遼寧
今天看到某新勢力造車企業(yè)宣稱自己每年要推出三款新車，對此我深表懷疑，因為這嚴(yán)重違反了正常的汽車研發(fā)制造周期。
對于傳統(tǒng)的燃油車來說，研發(fā)一輛新車，要經(jīng)歷前期調(diào)研、整車設(shè)計、模型開發(fā)、內(nèi)飾設(shè)計、整車匹配、模具開發(fā)、樣車制造、道路實驗、小批量生產(chǎn)、工藝設(shè)計與調(diào)整、大批量生產(chǎn)等一系列的程序，正常來說至少需要三年時間，一般需要四十個月以上。其中的道路實驗至少需要一年時間，要經(jīng)歷高速、國道、鄉(xiāng)村道路、沙漠戈壁、山路、高低海拔、鹽霧、高低溫等各種環(huán)境和地域的測試，在這個過程中還需要不斷的進(jìn)行調(diào)整，甚至局部推倒重來。這其中任何一個環(huán)節(jié)省略或者測試不到位，都有可能給后期的使用造成大麻煩。
即使是新能源車結(jié)構(gòu)簡單，整車匹配等環(huán)節(jié)可以縮短時間，但是正常的道路實驗是必不可少的。如果一輛車在很短的時間內(nèi)就上市了，這輛車的各種測試一定是不充分的，后期使用會有各種各樣的問題發(fā)生。現(xiàn)在還有些車企把車主當(dāng)做他們的試車小白鼠，把并不成熟的車型匆匆忙忙的推向市場，車主在用車過程中發(fā)生的各種問題反饋給他們，他們再做整改，事實上這些車主就做了他們的免費試車員，并且還承擔(dān)著巨大的風(fēng)險。所以，對于那些匆匆忙忙上市的新車，我們一定要謹(jǐn)慎購買，或者在上市半年一年之后再購買，千萬不要冒著生命危險給車企做免費的試車員。
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侃球熊弟
