渝昆高鐵建設穩(wěn)步推進。 通訊員康偉攝

云南網訊（記者胡曉蓉張雯通訊員康偉尹永權）近日，隨著最后一塊道床板混凝土澆筑完成，由中鐵十八局集團承建的渝昆高鐵云貴段站前五標無砟軌道工程順利完工，標志著該項目線上施工取得關鍵進展。與此同時，全線鋪軌作業(yè)正全面進入攻堅沖刺階段，截至目前已累計完成鋪軌138.3公里。

中鐵十八局承建的云貴段站前五標位于會澤縣境內，無砟軌道施工任務包括底座板施工10.189公里、無砟道床施工127.231鋪軌公里，采用CRTS雙塊式無砟軌道技術及軌排框架法施工。為確保高質量按期完工，項目部成立攻堅工作組與黨員突擊隊，將工程量精準拆解至每日、每作業(yè)面及班組，構建“人人有任務、事事有落實”的工作格局。

針對橋隧比高、精度要求嚴的難點，項目部自主研發(fā)智能監(jiān)測系統(tǒng)、混凝土找平及智能養(yǎng)護系統(tǒng)，顯著提升施工精度與效率。施工期間，標段開設11個工作面同步作業(yè)，實行24小時輪班制，投入工裝設備11套、龍門吊33臺，高峰期現(xiàn)場作業(yè)人員達千余人。通過優(yōu)化工裝配置、混凝土配合比及工序工法，并對關鍵環(huán)節(jié)全程盯控，確保了施工質量全面達標。

自3月18日昆明崔家莊鋪軌基地啟動首對500米長鋼軌鋪設以來，渝昆高鐵云貴段雙線鋪軌設計總長718.63公里的施工全面展開。“五一”期間，各參建單位堅持“假期不停工、施工不減速”，千余名建設者堅守一線，細化每日計劃，高效推進鋼軌鋪設與軌道精調。

面對地形險峻、地質復雜等挑戰(zhàn)，建設團隊科學規(guī)劃組織，投入多臺先進鋪軌設備，采用長大坡道鋪軌、智能精調等成套技術，并建立全流程智能監(jiān)測系統(tǒng)，嚴格實施穿透式網格管理，緊盯高空作業(yè)、營業(yè)線施工等風險點，確保施工安全與質量受控。

（云南網）