镢頭鐵锨，開始在懸崖上修路。一天修一寸，一年就是三四丈，只要不偷懶，只要堅定信念，下山的路終究會有打通的那一天。

最初是先輩修出了一條羊腸小道，連起了山上山下。從上世紀七十年代開始，西井山村民在歷屆黨支部帶領下，繼蹤接力，幾十年筑路不止，硬是在懸崖上鑿出了一條彎彎折折的汽車路，百姓千載行路難始得緩解。

在一面懸崖峭壁上，用“九層十八折六十二道彎”把道路海拔提升近500米，除卻村民自覺修路的漫長過程，全村百姓男女老少齊上陣，大規(guī)模集中修路從1980年10月開始直到1985年8月才全部鑿通，足足用了近五年的時間。這一條天路，發(fā)展到水泥硬化路面，又足足等了近三十年。

或許是因為這條路過于奇險，引得地方政府不敢過多的宣傳。其他幾條“天路”都立上了明顯的標識，甚至鋪成了五顏六色的路面，而棒峧到西井山的路卻仍是默默無聞，甚至于被捂著蓋著。好在網(wǎng)友們眼尖心細膽大，在崇山峻嶺中發(fā)現(xiàn)了他，并把他推向了全世界。

站在山下，抬頭處：山，刺破青天；路，直入白云間。

一側是峭壁，一側是深淵，坡陡彎急，狹窄處僅容一車行駛，寬敞的地方剛夠兩車錯開。心有惴惴，然太行群峰、漫山遍野的翠柏蒼松和絢麗爛漫的杏白桃紅，又使人目不暇接。若是深秋時節(jié)，層林盡染，五彩斑斕，則更為震撼。

西井山，人間天上，天上人間！

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