上個(gè)月，惠州南站效果圖曝光，

進(jìn)入新的一年，

贛深鐵路惠州北站建設(shè)提速！

記者從市港口航空鐵路事務(wù)中心了解到，

惠州北站計(jì)劃與贛深鐵路同步建成、投入使用。

目前惠州北站主體土建結(jié)構(gòu)已完成近七成，

預(yù)計(jì)在春節(jié)前完工！

贛深鐵路是江西對(duì)接珠三角的主通道，是全國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段。贛深鐵路在惠城區(qū)小金口街道設(shè)惠州北站，該站站房面積約5萬平方米，是贛深鐵路全線8座新建車站中，面積最大的一個(gè)?；葜荼闭菊痉恐黧w共有三層，局部為四層，建筑總高度33.96米，站房下方負(fù)一層設(shè)城市通廊和出站廳，負(fù)二層預(yù)留地鐵通廊。站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)16線，其中贛深場(chǎng)5臺(tái)12線，莞惠城際場(chǎng)2臺(tái)4線。

目前，惠州北站地下城市通廊和地上站房結(jié)構(gòu)正在同步施工，站房已建至地上一層，主體土建結(jié)構(gòu)已完成近七成，預(yù)計(jì)在春節(jié)前完工，屆時(shí)將全面轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)和裝修施工階段。

中鐵城建集團(tuán)贛深高鐵項(xiàng)目部書記 曾建山：

現(xiàn)在主要是站房主體，站房主體我們計(jì)劃今年春節(jié)之前，基本上要達(dá)到主體封頂。工期也比較緊，現(xiàn)在我們現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，實(shí)行這個(gè)三班倒，現(xiàn)在就是光站房這一塊的參建人員，大概將近一千號(hào)人左右。

為完善惠州北站與常規(guī)交通、城際、地鐵的接駁，贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二期）項(xiàng)目也在同步推進(jìn)。

該工程建設(shè)管理處經(jīng)理 陳潭生：

惠州北站交通樞紐工程，它是集國(guó)鐵干線，城際鐵路，以及我們規(guī)劃的城市軌道交通，和我們既有的常規(guī)交通，包括我們公交、長(zhǎng)途旅游大巴這么樣一個(gè)綜合交通樞紐工程。它建成以后，將實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵、城際軌道，和軌道交通、常規(guī)交通的一個(gè)無縫銜接，將極大改善市民的出行服務(wù)。

徐彬 攝

贛深高鐵計(jì)劃于2021年年底建成通車，

按照設(shè)計(jì)時(shí)速350公里計(jì)算，

從惠州搭乘高鐵前往深圳只需半小時(shí)，

前往江西贛州只需1個(gè)多小時(shí)！

贛深高鐵和廣汕鐵路通車后，

從惠州北站坐高鐵出發(fā)，

可通過南北走向抵達(dá)東莞、深圳乃至香港，

通過東西走向到達(dá)廣州和汕尾，

時(shí)間都在半小時(shí)左右！

屆時(shí)，惠州將全面融入

粵港澳大灣區(qū)大交通體系，

和廣深形成“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”！

來源：東江傳媒網(wǎng)