2026 北京車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾迎來(lái)高光時(shí)刻 —— 旗下全新插電混動(dòng)車型帕薩特 ePro 與途觀 L ePro 重磅首秀。作為累計(jì)銷量超 725 萬(wàn)輛的兩大國(guó)民車系的混動(dòng)新作，雙車以全新一代黃金超混技術(shù)為核心，打造效率、體驗(yàn)、品質(zhì)兼具的黃金三角，更憑借帕薩特 ePro 1468km、途觀 L ePro 1423km的 CLTC 超長(zhǎng)續(xù)航，徹底終結(jié)里程焦慮，將于 5 月底正式上市，為新能源市場(chǎng)注入德系新力量。

黃金超混核心加持 四大工況無(wú)感切換

黃金超混技術(shù)是 ePro 雙車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，采用雙動(dòng)力、雙能源架構(gòu)，徹底顛覆傳統(tǒng)混動(dòng)體驗(yàn)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、增程驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū) / 混動(dòng)、能量回收 4 大核心工況無(wú)感切換，配合純電、智能混動(dòng)、強(qiáng)制保電 3 種能源模式，城市通勤、長(zhǎng)途自駕、戶外露營(yíng)等場(chǎng)景皆能從容適配。

動(dòng)力源頭，雙車搭載EA211 1.5T 高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，集多項(xiàng)頂尖技術(shù)于一身。保時(shí)捷同源 VTG 可變截面渦輪增壓技術(shù)，根除動(dòng)力遲滯，響應(yīng)迅捷；350bar 超霧化高頻燃油噴射系統(tǒng)讓油氣混合更充分；高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)進(jìn)一步降低油耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可加 92 號(hào)汽油，搭配 APS 等離子缸體超耐磨涂層，既降低用車成本，又解決冬季機(jī)油稀釋難題，耐用性拉滿。

傳動(dòng)環(huán)節(jié)匹配TQ251 混動(dòng)專用變速箱，配合 97% 最高效率的主動(dòng)油冷電機(jī)與高效電控系統(tǒng)，傳動(dòng)損耗更低、動(dòng)力輸出更強(qiáng)。雙電機(jī)同軸布置讓動(dòng)力系統(tǒng)更緊湊，整車兼顧靈活操控與經(jīng)濟(jì)能耗，帶來(lái)超絲滑、超平穩(wěn)的電感駕乘體驗(yàn)。

超長(zhǎng)續(xù)航打破焦慮 全場(chǎng)景出行無(wú)憂

續(xù)航能力是混動(dòng)車型的關(guān)鍵，而 ePro 雙車直接樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿。帕薩特 ePro 作為中高級(jí)混動(dòng)轎車新旗艦，CLTC 綜合續(xù)航高達(dá) 1468km，途觀 L ePro 作為中高級(jí)混動(dòng) SUV 新標(biāo)桿，CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 1423km，滿油滿電狀態(tài)下，跨省長(zhǎng)途無(wú)需頻繁補(bǔ)能，徹底告別里程焦慮。

這般續(xù)航實(shí)力，源于22kWh 磷酸錳鐵鋰與三元鋰混合體系電池，兼顧高能量密度與高安全性。電池采用航空級(jí)氣凝膠、防火罩材料，搭配智能監(jiān)控與多重應(yīng)急機(jī)制，實(shí)現(xiàn)防自燃、防碰撞、防腐蝕、防刮地、防漏電的五重安全防護(hù)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從源頭守護(hù)駕乘安全。

此外，雙車均配備3.6kW 大功率對(duì)外放電功能，戶外露營(yíng)時(shí)可外接電器，化身移動(dòng)能量中心，拓展多元生活場(chǎng)景，完美契合家庭用戶的出行需求。

德系品質(zhì)內(nèi)外兼修 空間設(shè)計(jì)雙優(yōu)

ePro 雙車延續(xù)德系嚴(yán)苛品質(zhì)，同時(shí)重塑電氣化美學(xué)。設(shè)計(jì)上遵循以簡(jiǎn)馭繁理念，融入更多電氣化元素，未來(lái)感十足。

帕薩特 ePro 定位中高級(jí)混動(dòng)轎車新旗艦，前臉采用電氣化數(shù)字設(shè)計(jì)，貫穿式 LED 燈帶搭配發(fā)光 LOGO，辨識(shí)度拉滿。車身尺寸 5017mm×1850mm×1489mm，軸距 2871mm，超長(zhǎng)軸距帶來(lái)越級(jí)寬敞空間，橫向貫穿式座艙搭配兩輻式方向盤，豪華感與科技感兼具。

途觀 L ePro 定位中高級(jí)混動(dòng) SUV 新標(biāo)桿，電光運(yùn)動(dòng)前臉搭配科技靈眸 LED 大燈，貫通式腰線硬朗大氣，19 英寸輪轂增添動(dòng)感。車身尺寸 4744mm×1842mm×1684mm，軸距 2791mm，車內(nèi)配備豪華云感座椅與女王副駕，兼顧家庭出行與長(zhǎng)途休憩，空間與舒適感雙雙拉滿。

油電同進(jìn)戰(zhàn)略落地 雙車蓄力開(kāi)啟新篇

帕薩特 ePro 與途觀 L ePro 的雙車首秀，是上汽大眾油電同進(jìn)戰(zhàn)略的重要落地，也是品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定體現(xiàn)。從累計(jì) 400 萬(wàn)輛銷量的帕薩特，到 325 萬(wàn)輛銷量的途觀家族，兩大車系早已沉淀深厚用戶口碑，此次混動(dòng)化煥新，更是精準(zhǔn)把握中國(guó)家庭用戶對(duì)高效、安全、長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)車型的需求。

憑借黃金超混技術(shù)、1400km + 超長(zhǎng)續(xù)航、德系安全品質(zhì)與實(shí)用空間設(shè)計(jì)，帕薩特 ePro 與途觀 L ePro 將續(xù)寫國(guó)民神車傳奇。隨著 5 月底上市臨近，兩款新車勢(shì)必將在中高級(jí)混動(dòng)轎車與 SUV 市場(chǎng)掀起波瀾，助力上汽大眾在新能源賽道持續(xù)進(jìn)階，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的電感出行新選擇。