ES8是蔚來汽車品牌旗下的第一款量產(chǎn)車型，第一代平臺的ES8累計(jì)交付已經(jīng)超過6萬輛，結(jié)合最近幾年的新能源汽車市場環(huán)境，這個(gè)交付量對于一臺售價(jià)超過50萬的純電動車型是極其不易的。

去年年底的NIO Day 2022上，蔚來汽車發(fā)布了基于NT2.0平臺的全新ES8，截至發(fā)稿，距離這臺車正式交付也就剩下不到3天。就在臨近交付的日子，蔚來汽車一反常態(tài)，針對這款車型發(fā)布了最新的價(jià)格和配置，給了眾多準(zhǔn)車主和潛在消費(fèi)者意想不到的驚喜。

真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)配即頂配

就在近日，蔚來汽車官方公布了全新ES8的配置升級及價(jià)格調(diào)整政策，此前需要選裝的Nappa高級內(nèi)飾套裝和智能車載冰箱均將成為全系標(biāo)配，頂配的簽名版車型也將22英寸輪轂進(jìn)行了標(biāo)配，在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬元，真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)配即頂配。

具體來看，此前Nappa高級內(nèi)飾套裝和智能車載冰箱均為選裝配置，其中Nappa高級內(nèi)飾套裝此前的選裝價(jià)格為2.5萬元，而智能車載冰箱的選裝價(jià)格則為5000元，這兩個(gè)配置對于全新蔚來ES8這款車的用戶來講幾乎是必選的，這樣一來，相當(dāng)于全新蔚來ES8（行政版）直接官降3萬元。

此外，最頂配的簽名版車型22寸輪轂也成為了全系標(biāo)配，此前選裝的價(jià)格為1.65萬元，這個(gè)尺寸的輪轂同級競爭對手要么沒有，要么需要花錢進(jìn)行選裝，同時(shí)簽名版的指導(dǎo)價(jià)格也下調(diào)1萬元，相當(dāng)于整體價(jià)格也幾乎降了接近3萬元。

目前蔚來全新ES8的價(jià)格為49.8萬元，選擇電池租賃方案的起售價(jià)為42.8萬元，全新ES8行政版的起售價(jià)為51.8萬元，選擇電池租賃方案的起售價(jià)為44.8萬元，最頂配的全新ES8簽名版起售價(jià)為59.8萬元，選擇電池租賃方案起售價(jià)為47萬元。

而且在正式交付之前（6月28日10：00）前支付預(yù)訂金5000元可抵扣10000元，2023年7月31日（含）前支付定金購買全新ES8的用戶可另享價(jià)值7500元家充樁首樁權(quán)益和價(jià)值9120元NOP+兩年免費(fèi)使用權(quán)等限時(shí)權(quán)益。

同級別競品壓力山大

蔚來汽車前段時(shí)間通過調(diào)整權(quán)益政策的方式降低全系購車門檻，如今全新蔚來ES8則在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，相當(dāng)于在購車成本方面進(jìn)一步降低，這樣一來就直接導(dǎo)致寶馬X5L、奔馳GLE以及理想L9這些同價(jià)位的車型倍感壓力，全新蔚來ES8面對這些競品也更有底氣。

縱觀蔚來全新ES8面對的競品，目前理想L9的官方指導(dǎo)價(jià)為45.98萬元，寶馬X5L的官方指導(dǎo)價(jià)為61.2-78.9萬元，進(jìn)口的奔馳GLE目前官方指導(dǎo)價(jià)為69.98-88.05萬（包含新能源），前不久上上市的奔馳EQE SUV的官方指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到48.6-63.06萬元，蔚來全新蔚來ES8選擇電池租賃方案將比上述這些車型的價(jià)格都要低不少，并且在智能和豪華配置方面也更加完善。

而且最重要的一點(diǎn)，前段時(shí)間剛剛發(fā)布了最新的新能源汽車免征購置稅政策。明年開始，免征購置稅的金額限制到了3萬元，開票價(jià)格超過33.9萬元的新能源車型將征收剩余車價(jià)的購置稅，對于可以采用電池租賃方案的蔚來全新ES8來講在購車成本方面的優(yōu)勢更加明顯。

結(jié)語：

此次蔚來全新ES8幾乎將過去必選和那些價(jià)格較高提升明顯的配置幾乎都做成了全系標(biāo)配，無論購買哪個(gè)版本，如果不在乎外觀顏色和細(xì)節(jié)、車頂行李架和拖掛套裝以及換電權(quán)益的情況下，直接4900元選個(gè)NOMI就能上路，蔚來全新ES8這款車也是給足了誠意，和同級別其他競品相比優(yōu)勢十分明顯，我們也期待其正式交付后的市場表現(xiàn)！