5月19日發(fā)售前，Playground Games干了件同行沒太當(dāng)回事的事——給賽車游戲塞了一套完整的無障礙工具箱。

壓盤前的"多余"動(dòng)作

游戲開發(fā)完成送廠壓盤，通常是宣發(fā)節(jié)奏的起點(diǎn)。官方選擇在這個(gè)節(jié)點(diǎn)詳細(xì)披露輔助功能清單，而不是發(fā)售后再補(bǔ)丁更新，說明這些功能從立項(xiàng)階段就進(jìn)了開發(fā)排期。

清單包括：自動(dòng)駕駛、近距離雷達(dá)、高對(duì)比度模式、完整按鍵映射、屏幕朗讀、字幕、色盲濾鏡、離線游戲速度調(diào)整。覆蓋視覺、聽覺、操作三類障礙場(chǎng)景。

一個(gè)細(xì)節(jié)：色盲濾鏡在競(jìng)速游戲里挺關(guān)鍵——紅綠燈起步、隊(duì)友標(biāo)識(shí)、賽道邊界線，顏色區(qū)分失誤直接撞墻。

9個(gè)電臺(tái)的隱藏信號(hào)

官方同步公布的音樂陣容更值得玩味：9個(gè)電臺(tái)，從電子舞曲到現(xiàn)代古典，號(hào)稱"系列迄今最多"。

這透露了產(chǎn)品定位的微妙調(diào)整。地平線系列一直主打"開放世界+音樂+改裝車"的松弛感，但前作被詬病過曲庫(kù)重復(fù)、風(fēng)格單一。這次擴(kuò)編電臺(tái)，是在用內(nèi)容量對(duì)沖用戶審美疲勞——畢竟Forza Motorsport的擬真賽道已經(jīng)分流了硬核玩家，地平線必須守住"開車聽歌看風(fēng)景"的基本盤。

無障礙是成本還是壁壘？

把屏幕朗讀和自動(dòng)駕駛寫進(jìn)首日版本，開發(fā)成本不低。但微軟有更深的算盤：Xbox的無障礙控制器Adaptive Controller已經(jīng)鋪了幾年貨，第一方大作必須配合硬件生態(tài)完成體驗(yàn)閉環(huán)。

更現(xiàn)實(shí)的是，歐美市場(chǎng)的無障礙合規(guī)壓力在漲。提前做足功能，省的是后期補(bǔ)丁和公關(guān)危機(jī)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在把輔助功能當(dāng)DLC做，Playground直接壓盤自帶——這成了新的差異化籌碼。畢竟，能同時(shí)討好硬核改裝黨和色盲玩家的賽車游戲，目前就這么一家。

最后冷幽默一下：自動(dòng)駕駛功能上線后，終于有人能在地平線里真正實(shí)現(xiàn)"雙手離開方向盤"了——雖然設(shè)計(jì)初衷是給操作障礙玩家用的。