隨著全球能源命脈霍爾木茲海峽局勢(shì)升溫，英美兩國(guó)緊急高層通話協(xié)調(diào)立場(chǎng)，迫切要求恢復(fù)航道正常通航，而伊朗方面毫不退讓，接連釋放強(qiáng)硬信號(hào)，正式終結(jié)長(zhǎng)期免費(fèi)通行模式，出臺(tái)準(zhǔn)入審批、分級(jí)禁行、強(qiáng)制收費(fèi)等一系列管控新規(guī)，東西方在關(guān)鍵水道的地緣博弈全面激化。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 26 日，英國(guó)首相斯塔默與美國(guó)總統(tǒng)特朗普緊急通電話，本次通話核心聚焦霍爾木茲海峽航運(yùn)危機(jī)。英國(guó)首相辦公室隨后發(fā)布官方聲明，直言當(dāng)前海峽通行受阻的局面，正對(duì)全球經(jīng)濟(jì)秩序造成嚴(yán)重沖擊，同時(shí)大幅抬高英國(guó)及世界各國(guó)民眾的生活成本，恢復(fù)海峽自由航行已是迫在眉睫的緊急議題。

通話過程中，斯塔默向特朗普詳細(xì)介紹英法兩國(guó)的聯(lián)合行動(dòng)進(jìn)展。此前英國(guó)已與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍達(dá)成共識(shí)，共同發(fā)起專項(xiàng)行動(dòng)，集結(jié)多方力量推動(dòng)霍爾木茲海峽航行自由恢復(fù)，試圖通過多邊協(xié)作打破航道困局。不難看出，以英美法為核心的西方陣營(yíng)，正加速統(tǒng)籌步調(diào)，準(zhǔn)備以聯(lián)合施壓甚至軍事護(hù)航的方式，倒逼伊朗放棄航道管控措施，保障能源與貨運(yùn)航線暢通。

就在英美加緊布局施壓的同一天，伊朗直接亮出強(qiáng)硬反制態(tài)度。伊朗伊斯蘭議會(huì)國(guó)家安全和外交政策委員會(huì)主席阿齊茲公開表態(tài)，宣告持續(xù) 47 年的霍爾木茲海峽免費(fèi)通行時(shí)代徹底落幕，未來(lái)所有行經(jīng)該海峽的船只，都必須依照規(guī)定繳納通行費(fèi)用，伊朗將正式行使海峽管控主權(quán)。

在此之前，伊朗高層已提前釋放管控信號(hào)。伊朗議會(huì)議員賽義迪于 4 月 25 日對(duì)外披露，德黑蘭已完成霍爾木茲海峽綜合管理方案的制定，整套規(guī)則即將全面落地實(shí)施。根據(jù)新規(guī)要求，任何船只想要穿越霍爾木茲海峽，必須提前申請(qǐng)并獲得伊朗官方許可，無(wú)許可船只一律禁止通行。

新規(guī)中針對(duì)性禁令格外醒目，以色列籍船只被列入永久禁止通行名單，全面阻斷其航道通行權(quán)限。伊朗會(huì)對(duì)各國(guó)船只進(jìn)行身份甄別，凡是被認(rèn)定為敵對(duì)國(guó)家的船舶，同樣會(huì)被拒絕駛?cè)牒{。對(duì)于獲準(zhǔn)通行的船只，伊朗將圍繞航道安全防護(hù)、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、日常航運(yùn)調(diào)度、通行資質(zhì)審批等多個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)一收取費(fèi)用，構(gòu)建完整的航道管理收費(fèi)體系。

事實(shí)上，伊朗早已多次公開強(qiáng)調(diào)，自身對(duì)霍爾木茲海峽擁有完整且絕對(duì)的主權(quán)，有權(quán)根據(jù)國(guó)家安全與國(guó)家利益，制定航道管理規(guī)則。長(zhǎng)期以來(lái)，霍爾木茲海峽作為全球最重要的能源運(yùn)輸通道，承擔(dān)著全球近兩成的石油運(yùn)輸任務(wù)，中東產(chǎn)油國(guó)大量原油、天然氣皆經(jīng)此運(yùn)往世界各地，是歐洲、亞洲多國(guó)能源供應(yīng)的生命線。

如今伊朗收緊航道管控，疊加西方與伊朗長(zhǎng)期的地緣矛盾、制裁對(duì)抗，雙重因素疊加之下，全球能源市場(chǎng)瞬間承壓。一旦海峽長(zhǎng)期處于半封鎖或嚴(yán)格管控狀態(tài)，國(guó)際原油價(jià)格將持續(xù)震蕩走高，全球大宗商品供應(yīng)鏈隨之受阻，各國(guó)輸入性通脹壓力加劇，民眾日常出行、物價(jià)水平都將受到連鎖影響。

從國(guó)際規(guī)則層面來(lái)看，霍爾木茲海峽屬于國(guó)際重要通航海峽，依照國(guó)際海洋法相關(guān)準(zhǔn)則，理應(yīng)保障各國(guó)船只合理的自由通行權(quán)利。伊朗單方面設(shè)置準(zhǔn)入限制、針對(duì)性禁行特定國(guó)家船只、強(qiáng)制收取通行費(fèi)的舉措，與現(xiàn)行國(guó)際航運(yùn)規(guī)則存在明顯沖突，大概率會(huì)遭到西方國(guó)家、國(guó)際航運(yùn)組織以及能源消費(fèi)大國(guó)的集體反對(duì)與抵制。

一邊是英美法抱團(tuán)施壓，執(zhí)意要求無(wú)條件恢復(fù)航行自由，醞釀聯(lián)合護(hù)航行動(dòng)；另一邊是伊朗堅(jiān)守主權(quán)底線，以航道為核心籌碼反制外部打壓，不肯做出妥協(xié)讓步�；魻柲酒澓{已然成為新一輪地緣博弈的焦點(diǎn)地帶。短期來(lái)看，雙方立場(chǎng)分歧巨大，談判緩沖空間有限，航道緊張局勢(shì)難以快速緩和。未來(lái)，這場(chǎng)圍繞能源命脈與地緣利益的博弈，還將持續(xù)牽動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)與地區(qū)安全走向。