在三菱帕杰羅（參數(shù)丨圖片）、豐田普拉多相繼停產(chǎn)之后，國內(nèi)越野SUV市場出現(xiàn)了真空地帶。這也導(dǎo)致坦克300出現(xiàn)了賣斷貨的情況（北汽越野BJ40已哭暈在廁所）。而坦克也借勢推出了新的旗艦——坦克500，并于昨天正式上市。

售價33.5-39.5萬元，在自主品牌車型中，坦克500是為數(shù)不多起售價超過30萬的SUV。這讓坦克500看起來有點危險，但俗話說得好，“有危就有機(jī)”。厚重的設(shè)計感、拉滿的配置清單、3.0+9AT，這些加在一起，讓坦克500具有了鮮明的獨(dú)特魅力。

在設(shè)計上，坦克500提供了四個版本車型，主要是面向相對年輕用戶的運(yùn)動版，和面向中年的商務(wù)版。雖然我已經(jīng)年過40，不過還是覺得運(yùn)動版更順眼一些，商務(wù)版碩大而突出的前橫向格柵，顯得太過美式。

配置方面，即便是33.5萬的最低配，配置也已經(jīng)足夠高了。對這一點我相信都不用過多介紹，這是國產(chǎn)品牌必須要做到的一點。如果它像帕杰羅或者普拉多那么素，那么它的前景就直接降到了0。

既然坦克500的定位中有越野二字，那么四驅(qū)系統(tǒng)就不得不提。坦克500全系標(biāo)配了相同的多片離合器適時四驅(qū)加后橋差速鎖，前橋差速鎖則是選裝，四驅(qū)性能上并不是特別亮眼。從這里也能看出，它并不是一款純越野SUV。

通常觀點可以想見的是，坦克500的銷量并不會太高。一方面是價格越高，市場前景越窄，另一方面，越野車畢竟還是市場的小眾需求。

但如果我們從它的定位出發(fā)，其實它的主要競爭對手，可以定位于大眾途昂這樣的車型，如果在營銷上也瞄準(zhǔn)它，說不定坦克品牌又能創(chuàng)造一個新的銷量奇跡。