9月26日，2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果在滬公布，上汽大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片）和途昂以出眾的產(chǎn)品體驗(yàn)、嚴(yán)苛的德系品質(zhì)保障，分別斬獲合資品牌轎車(chē)質(zhì)量體驗(yàn)第一名和合資中大型SUV質(zhì)量表現(xiàn)第一名。

本次調(diào)研是由車(chē)質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢基于汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)，依托車(chē)質(zhì)網(wǎng)十余年數(shù)據(jù)積累沉淀，從用戶體驗(yàn)視角出發(fā)，遵循質(zhì)量表現(xiàn)和質(zhì)量體驗(yàn)兩大評(píng)價(jià)維度，對(duì)本年度主要在售的燃油及新能源車(chē)型做出的年度調(diào)查研究及質(zhì)量評(píng)價(jià)。調(diào)研覆蓋了國(guó)內(nèi)的20個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、51個(gè)主流自主/合資/豪華品牌的139款產(chǎn)品，最終做出綜合評(píng)分，而每個(gè)一個(gè)獲獎(jiǎng)產(chǎn)品都是其中的優(yōu)等生。

斬獲合資品牌轎車(chē)質(zhì)量體驗(yàn)第一名的上汽大眾帕薩特，自2000年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，就廣受市場(chǎng)歡迎，平均每年以近17萬(wàn)的銷量發(fā)展至今，目前更是累計(jì)收獲了335萬(wàn)的用戶群，這也使得帕薩特常戰(zhàn)常勝、久戰(zhàn)封神，成為了國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車(chē)中的標(biāo)桿車(chē)型。

在本次調(diào)研的用戶體驗(yàn)方面，帕薩特不僅以大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高配置、高智能等全方位的“硬核”價(jià)值，完美地滿足了用戶對(duì)合資轎車(chē)的期待，而且以嚴(yán)苛的德系品質(zhì)和豪華的內(nèi)飾氛圍，迎合了用戶對(duì)B級(jí)轎車(chē)的心理需求，從而在質(zhì)量體驗(yàn)上脫穎而出。

此外，在氛圍營(yíng)造上，新車(chē)也以尊迎禮賓光影地毯燈、氛圍燈、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)、車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)/PM2.5過(guò)濾濾芯等，營(yíng)造了全方位的高級(jí)質(zhì)感。同時(shí)以真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排航空睡眠頭枕等滿級(jí)的多功能配置，帶來(lái)了媲美頭等艙級(jí)的豪華舒適體驗(yàn)。

此次斬獲合資中大型SUV質(zhì)量表現(xiàn)第一名的途昂，是上汽大眾以德系高標(biāo)準(zhǔn)工藝打造的旗艦SUV車(chē)型。記得當(dāng)年上市時(shí)，途昂便以超越同級(jí)的尺寸，引起行業(yè)轟動(dòng)。就是放到現(xiàn)在，其5米有余的車(chē)長(zhǎng)和接近3米的軸距，依然是中大型SUV里的“霸王”級(jí)。

其實(shí)，不只是“塊頭大”，途昂還是上汽大眾最高端的SUV車(chē)型，其自2017年上市以來(lái)，不僅堅(jiān)守德系品質(zhì)和嚴(yán)苛工藝，更是充分迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好和審美，在造型設(shè)計(jì)、高端配置、動(dòng)力性能、整車(chē)品質(zhì)等各方面都非常給力，是一款全面發(fā)展、綜合性能優(yōu)異的SUV車(chē)型。

作為上汽大眾SUV的旗艦之作，途昂采用了大眾家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體外觀造型看上去沉穩(wěn)大氣、十分偉岸，首先就讓人喜歡。內(nèi)飾方面，該車(chē)也菱格紋打孔豪華真皮座椅、大面積軟質(zhì)包覆、星空環(huán)繞式透光飾板、30色環(huán)境氛圍燈、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)（擁有12個(gè)揚(yáng)聲器并帶低音炮）、前后VSG雙層靜音玻璃等，給用戶帶來(lái)了尊貴的豪華質(zhì)感。

再加上整車(chē)激光焊接、超高強(qiáng)度安全車(chē)身等應(yīng)用，使途昂在產(chǎn)品價(jià)值、耐用性、質(zhì)量表現(xiàn)等方面都遙遙領(lǐng)先，并得到用戶的廣泛稱贊。這也使其能夠長(zhǎng)期領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，并在2022年取得紫檀獎(jiǎng)燃油車(chē)中大型SUV保值率第一名的重要原因。

近期上市的2024款途昂，再次根據(jù)消費(fèi)者的喜好與需求升級(jí)進(jìn)階、推陳出新，搭載了大眾最新的MOS 3.2+車(chē)機(jī)系統(tǒng)，升級(jí)了科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，使語(yǔ)音功能更為絲滑流暢；搭載Carplay和CarLife系統(tǒng)的同時(shí)，更新增支持華為手機(jī)投屏的Huawei HiCar映射系統(tǒng)，覆蓋市面上主流的手機(jī)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的更智能的應(yīng)用功能。

作為上汽大眾在轎車(chē)和SUV領(lǐng)域的兩款高光車(chē)型，帕薩特和途昂在國(guó)內(nèi)均擁有廣泛的擁躉，在此次2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）中，兩車(chē)分別在各細(xì)分領(lǐng)域拔得頭籌也在意料之中。而能為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更高級(jí)、更智能的出行體驗(yàn)，必然會(huì)受到消費(fèi)者喜歡。