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商業(yè)航天步入新階段,新一輪“卡位戰(zhàn)”打響

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每經(jīng)記者:劉旭強(qiáng) 每經(jīng)編輯:劉艷美

近日,工信部黨組成員、副部長(zhǎng),國(guó)家航天局局長(zhǎng)單忠德主持召開商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)圓桌會(huì)議。會(huì)議指出,要進(jìn)一步打破產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)壁壘、實(shí)現(xiàn)全鏈條協(xié)同聯(lián)動(dòng)、提升產(chǎn)業(yè)整體效能,加快推動(dòng)我國(guó)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展。

這背后,一個(gè)清晰的信號(hào)是,中國(guó)商業(yè)航天自2015年起步,歷經(jīng)十余年摸索深耕,將跨入新階段——商業(yè)運(yùn)載火箭從“能不能飛”,轉(zhuǎn)向“能不能便宜地飛、高頻地飛”。

“十五五”開局之年,政府工作報(bào)告提出打造航空航天等新興支柱產(chǎn)業(yè),“加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)”更被首次納入國(guó)家五年規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù),產(chǎn)業(yè)格局面臨新一輪深刻重塑。

不久前,國(guó)家航天局、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)體系(1.0版)》,進(jìn)一步為我國(guó)商業(yè)航天的工業(yè)化量產(chǎn)“引路”。一場(chǎng)圍繞成本、技術(shù)、區(qū)位、協(xié)同的未來(lái)產(chǎn)業(yè)卡位戰(zhàn),已然全面打響。


十年歷程

2015年,隨著《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2015—2025年)》出臺(tái),藍(lán)箭航天、星際榮耀等第一批民營(yíng)火箭公司相繼成立,拉開中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化探索的序幕。

此后十余年,行業(yè)逐步形成上游制造與配套、中游核心制造與發(fā)射、下游應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。



商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈 圖片來(lái)源:方正證券研究

而商業(yè)航天長(zhǎng)周期、重資產(chǎn)、高技術(shù)門檻的屬性,注定其技術(shù)驗(yàn)證需要時(shí)間和資金,發(fā)展高度依賴持續(xù)的資金輸血。直到今天,行業(yè)里最核心的一批火箭公司,絕大多數(shù)還不具備穩(wěn)定市場(chǎng)化收入和盈利能力。

最直觀的印證是,2025年底科創(chuàng)板IPO獲受理的藍(lán)箭航天,及天兵科技、中科宇航、星際榮耀、星河動(dòng)力等其他啟動(dòng)IPO進(jìn)程的火箭公司,幾乎全部處于虧損狀態(tài)。

對(duì)早期的商業(yè)航天企業(yè)而言,重要的是“活下去”。

星際榮耀是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)入軌的民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭公司,星際榮耀集團(tuán)駐四川省辦公室副主任王思皓向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,商業(yè)航天企業(yè)早期發(fā)展更多是“身不由己,錢在哪里人就在哪,要生存下去”。王思皓認(rèn)為,在生存需求優(yōu)先的邏輯下,資金來(lái)源決定了企業(yè)布局方向。


位于成都市雙流區(qū)的星際榮耀可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭生產(chǎn)總部基地項(xiàng)目 圖片來(lái)源:成都市雙流區(qū)委宣傳部提供

這種“生存剛需”,成為過(guò)去我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局形成的核心邏輯。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,我國(guó)商業(yè)航天呈現(xiàn)北京單核集聚的鮮明特征。隨著行業(yè)發(fā)展,商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的外溢屬性逐步顯現(xiàn),為地方入局商業(yè)航天賽道、搶占產(chǎn)業(yè)份額提供了窗口期。

與此同時(shí),行業(yè)融資邏輯發(fā)生根本性迭代,進(jìn)一步重塑產(chǎn)業(yè)空間布局。

行業(yè)早期融資以市場(chǎng)化創(chuàng)投機(jī)構(gòu)為主,2019年,碧桂園創(chuàng)投獨(dú)家領(lǐng)投藍(lán)箭航天的5億元,在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下中國(guó)民營(yíng)航天領(lǐng)域的融資紀(jì)錄。

但近兩年,地方國(guó)資逐步替代市場(chǎng)化創(chuàng)投,成為商業(yè)航天投融資的絕對(duì)主力。2025年,商業(yè)航天已不乏單筆10億元以上的融資,且?guī)缀醵加蓢?guó)資領(lǐng)投或主導(dǎo)。

以2025年星河動(dòng)力24億元D輪融資為例,投資方為清一色的國(guó)資背景,涵蓋京津冀、長(zhǎng)三角、四川等多地國(guó)有產(chǎn)業(yè)基金。

經(jīng)過(guò)十余年培育,中國(guó)商業(yè)航天的區(qū)域布局基本成型。目前,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大沿海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已成為我國(guó)商業(yè)航天的核心承載地。其中,作為中國(guó)航天發(fā)源地的北京,集聚了全國(guó)超七成的民營(yíng)火箭整箭企業(yè),布局“南箭北星”產(chǎn)業(yè)空間,與天津制造基地聯(lián)動(dòng),形成研發(fā)與制造的協(xié)同效應(yīng)。

在此之外,四川、湖北、海南等中西部及沿海地區(qū)加快跟進(jìn)布局,依托資源稟賦打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,形成全國(guó)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)。


未來(lái)博弈

商業(yè)航天區(qū)域格局逐步成型,隨之而來(lái)的問(wèn)題是,面對(duì)“星多箭少”的挑戰(zhàn),如何把火箭發(fā)射成本打下來(lái)?


未來(lái)幾年,我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入密集組網(wǎng)關(guān)鍵階段。從供給端來(lái)看,當(dāng)前火箭產(chǎn)能與爆發(fā)式需求存在顯著缺口。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),今年,很可能是中國(guó)可回收火箭真正的分水嶺。

在王思皓看來(lái),國(guó)內(nèi)運(yùn)載火箭頭部企業(yè),均在嘗試可回收火箭方向,但各家選擇的技術(shù)路線和進(jìn)度都不一樣,形成差異化降本路徑。


換言之,行業(yè)正從“能不能飛”進(jìn)展到“如何飛得更好”。某種意義而言,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,這也倒逼企業(yè)更加看重區(qū)域的產(chǎn)業(yè)“托舉”能力。

以星際榮耀為例,2025年10月,星際榮耀位于成都的可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭生產(chǎn)測(cè)試總部基地開工,建成后將形成年產(chǎn)20發(fā)可回收火箭的總裝、總測(cè)及生產(chǎn)配套能力。

“將核心產(chǎn)能布局在成都,看中的是四川的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)!蓖跛拣┍硎,四川有較完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套和產(chǎn)業(yè)積淀,成都具備商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目承載能力,綿陽(yáng)深耕火箭發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心提供稀缺發(fā)射資源,三地聯(lián)動(dòng),形成了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

在總裝之外,可回收火箭降本的另一關(guān)鍵環(huán)節(jié),是箭體制造。

成都富江工業(yè)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商業(yè)火箭箭體制造商,承擔(dān)了藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)等火箭艙段的生產(chǎn)任務(wù)。


富江工業(yè)火箭系列產(chǎn)品 圖片來(lái)源:四川省國(guó)資委提供

“我國(guó)火箭制造和投送成本還比較高,發(fā)射低軌衛(wèi)星成本為每公斤七到八萬(wàn)元,對(duì)比國(guó)際先進(jìn),要盡可能實(shí)現(xiàn)每公斤兩萬(wàn)元以下!备唤I(yè)總經(jīng)理李澤奇告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,企業(yè)下一目標(biāo)是依托常年積累的裝備設(shè)計(jì)與精密制造能力,通過(guò)延長(zhǎng)關(guān)鍵部件壽命、一體化成形、規(guī);a(chǎn)等方式,生產(chǎn)更便宜、更輕巧、更好的火箭箭體。

必須正視的是,行業(yè)降本之路阻力重重。李澤奇認(rèn)為,目前我國(guó)商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量眾多、布局分散,導(dǎo)致社會(huì)資源被拆分,行業(yè)普遍存在資金短缺、容錯(cuò)率低的問(wèn)題,表現(xiàn)出創(chuàng)新偏謹(jǐn)慎、“輸不起”的現(xiàn)象。

國(guó)有耐心資本開始入局,成為行業(yè)破局的關(guān)鍵變量。

2024年,在富江工業(yè)原股東之一退出、企業(yè)陷入艱難之際,四川發(fā)展旗下川發(fā)引領(lǐng)資本進(jìn)入注資,幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。川發(fā)引領(lǐng)資本副總經(jīng)理陳美嘉表示,公司將繼續(xù)發(fā)揮國(guó)有耐心資本優(yōu)勢(shì),為行業(yè)包容試錯(cuò)提供支撐。

從全省布局看,四川正將耐心培育轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)推進(jìn)!端拇ㄊ∩虡I(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2025—2030年)》明確,構(gòu)建以“快速制造—快速響應(yīng)—快速發(fā)射”能力為牽引,多業(yè)態(tài)融合的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)體系。

放眼全國(guó),已有20多個(gè)省區(qū)市發(fā)布支持政策,推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群化、規(guī);l(fā)展。其中,降低發(fā)射成本、提高發(fā)射頻次、突破可復(fù)用技術(shù),是多地政策的共同聚焦點(diǎn),一場(chǎng)全國(guó)范圍的產(chǎn)業(yè)博弈全面鋪開。


多元競(jìng)合

技術(shù)突破的同時(shí),頂層設(shè)計(jì)也在持續(xù)完善。

4月24日,國(guó)家航天局、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)體系(1.0版)》,明確要發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)性和基礎(chǔ)性作用,統(tǒng)籌推進(jìn)商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

對(duì)此,李澤奇表示,商業(yè)航天發(fā)展初期,企業(yè)可以適配初創(chuàng)階段的試錯(cuò)探索需求,形成大量個(gè)性化內(nèi)容。一旦產(chǎn)業(yè)要形成工業(yè)化量產(chǎn)和市場(chǎng)化能力,就必須要走標(biāo)準(zhǔn)化之路,從而降低供應(yīng)鏈的成本、提升可靠性。

政策利好清晰,但商業(yè)航天企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)依然存在。

有業(yè)內(nèi)投資人表示,商業(yè)航天企業(yè)能否建立起可持續(xù)的造血能力,是穿越周期、長(zhǎng)期發(fā)展的核心。目前行業(yè)內(nèi),部分企業(yè)仍高度依賴融資而非經(jīng)營(yíng)性收入。

目前,企業(yè)要真正跑通商業(yè)閉環(huán),往往需要跨地域的深度協(xié)同。以星際榮耀為例,其形成了北京研發(fā)、四川制造、海南發(fā)射、上海應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)格局,以精準(zhǔn)匹配各地核心優(yōu)勢(shì)。比如,選擇海南,就是因?yàn)椤拔牟l(fā)射場(chǎng)面向大海,為火箭回收提供了天然的軟著陸區(qū)和靈活的操作空間”。

這一邏輯正在更宏大的尺度上展開。4月13日,海南?冢D、江蘇兩地政府簽署商業(yè)航天領(lǐng)域戰(zhàn)略合作備忘錄。

海南坐擁我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)——位于文昌的海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng),正盡快形成高密度、低成本、穩(wěn)定的發(fā)射能力,獨(dú)特區(qū)位、優(yōu)厚政策及扎實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),也讓其在商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)凸顯;

江蘇則在商業(yè)航天制造、技術(shù)研發(fā)、人才供給及產(chǎn)業(yè)鏈配套等方面實(shí)力雄厚,雙方攜手發(fā)力,直指打造全國(guó)領(lǐng)先、具有全球影響力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

可以料想的是,在新的發(fā)展時(shí)期,各區(qū)域?qū)⒁劳凶陨韮?yōu)勢(shì)各司其職,構(gòu)建起差異互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。北京依托頂尖科研資源筑牢研發(fā)創(chuàng)新核心,成渝、長(zhǎng)三角夯實(shí)高端制造與產(chǎn)業(yè)配套能力,海南、山東憑借稀缺發(fā)射場(chǎng)資源占據(jù)發(fā)射賽道優(yōu)勢(shì),珠三角聚焦場(chǎng)景應(yīng)用實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地……

種種跡象表明,商業(yè)航天的草莽時(shí)代正在結(jié)束,取而代之的,是一個(gè)講究標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范、體系化協(xié)同、高質(zhì)量競(jìng)合的新階段。從“活下去”到“強(qiáng)起來(lái)”,中國(guó)商業(yè)航天下一個(gè)十年的序幕已開。

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