“與其說我選擇了航天，不如說是將國家需求與個人興趣聯系到了一起。學弟學妹們面對人生選擇如果感到迷茫，可以將目光投向國家所需?！蔽逅那嗄旯?jié)前夕，北京航空航天大學2022級博士生孫俊杰站上講臺，為同學們講述了一場北航青年主題團課，在接受采訪時，他坦然說道。

他被同學們稱作“造火箭的人”，是國家卓越工程師學院首批工程博士，在中國運載火箭技術研究院聯培攻關。近十年的求學生涯，他把個人理想錨定在空天報國的坐標上，在實驗室與試驗場之間，走出一條屬于青年科研工作者的奮進之路。

從跨學科保研到聯培入企，把“解決真問題”刻進日常

孫俊杰的航天路，始于一次關鍵轉身。

他本科就讀于北京交通大學，曾擔任學生會主席，和伙伴們開過校園咖啡廳，參與過創(chuàng)業(yè)大賽。他坦言自己比較愛嘗試，從大一到大四一直沒閑著，保研關口面臨留校做學生工作、本專業(yè)深造、繼續(xù)創(chuàng)業(yè)等多個選擇，他從興趣出發(fā)，決定為兒時的夢想再努力一次，選擇跨學科保研進入北航宇航學院，投身宇航推進方向。

“我不太像傳統意義的工科生，當時基于對自己學習能力的認知，我想，每一條選擇我都有信心可以做到不留遺憾，但選擇航天這條路，是希望能繼續(xù)挑戰(zhàn)自己，獲得更多收獲?！本瓦@樣，孫俊杰告別母校，來到了北航。

孫俊杰（右一）曾和伙伴們開過校園咖啡廳。 受訪者供圖

兩年的碩士科研訓練，讓他從一個科研小白不斷成長的同時，也有了繼續(xù)讀博深造的底氣。2022年，他再次來到了選擇的關口，即將碩博連讀的他第一次聽到工程碩博士培養(yǎng)改革專項試點（國家卓越工程師學院），便怦然心動?！皫е鴮W到的知識去航天一線闖蕩一番吧”，導師朱浩的囑托堅定了他的選擇。他成功入選，成為工程碩博專項改革的首批學生，開啟了為期三年的實踐生活。

這種培養(yǎng)模式打破校園圍墻：在學校鉆研專業(yè)知識，在航天院所開展工程實踐，孫俊杰大部分時間以準研發(fā)人員身份在企業(yè)攻關，學校與企業(yè)雙導師共同把關培養(yǎng)全過程。對孫俊杰而言，這不是“實習”，而是提前進入了一線攻關的“試驗場”。

走進實驗室與試驗場，孫俊杰把“解決真問題”刻進日常。

碩士階段，他作為學生負責人，全鏈條參與多次火箭發(fā)動機熱試車試驗。一次試驗中，他和團隊成員在進行例行操作的同時，意外發(fā)現：在發(fā)動機噴管喉部注入低溫射流能實現有效熱防護。這個“半路殺出”的創(chuàng)新點，被他一路延伸拓展，成為博士階段核心方向——把射流技術從發(fā)動機拓展到飛行器，攻克飛行器減阻降熱的核心瓶頸。

讀博期間，他以一作/學生一作累計發(fā)表論文14篇，其中高水平SCI論文6篇，申請發(fā)明專利20項，授權8項。入選首批中國科協青托博士生計劃，拿下國家獎學金、沈元獎章、北航榜樣等榮譽。面對諸多成果，孫俊杰坦言，對他來說，論文與專利不是終點，能變成圖紙、有朝一日能應用，才是真正的價值。

不做“書齋博士”，在試錯中找到人生航向

不同于傳統印象里埋頭實驗室的工科生，孫俊杰的青春充滿“跨界嘗試”。

大二時，他和同學零經驗起步，拿下北交大機電學院木幾咖啡經營權，他和團隊成員一起，從學做咖啡、人員培訓到活動策劃、財務核算，把小店經營成校園地標。如今，這間咖啡店仍在運營，每兩年換學弟學妹們接手，成了一旁機械博物館的標配。

但也是這段經歷讓他看清自己更適合專注、嚴謹、長線投入的工作，而非高強度的創(chuàng)業(yè)管理工作?！澳贻p就是最大資本，多試錯、早排除，才能少走彎路”，他希望這些經歷能夠給迷茫的同齡人和學弟學妹們帶來一些啟發(fā)。

“迷茫的時候更要行動起來，不要被困在原地。比如我在研究生期間也做了三年的兼職輔導員，給自己的學生工作生涯畫上了一個完美的句號。達成一項成就后，我便開始尋求新的目標，于是就去參與了校企聯培這個更有挑戰(zhàn)、更有意義的事情?！睂O俊杰笑著對記者說道，言語堅定。

孫俊杰參與實驗項目。 受訪者供圖

讀博四年間，他兼任研究生輔導員，一邊搞科研，一邊服務同學，把學生工作的溝通、統籌能力，轉化為科研團隊協作與項目推進的優(yōu)勢。

“窮則獨善其身，達則兼濟天下”，在他看來，把自己的事做好，就是對家庭、學校、社會最樸素的貢獻。哪怕只是多解決一個小問題，多讓一個年輕人愛上航天，日積月累就會匯成力量。

把熱愛做到極致

不僅做科研，孫俊杰日常還會參與到給中小學生的航天科普工作。他非?？粗乜蒲腥说目破肇熑??！拔覀儚氖碌氖呛娇蘸教爝@一復雜的系統工程，同時也要讓大家知道我們?yōu)槭裁醋?，怎么去做?！?/p>

他認為，科普是科研工作者的重要社會責任，把科普做好也需要不斷打磨，持續(xù)學習。他希望廣大科研人員能將專業(yè)的航天科研成果轉化為大眾聽得懂、有共鳴的內容，主動打磨傳播能力，讓航空航天走出學術小圈子，真正實現服務社會、涵養(yǎng)科學土壤的價值。

課余，他和學院師生一同主辦六屆北航航天文化節(jié)，覆蓋超10萬人次。在他眼里，科普不只是講知識，更是播撒種子——讓更多孩子仰望星空時，愿意把航天當作人生選擇之一，為國家空天事業(yè)儲備后備力量。

如今，即將畢業(yè)的孫俊杰將繼續(xù)奮斗在航天工程科研一線，繼續(xù)推進博士課題工程化。從本科到博士的這十年，他用一個詞總結：快樂。

孫俊杰在北航慶?；顒由线M行宣講。 受訪者供圖

“大家總覺得博士很苦，但我很幸運，遇到好導師、好團隊，做著熱愛的事。”他說，科研注定艱難，一個人可以走得很快，但一群人可以走得更遠，更穩(wěn)，希望各位同學都能在自己熱愛且擅長的領域發(fā)光發(fā)亮。

五四青年節(jié)到來之際，作為北航五四獎章獲得者，孫俊杰也和同學們分享了自己的思考，“堅定理想信念，在拼搏中修煉定力；矢志科研突破，在實踐中淬煉能力；敢于青年擔當，在奉獻中彰顯活力。把個人理想融入國家發(fā)展，便是當代青年最動人的模樣?！?/p>

從實驗室到試驗場，從校園到航天一線，孫俊杰描述自己“仍在追光前行”。他的目標清晰而堅定：讓自己這一代人研發(fā)的技術落地應用，帶著大家的夢想啟航，逐夢藍天。他也希望和一同奮戰(zhàn)的同行們一起在空天報國的征途上，書寫屬于這一代青年的忠誠與擔當。

新京報記者 劉洋

編輯 繆晨霞 校對 趙琳