2026年5月2日，賴清德未動用臺當(dāng)局官方專機(jī)，以隱蔽方式搭乘斯威士蘭的私人飛機(jī)竄抵該國。

其原定4月下旬的包機(jī)竄訪計劃，因多個非洲國家拒絕發(fā)放領(lǐng)空通行許可被迫擱置。

島內(nèi)同日遭遇地震災(zāi)害，賴清德對災(zāi)情置若罔聞，這場倉促完成的竄訪看似達(dá)成目的，卻讓其返程之路陷入全面被動，面臨無法順利返臺的現(xiàn)實困境。

賴清德最初將竄訪斯威士蘭的時間定在4月22日，臺當(dāng)局為此提前規(guī)劃了專屬飛行航線，試圖借此次行程營造所謂“外交突破”的假象。

從臺灣飛往非洲南部的斯威士蘭，專機(jī)必須途經(jīng)塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三國領(lǐng)空，這三處空域是航線中無法繞開的關(guān)鍵節(jié)點。

行程公開后，上述三國相繼明確表態(tài)，拒絕為賴清德的專機(jī)發(fā)放領(lǐng)空通行許可，直接切斷其原定出行路徑。

臺當(dāng)局隨即對外宣稱，此次行程擱置是大陸施壓所致，試圖將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給外部因素。

而事實清晰明確，非洲除斯威士蘭外的53個國家均與中國建立正式外交關(guān)系，各國在2024年中非合作論壇《北京宣言》中，一致重申堅定奉行一個中國原則，認(rèn)可臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府。

相關(guān)國家拒絕賴清德專機(jī)過境，是堅守國際共識與國際關(guān)系基本準(zhǔn)則的正常舉措，與外部施壓毫無關(guān)聯(lián)。

竄訪計劃受挫后，賴清德團(tuán)隊并未放棄圖謀，而是刻意壓低行程熱度，將出行時間向后推遲十天。

4月末，其行程依舊沒有推進(jìn)跡象，直到斯威士蘭特使專機(jī)悄然抵達(dá)臺北，外界才察覺到異常。

為避免再次遭遇領(lǐng)空封鎖，賴清德放棄臺當(dāng)局專機(jī)，選擇搭乘斯威士蘭的私人飛機(jī)，以隱蔽方式完成出行，最終在5月2日成功抵達(dá)斯威士蘭。

抵達(dá)后，賴清德隨即對外宣揚此次竄訪是突破國際封鎖的成果，卻對偷乘飛機(jī)的狼狽行徑只字不提。

國務(wù)院臺辦發(fā)言人陳斌華就此明確指出，賴清德不甘失敗，不顧顏面以偷雞摸狗的方式外竄，其行徑注定為國際社會所恥笑。

賴清德抵達(dá)斯威士蘭的5月2日，臺灣宜蘭縣發(fā)生地震，地震造成當(dāng)?shù)囟嗵幏课菔軗p，大批民眾失去住所，救災(zāi)安置工作成為島內(nèi)當(dāng)務(wù)之急。

面對突發(fā)災(zāi)害，賴清德沒有留在島內(nèi)參與應(yīng)急處置，也未對受災(zāi)民眾作出任何安撫部署，執(zhí)意按計劃踏上竄訪行程，將島內(nèi)民眾的生命財產(chǎn)安全拋諸腦后。

這一行為迅速引發(fā)島內(nèi)輿論強(qiáng)烈不滿，多家臺媒公開批評，賴清德身為臺當(dāng)局負(fù)責(zé)人，背棄災(zāi)民優(yōu)先的基本準(zhǔn)則，將個人政治圖謀置于民眾安危之上，完全喪失應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

國臺辦發(fā)言人陳斌華對此嚴(yán)正表態(tài)，賴清德在島內(nèi)遭遇地震時不管不顧，充分體現(xiàn)其對島內(nèi)民眾冷血無情，是徹頭徹尾的“麻煩制造者”。

為維系與斯威士蘭的所謂“邦交”，臺當(dāng)局常年推行金錢援助策略，每年向斯威士蘭撥付的援助資金約15億新臺幣，靠持續(xù)資金投入勉強(qiáng)維持雙方的脆弱聯(lián)系。

這種單純依靠金錢堆砌的對外關(guān)系，無法獲得國際社會廣泛認(rèn)可，也無法改變臺當(dāng)局的國際孤立處境，只是耗費島內(nèi)資源的無效投入。

島內(nèi)民意早已清晰展現(xiàn)主流訴求，相關(guān)權(quán)威民調(diào)顯示，超六成臺灣民眾支持構(gòu)建兩岸和平交流機(jī)制、推動兩岸平等談判，認(rèn)可“一國兩制”和平統(tǒng)一理念的人群比例，以每年7%的速度持續(xù)上升。

臺灣民眾真正期盼的是臺海和平穩(wěn)定與生活安穩(wěn)富足，而非賴清德這種毫無實質(zhì)意義、徒增內(nèi)耗的竄訪表演。

賴清德此次竄訪去程靠隱蔽偷乘勉強(qiáng)成行，返程卻面臨無法化解的現(xiàn)實難題，極有可能陷入滯留異國、難以返臺的尷尬局面。

斯威士蘭是非洲南部的內(nèi)陸國家，全境被南非、莫桑比克完全包圍，沒有直接通往臺灣的航線，返程飛機(jī)必須途經(jīng)南非、莫桑比克、馬達(dá)加斯加、毛里求斯、塞舌爾等國領(lǐng)空。

這些國家均堅定奉行一個中國原則，此前已明確拒絕賴清德專機(jī)過境，行程全面曝光后，各國的立場沒有任何松動，不會為其返程專機(jī)開放領(lǐng)空。

賴清德沒有合法合規(guī)的返程渠道，唯一可行的方式仍是搭乘斯威士蘭的私人飛機(jī)原路返回，但此時斯威士蘭已面臨來自大陸的明確警告，大陸奉勸斯威士蘭看清歷史大勢，不要為“臺獨”分子火中取栗，否則必將承擔(dān)相應(yīng)后果。

斯威士蘭與中國保持著正常的經(jīng)貿(mào)往來，深知一個中國原則是國際社會的普遍共識，繼續(xù)為賴清德提供便利，只會損害自身與中國的合作關(guān)系，付出不必要的代價。

即便斯威士蘭愿意再次提供飛機(jī)，沿途國家的領(lǐng)空封鎖也無法突破，專機(jī)根本無法順利完成返程飛行。

賴清德耗費心力炮制的所謂“外交成果”，本質(zhì)上是違背歷史潮流的政治鬧劇。

一個中國原則是國際社會人心所向、大勢所趨，任何企圖分裂國家的行徑，都無法獲得國際社會認(rèn)可，也必然遭到廣大臺灣同胞的堅決反對。

祖國必然統(tǒng)一的歷史大勢滾滾向前，不可阻擋，賴清德頑固堅持“臺獨”立場，罔顧島內(nèi)民眾利益與國際共識，最終只會在自我制造的困局中愈發(fā)狼狽，其分裂圖謀注定以失敗收場。