10月17日，理想汽車CEO（@李想）在社交媒體上曬出了理想MEGA實車圖，并炫耀讓大伙兒“直接猜風(fēng)阻系數(shù)”。由此看來，新車的風(fēng)阻表現(xiàn)估計會相當(dāng)不俗。實際上，作為一款MPV車型，理想MEGA確實跟市面上那些比較臃腫的常規(guī)MPV有所不同，整車設(shè)計風(fēng)格不僅時尚，而且靈動。

外觀方面，新車造型看起來非常低趴、流線，前風(fēng)擋面積很大，傾角也很大，幾乎和車頭無縫融合銜接，尤其是像高鐵子彈頭一樣的車頭造型，簡單中透著流暢和耐看，也難怪官方會將新車描述為“高鐵”，其造型、速度確實都比較貼切。

細(xì)節(jié)方面，新車在A柱區(qū)域設(shè)計有一塊大三角窗，并在常規(guī)AB柱之間裝配有加強(qiáng)支柱，這種“雙A柱+大三角窗”設(shè)計不僅能消除視線盲區(qū)，為駕駛員帶來了更好的行車視野，同時還加強(qiáng)了A柱的抗壓系數(shù)。

此外，車頭前風(fēng)擋下方還疑似配備了貫穿式日行燈，分段式下包圍也疑似配備了主動式進(jìn)氣格柵功能。

車身側(cè)面，除了隱藏式門把手，新車幾乎沒有過多妝點，甚至圓融的都沒有腰線，但這種極簡的設(shè)計依然不乏亮點，拋開十分流暢飽滿的車身型面，光是那道貫穿整個車身的“舷窗”就十分搶眼，其整個造型設(shè)計甚為灑脫、好看。

車身尾部，新車方方正正的造型完美地融合了圓潤，再加上尾部、尾門的外凸式設(shè)計，不僅削弱了MPV車型的笨拙臃腫，還提升了后排空間的乘坐舒適性，同時，也使新車看起來更加時尚、靈動。

細(xì)節(jié)方面，新車尾部還加入了車頂擾流板，以及貫穿式尾燈，后包圍處疑似還配備有擴(kuò)散器設(shè)計。這些空氣動力學(xué)設(shè)計，想必會對新車的風(fēng)阻系數(shù)大有助益。

車身尺寸方面，官方尚未公布，但已知新車將定位中大型MPV。有網(wǎng)友猜測，新車車長或超過在5300mm，寬度將在2000mm左右，高度保守估計在1800-1900mm左右。如果以這個尺寸衡量，那理想MEGA的塊頭，將會在騰勢（參數(shù)丨圖片）D9、豐田賽那和極氪009等車型之上。而從官圖來看，新車采用了短前后懸設(shè)計，這對新車的乘坐空間無疑會大有助益，有網(wǎng)友猜測，新車的軸距將會在3200-3400mm左右，車內(nèi)將會設(shè)有三排座椅，并會提供6座和7座兩種版本。

內(nèi)飾方面，官方尚未披露，但透過此前一些諜照可知，其車內(nèi)設(shè)計和L系有很多傳承，有網(wǎng)友猜測新車大概率也會采用無儀表盤設(shè)計，但還保留了貫穿式大屏。配置方面，官方更未披露，但根據(jù)官圖來看，新車前風(fēng)擋上方疑似配備了激光雷達(dá)，并與理想L系列一樣采用了頂置方案，由此推測，新車或?qū)⒋钶d高階智駕輔助系統(tǒng)，并擁有城市NOA駕駛輔助功能。

動力方面，理想MEGA不僅是理想旗下的全新車型，也是首款純電動車型。據(jù)此前官方透露的有限信息，新車將會基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池。其充電功率最高可達(dá)500kW，充電9分30秒即可續(xù)航400km，充電22分鐘即可續(xù)航600km。值得一提的是，官方同時披露，新車在充電時還將會有充電機(jī)器人來自動插槍，車主無需下車親自動手即可完成。

作為理想汽車的旗艦MPV車型，理想MEGA自披露后一直備受關(guān)注和討論。此次李想藉著風(fēng)阻系數(shù)劇透新車官圖，意味著新車即將發(fā)布。根據(jù)此前計劃，理想MEGA將在12月發(fā)布，明年1月展車進(jìn)店，明年2月交付。售價方面，理想 MEGA售價或在50萬元以上。此前，李想曾稱這款車要成為 "50萬以上全品類銷冠 "。

這款旗艦MPV車型會不會成為 "50 萬以上全品類銷冠 "，現(xiàn)在還不敢斷言，但不可否認(rèn)的是，理想MEGA是今年MPV細(xì)分領(lǐng)域的一款重磅產(chǎn)品，這從其獨樹一幟的外觀造型中，即可看出其對傳統(tǒng)MPV陣營的顛覆和進(jìn)攻。