10月27日，在成立605天后，集度ROBO-01探月限定版正式發(fā)布，售價(jià)39.98萬(wàn)元，此前已經(jīng)預(yù)售1000臺(tái)，發(fā)布會(huì)上，集度CEO夏一平宣布限量追加1000臺(tái)，首任車(chē)主享有終身高階智能駕駛、終身質(zhì)保、終身免費(fèi)充電等權(quán)益，值得一提的是，首任車(chē)主權(quán)益，跟人不跟車(chē)。

也就是說(shuō)，選擇集度ROBO-01探月限定版，將來(lái)任何時(shí)候，換下一輛集度永遠(yuǎn)享受高階智能駕駛、終身質(zhì)保、終身免費(fèi)充電等權(quán)益。

首發(fā)搭載高通8295、雙Orin X智駕芯片、高階智能駕駛、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA、全域全離線(xiàn)語(yǔ)音、艙駕融合等；終身高階智能駕駛、終身質(zhì)保、終身無(wú)憂(yōu)充電、終身道路救援、終身車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量等；3D無(wú)界一體化大屏、U型方向盤(pán)、主動(dòng)升降尾翼，取消車(chē)外門(mén)把手、中控按鍵等絕大部分物理操控；ROBO-01探月限定版額外追加1000臺(tái)，《三體》作者劉慈欣站臺(tái)，以004號(hào)車(chē)主身份和集度共同發(fā)表《人類(lèi)自動(dòng)駕駛宣言》。

這些都是集度ROBO-01探月限定版發(fā)布會(huì)的核心信息，是不是琳瑯滿(mǎn)目。39.98萬(wàn)的價(jià)格，科幻迷和三體粉們，要不要為信仰充值呢？

《三體》作者劉慈欣以004號(hào)車(chē)主身份參與發(fā)布會(huì)，并與集度共同發(fā)布《人類(lèi)自動(dòng)駕駛宣言》。

“人類(lèi)的探索之路，總是去向無(wú)人之境，沒(méi)有去過(guò)的地方，未曾思考的問(wèn)題，尚未發(fā)現(xiàn)的關(guān)聯(lián)，貫穿文明的科技里程碑，每一個(gè)都標(biāo)識(shí)著一種全新的獲得，改變我們對(duì)時(shí)間的理解，改變?nèi)祟?lèi)與空間的關(guān)系，改變我們自身，每個(gè)里程碑，也表明我們的選擇……”

或許是公關(guān)公司寫(xiě)下的文案，但是大劉開(kāi)口說(shuō)出來(lái)，是不是瞬間變得擲地有聲。

全車(chē)無(wú)車(chē)外門(mén)把手設(shè)計(jì)，4扇靜音電吸門(mén)，車(chē)門(mén)甚至集成4顆毫米波雷達(dá)。

U型方向盤(pán)不遮擋前排3D一體化大屏，用戶(hù)可以自由完整地獲取屏幕信息。一體式超薄出風(fēng)口貫穿中控面板，營(yíng)造出干凈整潔的布局。

甚至車(chē)鑰匙和充電樁的設(shè)計(jì)都可圈可點(diǎn)。

ROBO-01探月限定版車(chē)身長(zhǎng)4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3000mm，后備箱儲(chǔ)物空間高達(dá)555L，后排座椅放倒后將擁有1528L純平拓展儲(chǔ)物空間。

采用高端車(chē)型標(biāo)配的前雙叉臂/后多連桿懸架；搭載寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池，續(xù)航600+km；前后永磁同步雙電機(jī)配置，雙電機(jī)峰值總功率400kW，動(dòng)力更強(qiáng)勁，零百加速僅3.9秒。

35.6英寸6K超清一體屏，超清一體屏是整車(chē)AI感應(yīng)式交互入口，后排配備7英寸交互顯示屏。

首發(fā)搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)——8295芯片。高通8295是首個(gè)量產(chǎn)5nm制程的車(chē)規(guī)級(jí)芯片，AI 算力30TOPS，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互，領(lǐng)跑行業(yè)一個(gè)代際。

ROBO-01探月限定版搭載領(lǐng)先的高階智能駕駛硬件套裝，包括雙英偉達(dá)Orin X提供高達(dá)508TOPS的底層算力驅(qū)動(dòng)，31個(gè)智駕傳感器（2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭），可提供360度感知。

在12個(gè)高清攝像頭中，有7個(gè)800萬(wàn)像素、4個(gè)300萬(wàn)像素、1個(gè)200萬(wàn)像素，充分滿(mǎn)足不同復(fù)雜場(chǎng)景下的視覺(jué)感知需求。

另外，基于JET集度實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)SOA化艙駕融合，實(shí)現(xiàn)算力共享、感知共享、服務(wù)共享。在智駕系統(tǒng)失效時(shí)，智艙域控制器可接管駕駛，實(shí)現(xiàn)安全停車(chē)，達(dá)到系統(tǒng)級(jí)安全冗余；智駕域控制器也可支持智艙的AI交互。

這就是集度ROBO-01探月限定版的部分細(xì)節(jié)，作為集度的首款量產(chǎn)車(chē)，在百度和吉利的雙重加持下，能成為讓更多人心動(dòng)的探月之車(chē)、科技之車(chē)嗎？能承載百度的汽車(chē)機(jī)器人夢(mèng)想嗎？

話(huà)說(shuō)科技圈《三體》和劉慈欣可是神一般的存在，甚至指導(dǎo)著一些技術(shù)男的世界觀(guān)和生存哲學(xué)，沖不沖？先看你們的了。