最近，大陸的地圖軟件在寶島火了。許多同胞感慨，這款軟件太好用了，甚至連紅綠燈剩幾秒都能判斷。

一聽(tīng)說(shuō)又有大陸軟件風(fēng)靡臺(tái)島，民進(jìn)黨再一次慌了，緊急呼吁民眾注意安全，防止“紅綠燈倒計(jì)時(shí)”的功能對(duì)臺(tái)灣安全構(gòu)成威脅。

在他們看來(lái)，這款軟件似乎是在“監(jiān)視”臺(tái)島，所以才能精準(zhǔn)確定信號(hào)燈的時(shí)間。這個(gè)說(shuō)法，形容起來(lái)就是咱們常用的4個(gè)字——“非蠢即壞”。因?yàn)椋占t綠燈數(shù)據(jù)，用不到任何軍事設(shè)備，民用設(shè)施完全能做到，技術(shù)也不難理解。民進(jìn)黨要么蠢到猜不透其中原理，要么是明知技術(shù)本質(zhì)，卻故意牽扯到安全問(wèn)題上，封鎖民眾使用大陸APP的自由。

實(shí)際上，確定紅綠燈倒計(jì)時(shí)，利用的其實(shí)就是大數(shù)據(jù)技術(shù)。通過(guò)收集車(chē)輛軌跡數(shù)據(jù)，就能推算出來(lái)，不需要任何監(jiān)視。

我們知道，一輛車(chē)走走停停，本來(lái)是尋常事。但如果大家都在同一個(gè)地方停車(chē)，再加上這里是十字路口，符合這個(gè)特征的，就極有可能是信號(hào)燈使然了。正因如此，即便是一些臨時(shí)信號(hào)燈，以及臺(tái)灣省范圍內(nèi)無(wú)法實(shí)際調(diào)查的信號(hào)燈，也會(huì)通過(guò)云計(jì)算的方式被推算出來(lái)。

那么，在確定某個(gè)路口有信號(hào)燈后，如何判斷紅燈有多久呢？

其實(shí)也很簡(jiǎn)單，只要確定第一輛車(chē)在路口停下的時(shí)間，再收集這輛車(chē)下次啟動(dòng)的時(shí)間，二者做減法，就能算出來(lái)紅燈時(shí)長(zhǎng)了。當(dāng)然，對(duì)于很多路口，我們不能保證剛變成紅燈就有車(chē)停在這里。所以，就需要收集海量的數(shù)據(jù)，消除掉誤差比較大的數(shù)據(jù)，就可以了。

即便如此，也不能保證紅綠燈倒計(jì)時(shí)絕對(duì)準(zhǔn)確。但也正如我們?cè)谏钪锌吹降哪菢�，地圖軟件確實(shí)未必百分之百準(zhǔn)確，好在誤差通常也就是一兩秒鐘，足夠給我們的交通帶來(lái)指導(dǎo)了。

當(dāng)然，對(duì)大陸的城市來(lái)說(shuō)，地圖軟件的開(kāi)發(fā)者也可以和城市管理者合作，接入信號(hào)燈數(shù)據(jù)。這樣一來(lái)，時(shí)間就足夠準(zhǔn)確了。對(duì)臺(tái)島來(lái)說(shuō)，利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，也可以為同胞提供便利。

從這一件事，再次看到大陸生活的美好。不論是地圖軟件還是其他軟件，為了贏得市場(chǎng)，是真的在認(rèn)真考慮如何改善體驗(yàn)，最終也真的給我們帶來(lái)便利。而在世界上大部分地區(qū)，都很難遇到這么舒適的生活體驗(yàn)。哪怕美國(guó)，也會(huì)在多個(gè)服務(wù)領(lǐng)域因?yàn)槠髽I(yè)形成壟斷，懶得從用戶(hù)角度出發(fā)，提高服務(wù)技術(shù)和態(tài)度。這種紅綠燈倒計(jì)時(shí)的技術(shù)，在美國(guó)同樣是很難體驗(yàn)的。

臺(tái)當(dāng)局無(wú)視技術(shù)本身的原理，強(qiáng)行呼吁民眾慎用大陸地圖軟件，是為了搞對(duì)立，強(qiáng)迫民眾回歸“原始生活”，可謂卑鄙無(wú)恥。但民心所向是無(wú)法改變的，臺(tái)當(dāng)局這么一呼吁，反倒有更多同胞聽(tīng)說(shuō)了這個(gè)技術(shù)，去下載這款地圖軟件。這么說(shuō)，咱還得給他們“記一功”呢~