作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本5萬(wàn)余個(gè)。

調(diào)查周期：2026年4月1日-4月30日

有效問(wèn)卷：107份

享界是北汽新能源與華為聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌，作為鴻蒙智行旗下成員，其定位行政級(jí)豪華轎車及全品類新能源市場(chǎng)。享界S9T在延續(xù)高端基因的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性與智能化體驗(yàn)。憑借豐富的配置、領(lǐng)先的輔助駕駛系統(tǒng)，以及獨(dú)具魅力的旅行車設(shè)計(jì)，持續(xù)向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反饋，2025款享界S9T在外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、性價(jià)比、用車成本等方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其銷售問(wèn)題相對(duì)較多。

在收集到的107份有效問(wèn)卷中，根據(jù)車主對(duì)2025款享界S9T在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2025款享界S9T的綜合得分為85分，達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車主畫(huà)像：以年輕男性車主為主 首次購(gòu)車用戶占比頗高

從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在參與調(diào)查的車主中，65.4%為男性，女性車主占比為34.6%。此外，從年齡分段來(lái)看，26-30歲的車主占比最高，達(dá)到47.7%。另外，有接近五成車主為首次購(gòu)車。由此不難看出，2025款享界S9T的目標(biāo)受眾群體基本以年輕男性消費(fèi)者為主，且大多數(shù)為首次購(gòu)車用戶。

二、車型基本面：時(shí)尚外觀和智能化配置獲得認(rèn)可

2025款享界S9T采用掀背式設(shè)計(jì)，以利落線條勾勒出優(yōu)雅身形，非常符合時(shí)下的主流審美。在參與調(diào)查的車主中，有61.7%的車主表示被“外觀設(shè)計(jì)”所吸引，另外還有34.6%的車主對(duì)于“外部照明”表示認(rèn)可。

而在針對(duì)2025款享界S9T內(nèi)部情況的調(diào)查中，有68.2%的車主認(rèn)為“智能化配置”表現(xiàn)不錯(cuò)。具體來(lái)看，12.3英寸液晶儀表盤、16.1英寸中控屏、12.3英寸副駕屏和MagLink Mini后排控制屏是全系車型標(biāo)配。車載智能系統(tǒng)支持四區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)等功能。

總體來(lái)看，2025款享界S9T外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)均達(dá)到了車主的預(yù)期，有19.6%的車主表示“非常滿意”，認(rèn)為“滿意”的車主最多，占比達(dá)到56.1%，給出“一般”的評(píng)價(jià)占比為18.7%，明確表示“不滿意”的受訪車主評(píng)價(jià)占比僅為5.6%。

三、駕乘感受：加速性能和功能性表現(xiàn)讓人滿意

在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對(duì)較高，達(dá)到54.2%。另外還有19.6%和26.2%的車主分別看重“駕駛感受”和“乘坐感受”。

動(dòng)力方面，2025款享界S9T提供純電和增程兩種動(dòng)力版本。其中，純電版電動(dòng)機(jī)總功率分別為227kW、385kW；增程版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，電動(dòng)機(jī)總功率227kW。底盤方面，全系均采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架組合。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2025款享界S9T在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大多數(shù)車主對(duì)于“加速性能”和“舒適性”給出了較高的評(píng)價(jià)。相對(duì)而言，受訪車主對(duì)于“靜音性”滿意度較低，部分車主反映車輛行駛時(shí)風(fēng)噪比較明顯。

在2025款享界S9T駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為13.1%，認(rèn)為“滿意”的車主占比達(dá)到46.7%，認(rèn)為“一般”的車主占比為31.8%，另有8.4%的受訪車主明確表示不滿意。

四、使用成本：日常用車成本基本符合預(yù)期

對(duì)于2025款享界S9T車型的定價(jià)，不少車主認(rèn)為新車定價(jià)適中，后期保養(yǎng)也不貴，總體性價(jià)比出眾。在調(diào)查過(guò)程中，有70.1%的車主認(rèn)為自己的購(gòu)車價(jià)格達(dá)到心理預(yù)期。而在購(gòu)買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

2025款享界S9T提供純電和增程兩種動(dòng)力可選，因此本次將分別針對(duì)純電版車型的純電續(xù)航里程和增程版車型的百公里油耗進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查中，有51.9%的車主表示純電續(xù)航里程在500-650km之間；另外還有多達(dá)34.6%的車主表示百公里油耗在8-10L之間?？紤]到不同車主所在區(qū)域的氣溫情況和車輛駕駛風(fēng)格都會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生影響，因此這部分?jǐn)?shù)據(jù)僅用作參考。此外，在參與調(diào)查的107份問(wèn)卷中，有90份問(wèn)卷認(rèn)為2025款享界S9T的維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

在2025款享界S9T使用成本的總體評(píng)價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為19.6%和49.6%，另有27.1%的車主表示“一般”，認(rèn)為“不滿意”的車主占比僅為3.7%。

五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問(wèn)題稍多

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的107份有效問(wèn)卷中，有18份問(wèn)卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題，占比達(dá)到16.8%。

在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程1000-3000公里的占比最高，為37.2%。而對(duì)于出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有57.2%的車主表示車輛在購(gòu)車1-3個(gè)月便出現(xiàn)了故障。

在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，“車身附件及電器”出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于2025款享界S9T的抱怨大多集中在“駕駛輔助系統(tǒng)故障”中，占比為28.6%。此外，部分車主還表示2025款享界S9T還存在“空調(diào)問(wèn)題”和“座椅故障”等。

盡管有部分車主對(duì)于2025款享界S9T在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)。其中，10.3%的車主表示“非常滿意”，55.1%的車主表示“滿意”，25.2%的車主表示“一般”，明確表示“不滿意”的車主占比為9.3%。

六、售前/售后服務(wù)：“定（訂）金糾紛”和“不按約交車”抱怨較多

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過(guò)程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍?，在這期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。

在本次針對(duì)2025款享界S9T售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的103份問(wèn)卷中，有29份問(wèn)卷顯示車主遭遇過(guò)售前/售后服務(wù)方面的問(wèn)題，占比約為27.1%。

通過(guò)進(jìn)一步調(diào)查得知，車主對(duì)于2025款享界S9T在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在“銷售問(wèn)題”方面，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問(wèn)題中”。其中，“定（訂）金糾紛”的問(wèn)題占比最高，部分受訪車主表示廠家鎖單不退訂金。同時(shí)，還有一些車主反饋2025款享界S9T存在“不按約交車”等情況。

在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為13.1%，認(rèn)為“滿意”的車主占比為45.8%，認(rèn)為“一般”的車主占比為32.7%，認(rèn)為“不滿意”的車主占比為8.4%。

總評(píng)：

綜合來(lái)看，2025款享界S9T憑借智能科技、豪華舒適和優(yōu)異動(dòng)態(tài)性能等核心優(yōu)勢(shì)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。從此次針對(duì)2025款享界S9T“最滿意”項(xiàng)目的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，“外觀”成為滿意度最高的選項(xiàng)，占比高達(dá)33.6%。而在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有12.1%的車主對(duì)于售前/售后服務(wù)有所抱怨，主要集中在“定（訂）金糾紛”方面。不過(guò)就整體調(diào)查結(jié)果而言，2025款享界S9T在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，有72.9%的車主表示換車時(shí)還會(huì)考慮享界品牌的車型。