引言

他是火車司機(jī)出身，在鐵道部基層工作二十年，擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)干部十年，擁有三十年的鐵道系統(tǒng)工作生涯，44歲正廳，曾任甘肅、江西兩省省委副書(shū)記，58歲任省長(zhǎng)，省委書(shū)記，現(xiàn)任全國(guó)人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會(huì)副主任委員。今天，我們就帶領(lǐng)大家一起了解王憲魁的生平事跡。

01

王憲魁，1952年出生，河北滄縣人，19歲開(kāi)始參加工作，在牡丹江鐵路分局做過(guò)火車司爐、副司機(jī)。在辛苦工作的同時(shí)，他非常注重學(xué)習(xí)思想理論知識(shí)，積極向黨組織靠攏，歷任車間團(tuán)總支部書(shū)記、車間主任、分局團(tuán)委書(shū)記、分局黨委書(shū)記等職。在鐵路基層工作的十幾年，他工作腳踏實(shí)地， 實(shí)事求是。

1996年5月，他被任命為鐵道部呼和浩特鐵路局黨委書(shū)記，官至正廳，年僅44歲。到了更高一層的領(lǐng)導(dǎo)崗位上后，他的執(zhí)政能力與領(lǐng)導(dǎo)才華愈加彰顯出來(lái)，晉升速度也明顯加快。三年升副部級(jí)，進(jìn)鐵道部黨組成員；四年后離開(kāi)熟悉的鐵道系統(tǒng)，到地方上赴任。

02

自2004年初，他歷任甘肅省委副書(shū)記、江西省委副書(shū)記。在江西省任職期間，他經(jīng)常走訪調(diào)研，支持鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)改革，針對(duì)本省發(fā)展實(shí)際提出主要應(yīng)穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)墾、交通、商貿(mào)等七個(gè)行業(yè)的改革。同時(shí)指出，改革是漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要循序漸進(jìn)、不斷總結(jié)改進(jìn)，不能一蹴而就。

2010年8月，王憲魁離開(kāi)了工作四年的江西省，再次回到他工作過(guò)幾十年的東北地區(qū)。不過(guò)，這一次不是負(fù)責(zé)鐵道系統(tǒng)的工作，而是主持全省工作。他先后出任黑龍江省委副書(shū)記、省長(zhǎng)、省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任等職。

03

黑龍江省是國(guó)內(nèi)重要的老工業(yè)基地，但占據(jù)主導(dǎo)地位的仍是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，如何加快推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建新 興產(chǎn)業(yè)體系，是亟待解決的經(jīng)濟(jì)難題。對(duì)此，以王憲魁為核心的省領(lǐng)導(dǎo)班子提出，應(yīng)該遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的總體原則，穩(wěn)中求進(jìn)的對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，優(yōu)先支持新興產(chǎn)業(yè)振興，使全省經(jīng)濟(jì)改革轉(zhuǎn)型走上了正軌。

任職期間，他還非常重視持續(xù)推動(dòng)黨的作風(fēng)建設(shè)與廉政建設(shè)。他經(jīng)常到基層單位和企業(yè)去調(diào)研走訪，每到一個(gè)地方都要強(qiáng)調(diào)黨的紀(jì)律建設(shè)的重要性。他強(qiáng)調(diào)，要把紀(jì)律建設(shè)擺在突出地位，堅(jiān)持不放松地緊抓作風(fēng)建設(shè)，遏制腐敗現(xiàn)象的蔓延與發(fā)展，形成風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。

結(jié)語(yǔ)

目前，王憲魁是現(xiàn)任全國(guó)人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會(huì)副主任委員，70歲仍在忙于祖國(guó)的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展事業(yè)。希望他工作順利、身體健康。