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【2023泰達(dá)汽車論壇】中國(guó)一汽雷平:一味的降價(jià),只會(huì)讓行業(yè)喪失可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力

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第十九屆

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

(泰達(dá))國(guó)際論壇

在9月2日"2023泰達(dá)汽車論壇"高層峰會(huì):構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”中,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平發(fā)表了題為“堅(jiān)定自主創(chuàng)新,加快新能源轉(zhuǎn)型,打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌”的演講。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平

雷平在演講中表示,汽車對(duì)功能設(shè)計(jì)、品質(zhì)保障、成本降低都有一些基本的要求。每個(gè)躬身入局者,都要尊重蘊(yùn)含其中的基本規(guī)律,過(guò)于相信對(duì)資本市場(chǎng)講故事就能給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)豐厚的回報(bào)、依賴水軍就能樹立在大眾心目中的良好形象、不計(jì)成本堆砌用戶并不需要的冗余功能都是不可持續(xù)的。在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)不善或倒閉損害的是投資者們的利益,在海外的不可持續(xù)則是對(duì)中國(guó)品牌國(guó)際形象的巨大傷害。我們還是要回歸制造業(yè)的本質(zhì),用心打造真正滿足用戶需要的好產(chǎn)品。

上海車展以后,“內(nèi)卷”成為行業(yè)的熱名詞。國(guó)內(nèi)外同行都普遍認(rèn)為,當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的顯著特征就是內(nèi)卷。內(nèi)卷的本質(zhì)是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,許多車企破局手段單一,都是大幅降價(jià)、反復(fù)降價(jià)、瘋狂降價(jià),怒刷企業(yè)的存在感。一味的降價(jià),只會(huì)讓行業(yè)喪失可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,要想真正從內(nèi)卷的洪流中破圈而出,從根本上,還是要靠打造產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

與其關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,天下文章一大抄,不如更多地關(guān)注用戶、消費(fèi)者的需求變化和使用場(chǎng)景的需求。我們要堅(jiān)持以用戶為中心,從真正的用戶需求出發(fā),從真實(shí)的使用場(chǎng)景出發(fā),用技術(shù)創(chuàng)新突破傳統(tǒng)的邊界、創(chuàng)造性的需求。拒絕復(fù)雜冗余功能的無(wú)效堆砌,做好共性技術(shù)和個(gè)性技術(shù)的分工協(xié)作。在有關(guān)安全、健康和環(huán)保等基本要求方面,加大研發(fā)力量、加大行業(yè)合作,共享研究成果。在滿足消費(fèi)者差異化需求、滿足特定場(chǎng)景下的使用要求,在滿足特別的消費(fèi)偏好等方面,打造用戶感知強(qiáng)烈且價(jià)值卓越的產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn)。

國(guó)際化是中國(guó)品牌向上的必經(jīng)之路,但是“出口”不等于國(guó)際化。當(dāng)前,中國(guó)品牌汽車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量管理和控制體系、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率、服務(wù)體系發(fā)展和創(chuàng)新方面,都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力大幅提升,具備了“乘風(fēng)破浪”出海的條件。

與此同時(shí),他提到,中國(guó)品牌汽車的發(fā)展不容易,現(xiàn)在在海外銷量很大,品牌也很多。企業(yè)積極擴(kuò)大海外銷售,有的是為了擴(kuò)大規(guī)模,攤薄成本;有的是為了賣個(gè)好價(jià)錢增加收益;也有的是為了給資本市場(chǎng)講故事,方便融資。但是中國(guó)品牌,要想實(shí)現(xiàn)真正的崛起,就要牢牢把握海外市場(chǎng)需求多元化、高端化、電動(dòng)化的發(fā)展機(jī)遇,相互尊重、共同成長(zhǎng),拒絕相互詆毀、拒絕自殺式的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),拒絕對(duì)用戶用車服務(wù)不負(fù)責(zé)任,共同為培育和呵護(hù)中國(guó)汽車品牌,提升品牌美譽(yù)度而努力。做負(fù)責(zé)任的中國(guó)車企,共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去、走進(jìn)去、走上去。

*以上文中圖片來(lái)源于“2023泰達(dá)汽車論壇”

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中汽市場(chǎng)
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