WSBK匈牙利站的沖線彩帶還未散盡，53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯摘下頭盔的那一刻，眼眶通紅，對(duì)著鏡頭吼出了憋在心底數(shù)年的真心話：這一次奪冠，我終于證明，從前的失利從來不是我能力不行，是我騎的那些車，根本配不上我的實(shí)力！
作為全程見證這場(chǎng)巔峰對(duì)決的解說，我親眼看著他用一圈絕殺、三冠加冕的成績(jī)，撕碎了所有質(zhì)疑，也為自己沉寂多年的職業(yè)生涯，完成了最解氣的正名。

熟悉世界摩托賽事的車迷都知道，瓦倫丁從來都不是缺少天賦的車手。
早年間他輾轉(zhuǎn)多支車隊(duì)，手握比肩頂尖車手的控車技術(shù)，擁有絲毫不輸豪門車手的彎道判斷力，可每一次站上賽道，都只能眼睜睜看著自己被前方戰(zhàn)車甩開。
直線加速拼不過動(dòng)力，彎道出彎跟不上扭矩，關(guān)鍵時(shí)刻剎車與電控頻頻掉鏈子，他無數(shù)次拼盡全身力氣追到前列，卻因?yàn)檐囕v性能的短板，在最后時(shí)刻功虧一簣。外界的嘲諷鋪天蓋地，說他心態(tài)不穩(wěn)、說他技術(shù)粗糙、說他注定拿不到冠軍，只有瓦倫丁自己清楚，他差的從來不是實(shí)力，是一輛能真正讀懂他、支撐他的戰(zhàn)車。
直到他坐上張雪機(jī)車的53號(hào)戰(zhàn)車，屬于他的時(shí)代終于來了。本場(chǎng)匈牙利站正賽，開局他穩(wěn)居第四，被兩臺(tái)奪冠熱門雅馬哈牢牢壓制，前方車手的戰(zhàn)車優(yōu)勢(shì)明顯，換做從前的他，大概率只能在后方陪跑。
可這一次，他腳下的戰(zhàn)車給了他最足的底氣，每一次油門開合都有澎湃動(dòng)力響應(yīng)，每一次極限壓彎都有穩(wěn)定的車架支撐，哪怕被前方車輛壓制數(shù)圈，他始終沒有拉開差距，默默蓄力等待絕殺時(shí)機(jī)。倒數(shù)第四圈，前方車手意外摔車，他順勢(shì)升至第三，距離冠軍只有兩步之遙，全場(chǎng)觀眾都知道，屬于瓦倫丁的復(fù)仇時(shí)刻，就要來了。
最后一圈，全場(chǎng)屏息，解說席的心跳都跟著轉(zhuǎn)速表飆升。進(jìn)入倒數(shù)第三個(gè)彎角，瓦倫丁沒有絲毫猶豫，精準(zhǔn)抓住內(nèi)線空檔，極限壓低車身，伴隨著引擎的狂暴轟鳴，他連超兩臺(tái)雅馬哈戰(zhàn)車，從第三直接躍升至第一！
那一瞬間，超車干凈利落，沒有半點(diǎn)拖泥帶水，從前因?yàn)檐囕v性能不敢做的動(dòng)作、不敢拼的彎道，這一次他全部做到了。沖線的那一刻，瓦倫丁狠狠捶打著油箱，這份勝利不止是分站冠軍，更是他對(duì)過往所有不公、所有質(zhì)疑、所有嘲諷的徹底反擊。

三次站上WSBK最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，打破國(guó)外品牌數(shù)十年的賽道壟斷，瓦倫丁用最硬的成績(jī)給出答案：頂尖的車手，從來都需要匹配頂尖的戰(zhàn)車。
從前他屢戰(zhàn)屢敗，不是他配不上冠軍，是他騎的車，撐不起他的冠軍夢(mèng)；如今他三冠加身，不是他突然開竅，是張雪機(jī)車給了他足夠的底氣，讓他的天賦與實(shí)力，終于有了施展的舞臺(tái)。
賽場(chǎng)從來都只相信實(shí)力，戰(zhàn)車就是車手最鋒利的武器。瓦倫丁的怒吼，是無數(shù)懷才不遇的運(yùn)動(dòng)員的心聲，真正的強(qiáng)者，從來不會(huì)被裝備埋沒。這一場(chǎng)絕殺，贏的是比賽，正的是名聲，而屬于瓦倫丁與中國(guó)機(jī)車的傳奇，才剛剛開始。