看來(lái)，馮瑋真是一個(gè)地地道道的媚日分子，而且沒有上限，沒有底線，不惜故意胡扯。在他最近關(guān)于電動(dòng)汽車問題的評(píng)論上，就可以看出這一點(diǎn)。

我為什么說(shuō)他是“故意”呢？因?yàn)樵谖铱磥?lái)，馮瑋作為一個(gè)大學(xué)教授，其認(rèn)知水平不至于不知道自己說(shuō)的那些都是錯(cuò)的。作為大學(xué)教授，他應(yīng)該懂得其中的道理。即便不懂，去查一查豆包，了解一下，也不至于看不懂。豆包對(duì)這方面的介紹以及資料搜集，還是很靠譜的。

那么，在電動(dòng)汽車問題上，馮瑋是怎么說(shuō)的呢？他的說(shuō)法為什么是錯(cuò)的呢？下面就來(lái)逐一分析。

第一，馮瑋說(shuō)電動(dòng)汽車算不上創(chuàng)新，因?yàn)閹资昵熬痛嬖凇?/p>

馮瑋這話，表面看起來(lái)有道理，能迷惑一些不動(dòng)腦子的人?？墒侵灰晕?dòng)腦子一想，就會(huì)看出來(lái)馮瑋在偷換概念。

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車本身的確不算創(chuàng)新，但是新型電池是創(chuàng)新呀？而且，電動(dòng)汽車也不是幾十年前才出現(xiàn)的，而是更早，有近二百年了，比燃油車還早了半個(gè)世紀(jì)。也就是說(shuō)，是先有電動(dòng)車，后有燃油車。

所以，電動(dòng)汽車?yán)硭?dāng)然不是創(chuàng)新。但是，今天電動(dòng)汽車使用的電池，相比于以前，材料好，充電快，續(xù)航遠(yuǎn)，耐低溫，壽命長(zhǎng)，更安全，這就是創(chuàng)新。

當(dāng)初電車為什么輸給燃油車？因?yàn)殡姵夭恍?，續(xù)航短，充電慢，造價(jià)高，而同時(shí)期油價(jià)便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)也越來(lái)越節(jié)油，油車造價(jià)也低，所以電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)不過燃油車，自然就退出了。

現(xiàn)在電動(dòng)車為什么又興起了？因?yàn)橛蛢r(jià)貴了，石油危機(jī)不斷爆發(fā)，為長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，必然轉(zhuǎn)向?qū)﹄妱?dòng)汽車的繼續(xù)研發(fā)，主要是研發(fā)新型電池。

而功夫不負(fù)有心人，新型電池終于被研發(fā)出來(lái)，充電快，續(xù)航遠(yuǎn)，安全性也高，汽車造價(jià)也下降了，于是就有了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在油價(jià)高漲的情況下，燃油車肯定會(huì)要失去部分市場(chǎng)。

第二，馮瑋說(shuō)日本不發(fā)展電動(dòng)汽車，不是沒有研發(fā)能力，而是因?yàn)楦弊饔锰蟆?/p>

這錯(cuò)得離譜。

首先，日本沒有不發(fā)展電動(dòng)汽車，不僅沒有不發(fā)展，而且發(fā)展得很早。日本是資源匱乏之國(guó)，在幾次大的石油危機(jī)刺激下，日本在電動(dòng)汽車研發(fā)上早就著手，從戰(zhàn)后就開始了，只不過日本一直集中在混動(dòng)研發(fā)上，并且確實(shí)成為混動(dòng)霸主，而純電動(dòng)也確實(shí)被邊緣化。

但從2010年左右開始，在全球電動(dòng)汽車大發(fā)展的浪潮中，日本也不得不開始加快追趕的步伐。但是，由于其長(zhǎng)期輕視純電，而導(dǎo)致目前落后于美國(guó)和中國(guó)。

其次，日本之所以偏愛油車而輕視純電車，并不是因?yàn)殡姵馗弊饔么?，而是因?yàn)樯岵坏梅艞壸约旱拈L(zhǎng)項(xiàng)。

眾所周知，日本在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上有長(zhǎng)項(xiàng)。日本車省油、耐用，是出了名的。更何況上下游企業(yè)眾多，棄“油”從“電”的代價(jià)太大了。如果棄“油”從“電”，意味著眾多工廠倒閉，無(wú)數(shù)工人失業(yè)。

美國(guó)的情況與日本恰好相反。美國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上無(wú)法與日本、德國(guó)等這些技術(shù)強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，想在汽車領(lǐng)域占有市場(chǎng)，與其在發(fā)動(dòng)機(jī)上耗時(shí)間、精力、研發(fā)經(jīng)費(fèi)，不如研發(fā)電池來(lái)得快。中國(guó)亦然。

第三，馮瑋說(shuō)湖北曾有一次大雪，電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)，有很多人凍死在車?yán)锩?，以此否定電?dòng)汽車發(fā)展前景。

這是可笑的，甚至是荒謬的。

首先，有很多人凍死在車?yán)锏恼f(shuō)法不知從何而來(lái)，我沒看到也沒有查到相關(guān)報(bào)道，如果沒有此事，則馮瑋涉嫌造謠。

其次，就算現(xiàn)在天冷電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)，但這既不代表沒有發(fā)展前景，更不代表以后一直天冷發(fā)動(dòng)不起來(lái)，而且這實(shí)際上與事實(shí)也不相符。

在這個(gè)地球上，有冷的地方，也有不冷的地方；有冷的時(shí)候，也有不冷的時(shí)候?？傆须妱?dòng)汽車用武之地，用武之時(shí)。

此外，電池技術(shù)斷發(fā)展，耐受極端環(huán)境的能力不斷取得進(jìn)步。據(jù)了解，現(xiàn)在的電池已經(jīng)能夠承受零下二三十度的氣溫了。

綜上可見，馮瑋純粹就是為捧日本而信口開河，罔顧事實(shí)與基本邏輯，依我看，他很可能就是故意來(lái)惡心人的，明知道中國(guó)人在為本國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展成就而自豪，所以故意說(shuō)這些話。