【文/觀察者網 齊倩】

最近，一些美國汽車測評博主開始整新活：帶團參觀北京車展。

據(jù)路透社4月26日報道，在北京車展上，美國大V正在為外國游客提供中國汽車的第一手體驗，而許多美國消費者只能在網上瀏覽，“看得著摸不著”。

在車展開幕當天，34歲的伊桑·羅伯遜帶領來自澳大利亞、新西蘭、阿聯(lián)酋等國的十幾個人，穿梭于擺滿電動SUV、皮卡和概念車的廣闊展廳，近距離觀看這些讓中國汽車產業(yè)越來越難以被忽視的車輛。

羅伯遜是一個YouTube頻道的聯(lián)合創(chuàng)始人，專門為英語觀眾介紹中國汽車。對參與這次旅行的許多人來說，中國車輛的吸引力顯而易見：價格低廉、技術先進且種類繁多。

在一個展臺前，羅伯遜展示了一款零跑豪華電動SUV。這款車配備了大屏和后排冰箱。

“你看到的這款車可能只要3萬美元，而且配置齊全，”他說，“而在美國，3萬美元幾乎買不到任何電動汽車或混合動力車。”

這種價格差異，是羅伯遜頻道的美國觀眾感到著迷和沮喪的重要原因。

羅伯遜告訴路透社：“在我們的評論區(qū)，大家頻頻抱怨稱，‘我無法相信美國政府不允許他們在我的國家賣這款車’。”他的頻道有21萬訂閱者。

4月24日，外國人參觀北京車展 東方IC

參團的一名新西蘭退休老人約翰·科德爾被一輛閃亮的黃色長安Deepal S07中型跨界車吸引住了。

“首先，我被它的顏色吸引了，”這名77歲的前供暖和通風工程師說，讓他傾心的遠不止車漆，內飾、抬頭顯示器、屏幕和360度環(huán)視攝像頭系統(tǒng)都非常具有吸引力。

科德爾的姐夫和兒子陪他參加了這次為期兩天、每人399美元的旅行。

科德爾在新西蘭已經擁有一輛中國電動汽車——比亞迪Atto 3。他說，技術是主要賣點，但除此之外，“一切都設計得非常好”。

來自悉尼的62歲退休教練安德魯·珀措利斯說，最讓他印象深刻的是具有未來感的內飾的。他說，“這就是它們與眾不同的地方”，大屏幕和科技感十足的內飾讓他感覺自己“踏入了新一代車輛”。

羅伯遜目前居住在中國，曾在大學期間學習中文。他表示，在他報道中國汽車行業(yè)的六年間，美國觀眾對中國汽車的認知發(fā)生了變化。早期這些車被視為“低質量的山寨品”，但現(xiàn)在人們認識到，許多品牌正在電池性能、軟件和充電速度等領域推動汽車行業(yè)向前發(fā)展。

羅伯遜還吐槽稱，由于積極的報道，他有時仍會被指責為中國公司工作。

路透社提到，越來越多的美國人開始更密切地關注中國汽車行業(yè)。

雷星（Lei Xing，音譯）是一個汽車播客的美國聯(lián)合主持人。即使對他來說，擁有100多家汽車制造商的中國汽車工業(yè)也是龐大而復雜的。

因為政治環(huán)境，他并不指望中國品牌很快進入美國市場，但他預計這些車最終會到達美國海岸。

“這只是時間問題，”雷星說，“我知道在我有生之年，我將能夠買到中國電動汽車�！�

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。