上海/昆明。新款 Cayenne（參數(shù)丨圖片） 是保時(shí)捷史上升級(jí)最全面的中期改款。外觀設(shè)計(jì)大幅調(diào)整，令新款 Cayenne 極具辨識(shí)度。源自 Taycan 的“保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”成就新款 Cayenne 更數(shù)字、更豪華的車內(nèi)空間。動(dòng)力總成、底盤和配置全面更新，令新款 Cayenne 的公路與越野性能更強(qiáng)勁。

作為保時(shí)捷定義大型運(yùn)動(dòng) SUV 領(lǐng)域的開山之作，Cayenne 自問世以來持續(xù)深化研發(fā)。基于第三代車型全面升級(jí)的新款 Cayenne 正式于上海車展迎來全球首發(fā)，憑借更以駕駛者為中心的座艙設(shè)計(jì)、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，意在捍衛(wèi)其細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的主張。首發(fā)的 5 款新車同步啟動(dòng)中國市場(chǎng)預(yù)售，涵蓋 3 個(gè)動(dòng)力版本 Cayenne、Cayenne E-Hybrid 和 Cayenne Turbo GT，以及 SUV 和 Coupé 兩種車身形態(tài)。

配合更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能，新款 Cayenne 的實(shí)用性與豪華感也大幅向前邁進(jìn)。新引入的“保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”不僅令駕駛者更加得心應(yīng)手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗(yàn)：標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護(hù)，有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物；通過首次可供 Cayenne 車型選裝的乘客顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。

Cayenne 的標(biāo)準(zhǔn)配置已大幅擴(kuò)展，包括帶矩陣光束的 LED 大燈、20 英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)，以及供智能手機(jī)使用的 15 W 感應(yīng)充電托盤。

數(shù)字時(shí)代的豪華感：保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)

保時(shí)捷在新款 Cayenne 中全面改進(jìn)了顯示和控制理念�！氨r(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”在保時(shí)捷 Taycan 上首次推出，秉承以駕駛者為中心的理念充分優(yōu)化了操作。駕駛者經(jīng)常使用的功能圍繞著方向盤集中分布。例如，位于方向盤左后方的控制桿現(xiàn)在具有操作駕駛輔助系統(tǒng)的額外功能。

新款 Cayenne 的自動(dòng)變速箱選擋桿位于儀表盤上。由此預(yù)留出的中控臺(tái)空間現(xiàn)在放置了儲(chǔ)物格和一個(gè)采用精致黑色面板設(shè)計(jì)的大型空調(diào)控制器。易于操作的大型控制器與機(jī)械空調(diào)開關(guān)和觸控式音量控制器相結(jié)合，確保了極佳的操作性和精致的外觀。“保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”的一大亮點(diǎn)便是數(shù)字化與實(shí)體觸控間恰到好處的平衡。

Cayenne 全新設(shè)計(jì)的駕駛艙首次啟用全數(shù)字化的 12.6 英寸組合儀表，曲面顯示屏營造了懸浮的效果，并提供多種變的顯示選項(xiàng)。選裝的抬頭顯示系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化。保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）標(biāo)配的 12.3 英寸中央顯示屏與新的儀表盤和諧地融為一體，可訪問所有相關(guān)車輛功能。優(yōu)化的互聯(lián)功能可兼容 Apple Music? 等內(nèi)置應(yīng)用程序。新款 Cayenne 首次提供一個(gè) 10.9 英寸的乘客顯示屏，以豐富前排乘客的坐乘體驗(yàn)。這塊顯示屏可展示性能數(shù)據(jù)，并支持單獨(dú)訪問操作信息娛樂系統(tǒng)。得益于特殊的貼膜，從駕駛座位置將無法查看乘客顯示屏的內(nèi)容。

保時(shí)捷在新款 Cayenne 中引入了空氣質(zhì)量系統(tǒng)。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，車輛可以利用預(yù)測(cè)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)檢測(cè)到接近的隧道入口并自動(dòng)啟動(dòng)空氣循環(huán)。同樣標(biāo)配的微粒傳感器可以檢測(cè)空氣中顆粒物的水平，并在必要時(shí)多次通過微粒過濾器進(jìn)行清潔。此外，標(biāo)配的空氣凈化離子發(fā)生器可以去除空氣中的多種細(xì)菌和污染物，對(duì)過敏者尤其友好。

趣味盎然的坐乘體驗(yàn)：升級(jí)的互聯(lián)服務(wù)

得益于嗶哩嗶哩的功能適配，車內(nèi)乘員可以通過中央顯示屏或乘客顯示屏，在線搜索和觀看海量視頻內(nèi)容。同時(shí)，保時(shí)捷將向新款 Cayenne 的客戶免費(fèi)贈(zèng)送 3 個(gè)月的嗶哩嗶哩大會(huì)員權(quán)益，可獲取更全面的視頻體驗(yàn)。

作為新款 Cayenne 客戶的專屬禮遇，保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)（Porsche Connect）的免費(fèi)使用期限將從原先的 3 年增至 10 年，涵蓋語音領(lǐng)航、查找工具和豐富的遠(yuǎn)程遙控功能，讓日常用車輕松無憂。此外，對(duì)于需訂閱的流媒體服務(wù)，如嗶哩嗶哩、Apple Music? 和收音機(jī)升級(jí)版，新款 Cayenne 客戶還可連續(xù) 4 年獲得每月 6 GB 的免費(fèi)流量，盡情享受車內(nèi)影音體驗(yàn)。

鮮明的辨識(shí)度：重新設(shè)計(jì)的外觀

新款 Cayenne 的外觀頗具辨識(shí)度。全新的車前臉結(jié)合更顯著的拱形翼子板、新的車前蓋和強(qiáng)技術(shù)性的主大燈，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新車的寬度。立體的尾燈設(shè)計(jì)、下方簡(jiǎn)潔的表面以及帶有集成車牌架的新后裙板是 Cayenne 尾部的升級(jí)亮點(diǎn)。三種新增顏色、可減重多達(dá) 33 kg 的 Cayenne Coupé 輕量化運(yùn)動(dòng)套件，以及涵蓋 20、21 和 22 英寸的新增車輪選項(xiàng)，使新款 Cayenne 的個(gè)性化和靈活配置成為可能。

帶矩陣光束的 LED 大燈現(xiàn)已成為新款 Cayenne 的標(biāo)配，而帶矩陣光束的高分辨率 LED 大燈則是新的選裝配置。每個(gè)大燈有兩個(gè)高分辨率模塊和超過 32,000 個(gè)像素點(diǎn)，這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可以識(shí)別出其他車輛，憑借像素點(diǎn)的精確度避免遠(yuǎn)光燈的照射，從而不會(huì)使對(duì)方眩目。根據(jù)不同的駕駛情況，模塊的亮度可實(shí)現(xiàn) 1,000 多級(jí)調(diào)節(jié)，個(gè)性化的燈光模式也提高了安全性和舒適性。

更廣的舒適和性能范圍：新型自適應(yīng)空氣懸架

在中國，保時(shí)捷為 Cayenne 全系標(biāo)配了帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的空氣懸架。新的減震器采用了可獨(dú)立壓縮和回彈的雙閥門技術(shù)，因此可以在所有駕駛情況下實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的性能。尤其是慢速行駛時(shí)的舒適性、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性，以及俯仰和側(cè)傾支撐都有了明顯的改進(jìn)。

使用雙腔雙閥技術(shù)的新型自適應(yīng)空氣懸架進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)，穩(wěn)定了車身，在公路和越野時(shí)的操控更加輕松。同時(shí)，自適應(yīng)空氣懸架提高了駕駛精確度和性能，并減少了動(dòng)態(tài)駕駛情況下的車身移動(dòng)。新款懸架在 Normal（標(biāo)準(zhǔn)）， Sport（運(yùn)動(dòng)）和 Sport Plus（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）等各駕駛模式間的表現(xiàn)差異更為顯著。

另外，一系列全面且新優(yōu)化的輔助系統(tǒng)可供客戶使用。包括主動(dòng)限速器和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。這意味著新款 Cayenne 可以在危險(xiǎn)情況下，或是在交通擁堵的高速和主路中，更好地輔助駕駛者。

輸出功率再提升：首發(fā)三個(gè)動(dòng)力級(jí)別

在中國，新款 Cayenne 首發(fā)車型將涵蓋三個(gè)動(dòng)力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid 插電式混合動(dòng)力車型，以及基礎(chǔ)款 Cayenne。旗艦車型 Cayenne Turbo GT 為實(shí)現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計(jì)，僅提供 Coupé 版本，并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新。此外，Cayenne Turbo GT 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加了 14 kW（19 PS），達(dá)到 485 kW（659 PS），最大扭矩達(dá) 850 Nm，從靜止加速到 100 km/h 僅需 3.3 秒，最高車速為 305 km/h。

基礎(chǔ)款 Cayenne 所搭載的 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn) 260 kW（353 PS）的最大功率和 500 Nm 的最大扭矩，相較之前增加了 10 kW（13 PS）和 50 Nm，從靜止加速到 100 km/h 僅需 5.7 秒，最高車速 248 km/h。Cayenne E-Hybrid 以一臺(tái)電機(jī)搭配經(jīng)過優(yōu)化的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)輸出功率提升至 293 kW（398 PS），系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到 650 Nm，從靜止加速到 100 km/h 僅需 5.5 秒，最高車速為 233 km/h。兩個(gè)動(dòng)力版本均提供 SUV 及 Coupé 兩種車身形式。

– 結(jié)束 –

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