2026年，中國新能源市場持續(xù)爆發(fā)，以前的一些小眾車型，在經(jīng)過新能源核心技術(shù)的加持之后，也得到了大量用戶尤其是年輕用戶的關(guān)注，成為熱門車型，轎跑與獵裝車都是其中比較有代表性的。

從比亞迪海洋網(wǎng)旗艦到華為生態(tài)下的雙雄對決，再到方程豹的跨界首秀，四款風(fēng)格迥異的全新車型正以不同姿態(tài)闖進(jìn)消費者視野。海豹（參數(shù)丨圖片）08、啟境GT7、尚界Z7、方程豹鎂9，都有比較強(qiáng)的吸引力，那么哪一款車更值得關(guān)注呢？

比亞迪海豹08

海豹08是比亞迪海洋網(wǎng)的全新旗艦轎車，定位中大型轎跑，預(yù)計于2026年第二季度正式上市。

前臉采用封閉式格柵設(shè)計，大燈底部融入波浪造型，俯沖式車頭搭配分體式大燈，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的攻擊性。溜背式車尾配合貫穿式波浪尾燈，視覺感受低趴動感。

車身尺寸為長寬高5150/1999/1505mm，軸距3030mm，超過5.1米的長度配合超過3米的軸距，空間方面優(yōu)勢明顯。

座艙方面，海豹08采用海洋美學(xué)2.0設(shè)計語言，以松弛之境+治愈之美為核心理念，配備懸浮式液晶儀表盤與中控屏、HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示以及環(huán)抱式氛圍燈帶，全系標(biāo)配前排雙零重力座椅。

智能駕駛方面，海豹08在車頂配備了頂置激光雷達(dá)，搭載天神之眼B駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速和城市道路領(lǐng)航輔助、全場景泊車輔助等功能。

動力系統(tǒng)方面，海豹08插混版發(fā)動機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW；純電版基于800V高壓平臺，搭載第二代刀片電池，CLTC續(xù)航里程超過1000公里，支持5分鐘充電補充400公里續(xù)航的兆瓦閃充技術(shù)。

全系標(biāo)配云輦-A智能空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合道路預(yù)瞄系統(tǒng)，通過攝像頭提前掃描路面，毫秒級調(diào)整懸架軟硬。得益于后輪轉(zhuǎn)向加持，轉(zhuǎn)彎半徑壓至5.18米。

啟境GT7

啟境GT7定位智能獵裝轎跑，預(yù)計7月開啟交付。整體造型采用獵裝黃金比例，流暢俯沖的腰線搭配貫穿車身的側(cè)面張力曲線，同時還配備1975mm寬的蚌式鋁制機(jī)蓋和“啟境之翼”尾燈，車身尺寸為長寬高5050/1980/1470mm，軸距3000mm。

座艙方面，啟境GT7搭載首新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，支持類人化聊天式交互，可完成信息檢索、控車、影音、點餐等全場景語音閉環(huán)操作。

智能駕駛方面，啟境GT7搭載華為乾崑智駕ADS 5，基于WEWA 2.0架構(gòu)，配備全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，可穩(wěn)定探測120米外的小型障礙物。

動力系統(tǒng)方面，啟境GT7搭載寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，基于800V高壓平臺，支持6C超充倍率。配備超級三電機(jī)系統(tǒng)，零百加速時間僅2.98秒。

啟境GT7采用前雙叉臂+后H臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，搭配HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎，支持六域毫秒級協(xié)同控制，確保車輛在不同路況下始終保持出色的動態(tài)表現(xiàn)。

尚界Z7

尚界Z7與獵裝版Z7T于2026年4月22日正式上市，售價區(qū)間為21.98萬至30.98萬元。尚界Z7采用傳統(tǒng)三廂轎跑設(shè)計，Z7T則為獵裝版本。

尺寸為5036/1976/1465mm，軸距統(tǒng)一為3000mm。外觀采用無框車門與半隱藏式門把手設(shè)計，提供10款車色可選，輪轂則有19英寸和20英寸共5款樣式。

新車的智能座艙基于鴻蒙系統(tǒng)打造，支持多設(shè)備互聯(lián)，配備15.6英寸懸浮式中控屏、8.8英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表，全系標(biāo)配HUD抬頭顯示。座艙內(nèi)置21揚聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，標(biāo)配鴻蒙ALPS健康座艙2.0與零重力座椅等豪華配置。

智能駕駛方面，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)和896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，整車共布置36個傳感器。

動力系統(tǒng)方面，尚界Z7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種形式。雙電機(jī)Ultra版前后雙電機(jī)綜合功率434kW，百公里加速僅3.44秒。

全系搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺，提供81度磷酸鐵鋰和100度三元鋰兩種電池版本，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)905公里，快充10%-80%最快僅需20分鐘。

方程S

方程S是品牌旗下首款轎車，預(yù)計2026年內(nèi)正式亮相。方程S采用中大型GT轎跑設(shè)計語言，車身線條流暢動感，車頭低矮寬大。

封閉式前臉搭配溜背造型，整體姿態(tài)低趴，擺脫了品牌此前硬派越野的方正輪廓，轉(zhuǎn)而呈現(xiàn)出運動優(yōu)雅的視覺效果。車頂?shù)募す饫走_(dá)與隱藏式門把手暗示了其高階智駕配置。

尺寸方面，方程S預(yù)計車長在5至5.2米之間，軸距約3米，與漢L尺寸相近，定位中大型轎車市場。

智能化方面，方程S車頂有激光雷達(dá)，或?qū)⒋钶d天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助功能。

智能座艙預(yù)計將延續(xù)比亞迪家族化設(shè)計語言，并融入方程豹品牌的個性化元素，支持全場景語音交互與多屏聯(lián)動，但目前具體配置尚不確定。

動力系統(tǒng)方面，方程S有望采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率380kW，后電機(jī)功率550kW，匹配高功率固態(tài)刀片電池，支持兆瓦閃充和30C放電倍率，零百加速時間有望達(dá)到2.33秒，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。新車還將配備磁流變減震系統(tǒng)，在操控與舒適性之間尋找新的平衡點。

曾經(jīng) “叫好不叫座” 的轎跑，如今靠著新能源技術(shù)逆襲成 “年輕人剛需”。海豹 08 適配 “全能生活家”，啟境 GT7 承包 “科技潮玩黨”，尚界 Z7 戳中 “務(wù)實年輕人”，方程豹鎂 9 滿足 “性能發(fā)燒友”，對于你來說更傾向于哪一派呢？