四川成眉軌道交通有限公司建設(shè)事業(yè)部作為市域(郊)鐵路成都至眉山線項(xiàng)目的建設(shè)全過程主管部門，是助力打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展，構(gòu)建四網(wǎng)融合、樞紐銜接、運(yùn)營(yíng)一體的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的先鋒隊(duì)和排頭兵。

該部門自2022年3月成立以來，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央及省委、省政府關(guān)于加速建設(shè)具有全國(guó)影響力的現(xiàn)代化成都都市圈的重要決策部署，面對(duì)復(fù)雜環(huán)境和艱巨任務(wù)，始終保持戰(zhàn)略定力，不畏艱難、逆勢(shì)而上。以“共建軌道都市圈 爭(zhēng)當(dāng)建設(shè)急先鋒”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽為重要抓手和載體，錨定1466個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全面動(dòng)員、精細(xì)管理、壓實(shí)責(zé)任，迅速掀起大干快上的施工熱潮。通過設(shè)立黨員先鋒崗、開展技能比武、組織安全生產(chǎn)示范等活動(dòng)，有效激發(fā)了一線職工的勞動(dòng)熱情與創(chuàng)造活力，營(yíng)造了比學(xué)趕超、攻堅(jiān)克難的濃厚工作氛圍。該部門成功克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，順利兌現(xiàn)眉山段洞通、橋通、軌通等一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，切實(shí)保障了工程整體進(jìn)度的有序推進(jìn)，累計(jì)完成項(xiàng)目投資約115億元。

面對(duì)高溫限電、用地政策變化等多重超預(yù)期困難，該部門依托省市地方三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，建立“清單銷號(hào)+專班推進(jìn)”高效工作模式，全力推進(jìn)建設(shè)用地移交、管線遷改等重難點(diǎn)工作。推動(dòng)成都、眉山段用地報(bào)征先后取得國(guó)務(wù)院及四川省政府批復(fù)，有效提升審批效率；推進(jìn)1875畝建設(shè)用地保障、890余趟桿管線遷改（含500kV超高壓輸電線路10趟）；化解制約全線高架區(qū)間大跨度橋梁架設(shè)及貫通的關(guān)鍵卡控點(diǎn)，為成眉線高質(zhì)量建設(shè)掃清障礙、創(chuàng)造了有利條件。

該部門始終秉持“軌道與城市深度融合發(fā)展”理念，以“四前置”高質(zhì)量落地為引領(lǐng)，堅(jiān)持科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。深化研究90余項(xiàng)前置需求，推動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化47余項(xiàng)。先后統(tǒng)籌組織12家單位、13個(gè)專業(yè)共計(jì)120余人，在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐中系統(tǒng)性開展軌道交通車站空間精細(xì)化管控研究應(yīng)用，高質(zhì)效推進(jìn)建筑結(jié)構(gòu)與裝飾裝修深度融合、末端設(shè)備點(diǎn)位整合、“四小件”消隱提升、車輛基地功能布局優(yōu)化等24項(xiàng)專題研究，全面提升車站空間精細(xì)化管控質(zhì)效。扎實(shí)推進(jìn)新型工藝工法、節(jié)能環(huán)保等共20項(xiàng)科研課題的結(jié)題工作，其中多項(xiàng)成果已成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化。

憑借卓越的建設(shè)管理成效和敢打硬仗的過硬作風(fēng)，該部門曾榮獲四川省“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，充分展現(xiàn)了新時(shí)代軌道交通建設(shè)鐵軍的昂揚(yáng)風(fēng)貌與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。