2月25日，在遵義市，5630次列車到達(dá)桐梓站后，鐵路工作人員協(xié)助村民下車。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站停”的堅(jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（張維 攝）

2月25日，村民們在5630次列車上和列車長交流。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站停”的堅(jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（張維 攝）

2月25日，村民們在5630次列車上交流。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站停”的堅(jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（張貴忠 攝）

2月25日，村民坐在5630次列車的惠農(nóng)專區(qū)車廂里。列車緩緩駛向遵義市桐梓站。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站?！钡膱?jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（張維 攝）

2月25日，5630次列車駛?cè)胱窳x市桐梓站。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站停”的堅(jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（王波 攝）

2月25日，在遵義市，5630次列車到達(dá)桐梓站后，鐵路工作人員協(xié)助村民下車。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站?！钡膱?jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（王波 攝）

2月25日，在遵義市，5630次列車到達(dá)桐梓站后，鐵路工作人員協(xié)助村民搬運(yùn)蔬菜下車。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站?！钡膱?jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（張貴忠 攝）

2月25日，村民們在5630次列車上和列車長交流。

穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車，是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”，開行三十三年來，它以低廉的票價(jià)和“站站?！钡膱?jiān)守，不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸，還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū)，方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動(dòng)集市”，也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。

新華社發(fā)（張貴忠 攝）