近日，菲律賓媒體發(fā)布視頻，證實(shí)日本陸上自衛(wèi)隊(duì)在美菲日“肩并肩”聯(lián)合軍演中，首次完成了88式岸基反艦導(dǎo)彈的發(fā)射任務(wù)。

這一消息迅速引發(fā)各方關(guān)注，因?yàn)檫@是自二戰(zhàn)結(jié)束以來，首次在境外發(fā)射進(jìn)攻型導(dǎo)彈，所以意義非比尋常。而這也標(biāo)志著日本突破戰(zhàn)后軍事約束、介入地區(qū)軍事局勢(shì)的步伐正進(jìn)一步加快。

根據(jù)演習(xí)發(fā)布的信息，此次發(fā)射的88式岸艦導(dǎo)彈是由空中自衛(wèi)隊(duì)的運(yùn)輸機(jī)從日本本土空運(yùn)而來的，機(jī)動(dòng)了上千公里，在菲律賓卸載后又轉(zhuǎn)移到了位于巴士海峽附近的發(fā)射陣地。

而此次實(shí)彈發(fā)射的主要目的，是模擬在戰(zhàn)時(shí)，日本自衛(wèi)隊(duì)的岸艦導(dǎo)彈力量，配合美軍及臺(tái)軍，實(shí)施對(duì)巴士海峽、呂宋海峽的聯(lián)合封鎖行動(dòng)，以求將中國(guó)人民解放軍海軍的艦隊(duì)封鎖在第一島鏈之內(nèi)。整個(gè)演習(xí)的科目設(shè)計(jì)，可謂針對(duì)性極強(qiáng)。

此次發(fā)射的88式岸艦導(dǎo)彈（SSM-1），是日本三菱重工于20世紀(jì)80年代末期研發(fā)的車載式岸基反艦導(dǎo)彈，1988年定型投產(chǎn)，1990年正式列裝日本陸上自衛(wèi)隊(duì)，至今仍是日本海岸防御體系中的核心裝備。

該導(dǎo)彈以日本航空自衛(wèi)隊(duì)的80式ASM-1空對(duì)艦導(dǎo)彈為基礎(chǔ)改進(jìn)而來，后續(xù)衍生出艦載型90式（SSM-1B）和空射型91式（ASM-1C），形成了完整的系列化發(fā)展格局。其研發(fā)思路充分結(jié)合了日本多山地、多島嶼的地理特征，強(qiáng)調(diào)隱蔽部署能力，可將導(dǎo)彈發(fā)射車隱藏在內(nèi)陸地區(qū)，避開敵方偵察和先發(fā)制人打擊，再通過地形迂回接近目標(biāo)實(shí)施突襲。

從核心性能參數(shù)來看，88式岸艦導(dǎo)彈全長(zhǎng)約5.08米，直徑350毫米，全重約661公斤，配備225公斤的高能炸藥戰(zhàn)斗部，裝藥120公斤，足以對(duì)中小型艦艇造成致命打擊，即便命中大型艦艇的關(guān)鍵部位，也能使其喪失作戰(zhàn)能力。

導(dǎo)彈的動(dòng)力系統(tǒng)采用三菱重工TJM2型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大射程在150至180公里，屬于典型的中程岸艦導(dǎo)彈。

在突防與制導(dǎo)方面，該導(dǎo)彈以0.9馬赫的亞音速飛行，在海岸上空進(jìn)行低空避障飛行，進(jìn)入海上后降至5-6米的極低空，通過降低飛行高度壓縮敵方雷達(dá)探測(cè)時(shí)間。

制導(dǎo)系統(tǒng)采用慣性制導(dǎo)與末端Ku波段主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)相結(jié)合的模式，具備一定抗干擾能力，可在復(fù)雜電磁環(huán)境下識(shí)別鎖定目標(biāo)，還能切換“尋的干擾”模式追蹤干擾源，其目標(biāo)選擇算法可有效規(guī)避誘餌彈，提升了打擊精度。

綜合來看，88式反艦導(dǎo)彈的性能其實(shí)并不突出，其主要性能與我軍早期的鷹擊-83反艦導(dǎo)彈處于同一水平，屬于典型的上一代亞音速反艦導(dǎo)彈。

相比于新一代的超音速反艦導(dǎo)彈、隱身反艦導(dǎo)彈和高超音速反艦導(dǎo)彈來說，88式突防能力太差，其既沒有極高的末段突防速度，也沒有低可探測(cè)的外形處理，所以要應(yīng)對(duì)這類導(dǎo)彈，對(duì)于我軍艦隊(duì)來說，難度并不大。

目前我海軍的空海預(yù)警探測(cè)能力，已經(jīng)可以有效應(yīng)對(duì)這類老型號(hào)導(dǎo)彈。我軍航母編隊(duì)的空警600預(yù)警機(jī)在戰(zhàn)時(shí)會(huì)對(duì)艦隊(duì)周邊高度警惕，88式這類非隱身反艦導(dǎo)彈一發(fā)射，就會(huì)被其發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而引導(dǎo)在艦隊(duì)周邊進(jìn)行CAP戰(zhàn)斗警戒的空中艦載機(jī)進(jìn)行先期攔截。

另外，從已曝光的天線配置來看，我軍的空警-600已經(jīng)具備與美軍E-2D類似的CEC協(xié)同交戰(zhàn)能力了，可以直接引導(dǎo)055和052D上發(fā)射的海紅旗-9B和C遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈，進(jìn)行超地平線攔截。在50到260公里的距離區(qū)間，我軍驅(qū)逐艦可發(fā)起多波次攔截。

而在敵方反艦導(dǎo)彈進(jìn)入50公里以內(nèi)的水天線距離時(shí)，我軍驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦上的各型快反雷達(dá)也能在預(yù)警機(jī)的指示下，進(jìn)行快速捕捉跟蹤，紅旗-16和紅旗-10中近程艦空導(dǎo)彈，就可以發(fā)起再次攔截。最后在近距離，還有1130近防炮進(jìn)行最后的攔截。

可以看到，整個(gè)艦隊(duì)的空海防空縱深達(dá)到數(shù)百公里，期間還有各艦電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)起的干擾行動(dòng)，配合艦空導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。敵方反艦導(dǎo)彈要想突破這樣的軟硬結(jié)合的攔截體系，難度非常大。

而除了被動(dòng)攔截之外，解放軍也具備“釜底抽薪”的源頭反擊能力。在天基偵察衛(wèi)星和空軍無人戰(zhàn)略偵察機(jī)的引導(dǎo)下，中國(guó)海軍的殲-35隱身艦載機(jī)和殲-15T艦載機(jī)可以攜帶滑翔制導(dǎo)炸彈、鷹擊-83KH遠(yuǎn)程空地導(dǎo)彈和鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈，主動(dòng)出擊摧毀巴士海峽周邊的岸基反艦導(dǎo)彈陣地。

055和052D也可以發(fā)射鷹擊-18C隱身反艦導(dǎo)彈和鷹擊-20、鷹擊-17高超導(dǎo)彈，對(duì)美菲日部署的岸基導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。

鷹擊-18C陸攻導(dǎo)彈采用低可探測(cè)外形設(shè)計(jì)并涂敷雷達(dá)吸波涂層，突防能力極強(qiáng)，而鷹擊20和鷹擊-17的飛行速度超過5馬赫，美軍的愛國(guó)者防空系統(tǒng)和菲律賓的SPYDER防空系統(tǒng)都難以攔截這幾款導(dǎo)彈，所以一旦反艦導(dǎo)彈陣地暴露，就會(huì)被我軍摧毀。

總的來說，雖然日本此次在菲律賓發(fā)射的導(dǎo)彈性能不是很先進(jìn)，對(duì)我軍的威脅比較有限，但是這畢竟是日本戰(zhàn)后首次在境外發(fā)射進(jìn)攻型導(dǎo)彈，這一舉動(dòng)徹底違背了其“專守防衛(wèi)”的承諾，也嚴(yán)重破壞了亞太地區(qū)的和平與穩(wěn)定。這一行動(dòng)背后所反映的意圖，還是非常值得我們警惕的。