作為全球最高水平的足球賽事之一，四年一度的歐洲杯將于今年6月正式開(kāi)賽，東道主是德國(guó)，最終決賽會(huì)在7月14日晚于柏林正式上演。

今年關(guān)于歐洲杯的第一條大新聞來(lái)自新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，這是歐洲杯歷史上首次攜手新能源汽車(chē)品牌，也是首次與中國(guó)汽車(chē)品牌合作。

攜手歐洲杯助力綠色發(fā)展，比亞迪的出海戰(zhàn)略又邁出了重要的一步，事實(shí)上，不論是比亞迪，還是其他中國(guó)新能源汽車(chē)廠商，出海都是接下來(lái)的日子里尤其關(guān)鍵的課題。

2023年比亞迪的全球銷(xiāo)量高達(dá)302萬(wàn)輛，絕大部分是在中國(guó)市場(chǎng)被消化掉的，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)卷，競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且玩家眾多，每一位關(guān)心汽車(chē)行業(yè)的朋友應(yīng)該都對(duì)此有目共睹。

既然卷得不行，自然就很難賺錢(qián)，有的廠商為了攫取市場(chǎng)份額，甚至賠本賺吆喝，要想提升利潤(rùn)，出海勢(shì)必是一條必經(jīng)之路。

中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)想要做大做強(qiáng)，最大的難題早已不再是成本、品質(zhì)和技術(shù)，中國(guó)制造的實(shí)力領(lǐng)先全球是不爭(zhēng)的事實(shí)。那么痛點(diǎn)在哪里呢？

品牌知名度！

一方面是歷史累積的印象，一方面是墨守成規(guī)的習(xí)慣，歐美用戶(hù)對(duì)中國(guó)品牌的好感度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)配不上中國(guó)造產(chǎn)品已經(jīng)具備的實(shí)力與價(jià)值。所以，成為各大頂級(jí)賽事的合作伙伴，絕對(duì)是一條非常好的道路。

歲月在前進(jìn)，時(shí)代在發(fā)展，這一次比亞迪取代了大眾，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，意義非凡，要知道德國(guó)可是大眾的大本營(yíng)啊。

這顯然不只是一次簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的新老品牌交替，更宣告著從燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的變革精神。作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪正引領(lǐng)著中國(guó)新能源汽車(chē)走出國(guó)門(mén)、走向世界。

自2021年進(jìn)軍歐洲以來(lái)，比亞迪在歐洲市場(chǎng)已推出5款車(chē)型，覆蓋19個(gè)國(guó)家，累計(jì)開(kāi)設(shè)超過(guò)230家門(mén)店，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜愛(ài)，更屢次得到權(quán)威媒體的認(rèn)可。

就在上個(gè)月，奧地利政府有意采購(gòu)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)作為公務(wù)用車(chē)，一度成為震撼整個(gè)歐洲汽車(chē)業(yè)界的特大新聞。

可以想象，今年夏天，比亞迪的多款車(chē)型將亮相歐洲杯比賽場(chǎng)館與官方球迷廣場(chǎng)，讓歐洲消費(fèi)者有機(jī)會(huì)近距離感受中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)魅力和時(shí)尚造型，進(jìn)一步加速中國(guó)新能源汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的普及。

歐洲杯作為全球頂級(jí)的體育賽事、足球界的狂歡盛宴，吸引著全球數(shù)億球迷的關(guān)注。作為全球通用的語(yǔ)言，足球所代表的“為夢(mèng)想拼搏”的理念，與比亞迪“成就夢(mèng)想”的精神不謀而合。

去年年底，比亞迪還宣布在匈牙利建設(shè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地，幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色“生態(tài)圈”。今年，比亞迪將在歐洲市場(chǎng)推出更多車(chē)型，騰勢(shì)品牌也計(jì)劃登陸歐洲市場(chǎng)。比亞迪和騰勢(shì)雙品牌并行，進(jìn)一步為歐洲當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品，還有更加綠色、低碳的生活方式。

最后值得一提的是，比亞迪新能源汽車(chē)的出海，不止是汽車(chē)。近期比亞迪“出海艦隊(duì)”的首條船已經(jīng)交付離港，總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.6米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，裝載量為7000臺(tái)車(chē)，用于遠(yuǎn)洋汽車(chē)運(yùn)輸。

2023年比亞迪汽車(chē)的出口量為24萬(wàn)輛，隨著出海艦隊(duì)的投入使用，以及品牌造勢(shì)的大手筆動(dòng)作，相信比亞迪在2024年的出海之路勢(shì)必會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階！甚至是數(shù)量級(jí)的變化！