買了300發(fā)俄制遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，印度就想學(xué)解放軍絕殺術(shù)？別忘了自己的致命短板。

不久前，據(jù)多家外媒報(bào)道，印度政府已決定斥資12億美元，采購300枚俄羅斯R-37M主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，裝備印度空軍數(shù)量最多的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)。

可問題是，從技術(shù)層面來看，決定R-37M這類超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈是否能發(fā)揮威力的并不只是戰(zhàn)斗機(jī)，而是需要“內(nèi)功更深厚”的預(yù)警機(jī)以及一整個(gè)現(xiàn)代空戰(zhàn)體系。

如果不能補(bǔ)上這個(gè)致命缺陷，那么印度買再多的飛機(jī)和導(dǎo)彈，也很難改變被巴基斯坦空軍壓制的現(xiàn)狀。

與之前大肆宣揚(yáng)的軍購招標(biāo)不同，印度這次從俄羅斯引進(jìn)R-37M異常低調(diào)，而且公開的具體信息也很少，除了數(shù)量和金額外，只能確認(rèn)將在12到18個(gè)月內(nèi)交貨。

這個(gè)時(shí)間表遠(yuǎn)超之前印度從國外引進(jìn)武器裝備的速度，可見印度軍方的迫切程度。

迫切也是應(yīng)該的，去年“5·7”空戰(zhàn)暴露了印度空軍不少問題，最直接的就是缺乏超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。

印度空軍現(xiàn)役兩款主動(dòng)雷達(dá)中距彈為俄制R-77-1和法制米卡，最大射程分別為110公里和80公里，各自配給蘇-30MKI和陣風(fēng)及升級(jí)后的幻影2000。

這兩款中距彈的技術(shù)參數(shù)在全球范圍內(nèi)也不落后，但架不住巴軍霹靂-15E太過兇猛，原先印軍評(píng)估認(rèn)為其射程約145公里，因此要求飛行員與巴軍戰(zhàn)機(jī)時(shí)刻保持150公里以上距離。

到了見真章的時(shí)候，印軍戰(zhàn)斗機(jī)是在170到200公里距離上，被巴軍殲-10CE擊落，大部分印軍飛行員在被導(dǎo)彈攻擊前，甚至不知道自己被鎖定。

在這之后，印度國內(nèi)就呼吁立即裝備超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，自研的阿斯特拉MkⅠ最大射程100公里，不能滿足所需；隨陣風(fēng)引進(jìn)的“流星”最大射程200公里，但數(shù)量太少且只能由陣風(fēng)掛載。

那么為了讓數(shù)量最多的蘇-30MKI發(fā)揮出威力，從俄羅斯大量購入R-37M也就在意料之中。

R-37M是俄羅斯在R-33基礎(chǔ)上發(fā)展的主動(dòng)雷達(dá)超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，出口型稱RVV-BD。

俄方公開信息顯示R-37M全重510公斤，采用雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，最大速度6馬赫，最大射程300到400公里，不過出口型也就是RVV-BD可能削減到200公里。

比起各項(xiàng)參數(shù)，真正吸引印度的可能還是R-37M有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，俄軍的蘇-35S和米格-31，多次用R-37M在200公里以上距離，成功擊落烏軍的米格-29和蘇-27，屬于“戰(zhàn)績可查”的那一檔。

另一個(gè)值得印度空軍關(guān)注的點(diǎn)，則是R-37M還配備了60公斤大威力戰(zhàn)斗部。

結(jié)合6馬赫高速和300公里超遠(yuǎn)射程，理論上完全有可能獵殺敵方預(yù)警機(jī)、加油機(jī)和電子戰(zhàn)機(jī)等空中作戰(zhàn)支援平臺(tái)。

如果印軍戰(zhàn)斗機(jī)可以裝備200公里或更大射程的R-37M，那么就可以在作戰(zhàn)中首先擊落巴軍預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)機(jī)，打掉威脅最大的目標(biāo)。

可是在這套絕殺術(shù)的體系鏈條中，真正起到?jīng)Q定性作用的，還是預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)機(jī)，印度空軍在這方面的短板可比導(dǎo)彈明顯多了。

印度空軍的預(yù)警機(jī)數(shù)量極少，只有3架A-50EI和3架ERJ-145I，其中一架隸屬于第200預(yù)警機(jī)中隊(duì)的ERJ-145I還在4月下旬墜毀了，一下子就損失了六分之一的預(yù)警力量，對(duì)印度空軍本就捉襟見肘的空中態(tài)勢(shì)感知能力來說真是雪上加霜。

不但數(shù)量上有差距，從質(zhì)量上來說，ERJ-145I也比同樣是平衡木式預(yù)警機(jī)的巴軍愛立眼差了不少，不但探測(cè)距離比不上，探測(cè)范圍、多目標(biāo)處理和指揮引導(dǎo)甚至兼容能力也差得多，以至于“5·7”空戰(zhàn)中ERJ-145I根本沒有升空參戰(zhàn)。

唯一過得去的，就是A-50EI與蘇-30MKI的系統(tǒng)兼容還算合格，在統(tǒng)一的俄制航電系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈標(biāo)準(zhǔn)下基本實(shí)現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)。

可能這也就是印度愿意斥巨資購買R-37M的原因，都是一套標(biāo)準(zhǔn)，形成戰(zhàn)斗力的速度更快些，建立行之有效的空戰(zhàn)體系。

只是3架A-50EI實(shí)在少了些，若戰(zhàn)端再起，印軍預(yù)警機(jī)也必然是巴軍優(yōu)先獵殺的目標(biāo)，到時(shí)候如果被擊落或無法參戰(zhàn)，印度的這些R-37M將要如何展現(xiàn)神威？

這就是印度空軍面臨的最大死結(jié)：超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈依托預(yù)警機(jī)才能發(fā)揮威力，但預(yù)警機(jī)數(shù)量不足、質(zhì)量堪憂，戰(zhàn)時(shí)極易被摧毀或限制參戰(zhàn)，超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈只能靠戰(zhàn)斗機(jī)自己單打獨(dú)斗，依然無法改變因態(tài)勢(shì)感知和指揮引導(dǎo)能力不足，而被動(dòng)挨打的局面。

印度空軍真正的問題，不是有沒有R-37M這類遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，而是沒能建立一套全面、完整、耐消耗的空中態(tài)勢(shì)感知和偵察預(yù)警體系。印度空軍目前的空中作戰(zhàn)體系殘缺且脆弱，很容易被對(duì)手抓住缺點(diǎn)擊破。

如果不能彌補(bǔ)這個(gè)最短板，印度買多少R-37M甚至引進(jìn)五代機(jī)，也很難改變?nèi)值牧觿?shì)。