封面新聞記者 曹菲

“五一”假期，成渝地區(qū)多個國家級重大高鐵建設(shè)現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，近3萬名建設(shè)者值守一線，確保項目建設(shè)按計劃有序推進(jìn)。

在中鐵十四局承建的成渝中線高鐵大足段無砟軌道施工現(xiàn)場，智能化工裝設(shè)備與數(shù)字化精調(diào)管控系統(tǒng)全面投用，為項目后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及高標(biāo)準(zhǔn)通車運(yùn)營筑牢堅實根基。此外，成渝中線高鐵通信、信號、電力及牽引供電工程已全面進(jìn)入施工攻堅階段，中國中鐵電氣化局1400余名建設(shè)者堅守施工一線，目前全線所有強(qiáng)電房屋主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，已轉(zhuǎn)入室內(nèi)外裝飾裝修施工。與此同時，由中鐵建工、中鐵八局等單位承建的成都站改建工程整體施工進(jìn)度超72%，近3000名建設(shè)者分班值守，確保與成渝中線高鐵同步建成投用，助力成都樞紐功能提檔升級。

成渝中線高鐵成都站站房改造現(xiàn)場

另一邊，宜涪高鐵近1.3萬余名建設(shè)者節(jié)日期間全員在崗。在中鐵五局承建的全長847.9米龍河特大橋建設(shè)現(xiàn)場，施工人員正在進(jìn)行墩身施工，樁基工程已完成近50%。與此同時，中鐵十一局承建的宜涪高鐵全線控制性工程新方斗山隧道正晝夜不間斷施工。

在西渝高鐵的建設(shè)現(xiàn)場，中鐵二十局承建的樊噲隧道為全線重難點(diǎn)工程之一，施工人員創(chuàng)新采用多功能開挖臺車、光面爆破技術(shù)，搭配全電腦數(shù)字化智能襯砌臺車和24小時智能監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了科學(xué)組織、精準(zhǔn)施工，目前隧道剩余掘進(jìn)任務(wù)20余米，預(yù)計5月初實現(xiàn)全隧貫通。

西渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場

干線高鐵建設(shè)鏖戰(zhàn)正酣，樞紐改擴(kuò)建工程同步提速。中鐵十二局承建的成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建項目假期施工不停歇。截至目前，項目路基土石方及邊坡附屬工程完成90%，站區(qū)綜合樓主體施工穩(wěn)步推進(jìn)。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖