即便是新能源汽車市場也只有微小增長。今年3月，新能源乘用車在國內(nèi)零售銷售達到54.3萬輛，同比增長21.9%；1-3月新能源乘用車在國內(nèi)零售銷售達到131.3萬輛，同比增長22.4%。

盡管市場形勢嚴峻，高合汽車成功脫穎而出，擺脫了價格競爭的泥淖，通過引領國產(chǎn)車價格達到80萬元，成為國產(chǎn)豪華電動車的領導者。在當前激烈競爭的汽車市場，高合汽車堅守自己的品牌定位。丁磊表示：“我們不追求通過降價參與價格戰(zhàn)，我們一直堅持高端定位，即使在中級車市場，我們的水平也高于平均水平。用戶對我們的辨識度非常高，形成了‘高端電動汽車就選高合’的認知?！?/p>

在競爭激烈的市場中，丁磊領導的高合汽車不僅成功將國產(chǎn)車價格推向新高度，還為汽車行業(yè)帶來了更多的創(chuàng)新和可能性，推動著行業(yè)的不斷發(fā)展。丁磊認為，未來汽車將不再是單一的商品，而是一個無限延展的容器，將制造商和用戶融為一體，通過雙方思想的升級和變革，推動高合汽車的不斷進化。在智能電動時代，丁磊致力于實現(xiàn)自己心中的Dream Car，讓夢想成為現(xiàn)實。

“當我四周環(huán)顧時，找不到我夢想中的汽車時，我決定親手打造一輛?！睉汛н@個夢想，丁磊創(chuàng)造了一個享譽世界的跑車品牌，成就了無數(shù)人的夢想。如果說在燃油車時代，夢想之車是保時捷，那么在電動和智能化時代，丁磊成為了打造Dream Car的人。

每個人都有自己心中的Dream Car，但丁磊比大多數(shù)人更幸運，因為他有機會親手打造一輛。自2017年創(chuàng)業(yè)造車以來，丁磊告訴團隊，迎合市場是不夠的，必須引領市場。高合的初心是制造引領市場的車，做出劃時代的產(chǎn)品。

基于這一理念，不論是旗艦車型HiPhi X和HiPhi Z，還是科技豪華SUV HiPhi Y，高合汽車總能帶給業(yè)界和消費者不同尋常的體驗。丁磊認為，科技定義豪華的關鍵在于體驗。與過去相比，現(xiàn)在的消費者更注重體驗，而非品牌的名氣和廣告。

高合為汽車行業(yè)帶來了怎樣的影響？丁磊和高合如何運用技術引領全新的“科技豪華”理念？在丁磊看來，科技定義了豪華，其中最關鍵的是用戶的體驗。相對于過去，消費者現(xiàn)在更注重體驗而非品牌名氣和廣告的吸引力。運用科技來定義豪華是一種嶄新的理念，主要體現(xiàn)在三個方面：首先是場景定義設計；其次是軟件定義汽車；最后是共創(chuàng)定義價值。高合的HiPhiX充分展現(xiàn)了這一理念。例如，全球首創(chuàng)的全電動免觸控NT展翼門系統(tǒng)成為高合HiPhiX的一項亮點。該展翼門系統(tǒng)由十二個監(jiān)控雷達、一個雨量傳感器以及一套車身控制計算平臺聯(lián)合構(gòu)成的智能進出系統(tǒng)。它不僅實現(xiàn)了全程免觸的進入方式，還具備多種開啟方式，包括頂翼門和對開門等，確保了進出車輛的優(yōu)雅體驗。

創(chuàng)作的情景卡涵蓋了自駕出游、露營、日常通勤、親子出游、節(jié)日慶典，甚至包括婚慶等多種場景。例如，一鍵看球、移動咖啡廳、婚禮模式等都是用戶一同創(chuàng)造或自行設計的情景卡片。

如果說HiPhi X是高合開創(chuàng)的起點和勇進的探索，那么HiPhi Z則是高合產(chǎn)品和品牌的創(chuàng)新與升級。前者打破了傳統(tǒng)SUV的陳舊思維，而后者則是對轎車市場進行的一次劃時代嘗試。這兩款車聯(lián)袂成為高合品牌的雙旗艦產(chǎn)品。

而在去年上海車展上首次亮相的HiPhi Y則是高合汽車品牌的又一力作，充分融合了雙旗艦的優(yōu)勢，為豪華電動SUV市場樹立了高端產(chǎn)品的標桿。據(jù)悉，HiPhi X和HiPhi Z計劃在今年第三季度開始在歐洲銷售，并在2023年內(nèi)完成首批交付。作為高合汽車最新推出的全球化車型，HiPhi Y計劃在2023年底開始在歐洲接受預訂，并在2024年在歐洲開始交付。

需要注意的是，在H-SOA超體電子電氣架構(gòu)的支持下，高合汽車創(chuàng)新地構(gòu)建了“共創(chuàng)平臺”——HiPhi Play 2.0。用戶可以通過該平臺靈活組合超過120項原子能力，創(chuàng)造出符合個人需求的個性化“場景卡”。與此同時，HiPhi Play 2.0還是一個共創(chuàng)平臺，使用戶能夠分享他們創(chuàng)作的場景卡，連接所有高合用戶，共同塑造全新的體驗。

作為一家源自新世界的豪華智能汽車品牌，高合汽車致力于將科學與藝術融為一體。對于高合而言，汽車不再僅僅是一種工具的象征，而是生命和科技的結(jié)合，是一個看得見、摸得著、聽得見的數(shù)字生命體，擁有溫度和情感。

在當前，人工智能、移動互聯(lián)等前沿技術迅猛創(chuàng)新，伴隨著ChatGPT的熱潮，我們可以預見，人工智能不僅為汽車行業(yè)帶來了變革的動力，也為我們的想象力注入了新的活力。

除了打造一款Dream Car，丁磊早已將目光投向更為廣泛的領域，專注于為汽車產(chǎn)業(yè)和人類出行創(chuàng)造價值，持續(xù)不斷地賦能。

回顧中國汽車工業(yè)在上世紀（參數(shù)丨圖片）90年代仍然相對薄弱的情況，丁磊選擇放棄出國留學，而是加入上汽，專注于為中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起而努力奮斗。隨著新能源汽車時代的來臨，中國汽車工業(yè)終于得以與歐美國家同臺競技。然而，丁磊并未止步于此，他仍站在更廣闊的視角上，思考如何利用數(shù)字智能變革為汽車未來創(chuàng)造更多可能。

每位領導者都有自己的使命和責任。盡管前路漫長，但前進的步伐從未停歇。站在汽車行業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)重塑的巔峰，中國汽車行業(yè)需要更多的變革者，不斷推動中國車企走向世界舞臺的中央。

這是一個波瀾壯闊的汽車新時代，中國汽車企業(yè)及其領導人們剛剛開始書寫屬于自己的嶄新篇章。